Ky nuk është një udhëtim me tren, është një fluturim.
Në Kinë është hapur më 26 dhjetor linja më e gjatë hekurudhore për trena të shpejtësisë së lartë.
Traseja lidh kryeqytetin Pekin me metropolin ekonomik Guangzhou në jug të vendit, 2298 kilometra larg.
Më shumë se 20 orë kalonin pasagjerët në tren për të bërë këtë rrugë. Tani supertrenat e rinj e bëjnë këtë për tetë orë.
Trenat arrijnë shpejtësinë deri në 300 kilometra në orë dhe ndalojnë në të gjithë qytetet e mëdha gjatë rrugës.
Për inaugurimin e tyre ishte përzgjedhur pikërisht data 26 që përkon me ditëlindjen e Maos.
Mediat transmetuan gjithçka live.
Kina nisi përpara pesë vitesh të ndërtonte rrjetin e saj hekurudhor për trenat super të shpejtë. Tre vite më vonë kishte mbaruar 8358 kilometra në rrjetin më të madh në botë. Deri në vitin 2020 do jenë ndërtuar 16 mijë kilometra.
lindja po lind perendimi po perendon.
Prodhuar ne vitet 70-80
http://en.wikipedia.org/wiki/File:B2_Spirit_closeup.JPEG
Tani
http://www.modelshipbuilding.com/rrimages/Bow%20aircraft.jpg
Ke qejf te shikosh nje aeroplanmbajtese kineze?
Dhe nje qe ka e ka me nafte!
Kinezet e gjore bejne nje tren por akoma vijne te fshehur ne kontiniera anijesh!
UNITED STATES OF AMERICA eshte perandori jo kinezet viktima!!
rendesi me shume ka kostoja, nese do te ishte nje low cost dhe do e bente per 15 ore, do ta preferoja me shume se sa te harxhoja shifer te larte per nje kohe me te shkurter.
http:// gazetatema.net/lajmi-fundit/
A e di ti shkruesi mesiper(goodbye usa) se sa jane remitancat kineze qe hyjne ne Kine vetem nga USA?
A e di ti se kur jane ndertuar metrote ne New York?
Hidhi nje sy kesaj qe te kthjellohesh:
http://fashionguests.blogspot.com/2012/12/christmas-in-new-york-city-at.html
Jetoj ne Itali, edhe ketu Kinezet jane Komuniteti me Puntor dhe te Respektuar. si bjene kujt me qaf dhe punojne nga 10…14 ore ne dite, prandaj edhe Kina Perparon me hapa Gjigand.
Ky lloj treni ka shinat shume t elehta per ti dnertuar , se nuk i ka si trenat e zakonshem
Ne vend te shinave ky lloj treni ka nje derdhje betoni ne forme T , dhe ne pjesen e siperme te T-se , ne bordurat e saj montohen pllaka hekuri te cilat manjetizohen nga nofullat e trenit qe kapen aty _-Dhe nga ky manjetizim treni ngrihet pakez dhe ecen mbi jastek ajri, dhe ne te njejten kohe ky lloh treni nuk del nga shina kurre –Edhe ecen shume shpejt me 340 km/ore
Kete tren mund ta ndertojme ne Shqiperi per te bere lidhje direkte Tirane -Prishtine, duke thithur investimet kineze
Dhe ministri i jashtem kinez ne nje interviste te para 6 muajsh ne New York Times , thoshte qe eshte i gateshem te investoje ne Europe por vetem ne infrastrukturen rguore dhe hekurudhore…
Ndaj cdo qeveri qe eshte ne krye ne Tirane po tu kekroje kompanive shteterore kineze nje investim te tille ata jane gati…-
Kjo lloj hekurudhe jo vetem qe eshte e lehte ne ndertim, eshte moderne ,
e sigurte 100% ne udhetim , e shpjete ne udhetim , por ka edhe kosto shume te ulet ne ndertimin e saj ….
Ndaj po te bashkohet Shqiperia me Kosoven , keto investime kineze ne Shqiperi vijne me njehere …..
Po ti shikosh fotot e mesiperme, e kupton qe ja ke futur pordhes kot!
Keto trenat e mesiperm jane me rrota ndersa trenat elektro magnetike qe po thua ti,MAGLEV,jane te tjere dhe prodhohen ne Alemanje.
Jo me kat ne kena arrit pas Kines se ene Doktori ka ndertue 60km autostrade po ju kamunistat nuk e vlersoni hiq
Po ku ke qene o Lym se na thave syte!
Ne fakt une e kam fjalen per trenat Maglev , qe jane trena Elktro manjetik
ndersa ky tren nuk qenka tren Maglev,
Ky eshte treni per te cilin flas aty me siper
http://www.youtube.com/watch?v=aIwbrZ4knpg&feature=share&list=LLAHojjjW-QAn4ZNPd16GEGw
http://www.youtube.com/watch?v=IT-mVT-ORww&feature=share&list=LLAHojjjW-QAn4ZNPd16GEGw
Per komentuesit qe “ironizojne” zhvillimin e KINES aktuale, ju jap vetem nje thenie te Cercillit te madh, i cili qe ne vitet 50 te shekullit te shkuar theksonte dhe e ka shkruar ne nje nga tre librat e tij autobiografik me nivel te jashtezkonshem per ardhmerine e njerzimit: *Rraca e verdhe, me Kinen ne krye do mbizotrojne boten ne shekullin e ardhshem ne te gjitha drejtimet, sepse dine te akumulojne dhe jane serioz ne me perspektiven e cdo gjeje qe nisin, dhe e bejne mjfte mire sa askush tjeter ne perendim nuk do mund ti frenoje…*. OK o injornte; qe harroni ose me mire jeni derra ne kulture e shkollim, se Bota sot ka perseri dy pole qe dukshem po fillojne te zevendesojne njeri-tjetrin; pra, nga Perendimi shenjat dhe rezultatet e ketyre 25-viteve te fundit tregojne se Lindja (sidomos Lindje e Larget, AZIA-Kina) po zhvillohet me nje shpejtesi dhe teknologji qe Perendimit i jane dashur mbi 100-vjet. OK o injornte.
Dhe mos harroni se eshte Siemens gjerman qe ka shume kohe qe punon per hekurrudhat kineze per te realizuar trenat me te shpejte, ku projekti i pare ishte me jasteke ajri, Keto trena kalojne me shume se 500 km ne ore, por si fillim jane lene qe te udhetojne me shpejtesi deri ne 300 km ne ore.
Imagjinoni o shqipetare se ku kemi arritur ne qe sipas Zhozefines dhe adashit te saj Sali, jemi barazuar me Gjrmanine., Ku jo me larg se dje, doli nga shinat treni ne Fush-Kruje se ishte amortizuar shinat.
treni niset ne 7 pa pese
Horri ke shume te drejte. Teknologjia e trenave kineze eshte gjermane dhe zbatuese eshte Siemens. Keta trena jane njelloj si ICE gjerman.
Kontrata e pare me kinezet dhe inagurimi i distances se pare eshte bere nga ish-kancelari gjerman Schroder.
Ehe edhe sala do e filloi pas zgjedhjeve. Do bej hekurudhen qe premtoi , shqiperi pekin. E harruat kur fliste kete budallallek. Si duket nuk ja kishte dhen ate viagren qe pi petdite, liria ate dite
O njerez pse ja fusni kot?Ne edhe nje araba qe ndertuam (linja hekurudhore qe kishim e cuam per skrap).Gazeta te mos e prish
imazhin tone per aritjet tona si vendi me zhvillimin me te madh
pas Gjermanis.
Titulli eshte gabim, linja Pekin-Guangzhu nuk eshte 3000 km. Sic shkruhet edhe ne brendesi te artikullit behet fjale per 2300 km te cilat pershkrohen ne 8 ore (mesatarisht 300 km ne ore).
Kina nuk prodhon asgje!! por eshte perendimi qe nuk ka ku ti shese prodhimet e tij.!! Kina eshte nje treg i madh qe sa konsumon Kina per nje vit konsumon Europa per tre vjet.