FOTO ARKIV
Nuk sosin aksidentet në rrugët e Shqipërisë. Edhe pse lamë pas një fushatë të ethshme elektorale, sërish për çështjen e aksidenteve që e kanë lënë vendin tonë si një territor lufte nuk u fol shumë.
Një ditë përpara zgjedhjeve BIRN botoi një shkrim në lidhje me këtë çështje.
Por tani që zgjedhjet kanë mbaruar, mund të kuptosh shkallën e rëndë të këtij problemi.
Brenda pak orësh janë shënuar tre aksidente të rënda me një të vdekur dhe tetë të plagosur.
Kështu, rreth orës 15:00 është shënuar aksidenti i parë në aksin rrugor Burrel- Klos. Nga aksidenti kanë mbetur të plagosur Devis Kola, Astrit Aliaj dhe Astrit Dedja. Devis Kola është dërguar në Spitalin Ushtarak, pasi ishte në gjendje më të rëndë.
Ndërkohë rreth orës 19:00 është shënuar një aksident në Librazhd, me një të vdekur dhe dy të plagosur. Aksidenti ka ndodhur në unazën e qytetit. Si pasojë ka humbur jetën 28- vjeçari Jonat Hoxha, ndërsa janë plagosur Dorian Faqolli dhe Kostanca Kapurani.
Pak minuta më vonë në zonën e Babrrusë në Tiranë një motoçikletë ka përplasur një grua së bashku me fëmijët e saj. Si pasojë kanë mbetur të plagosur Fatbardha Isufi me dy fëmijët./ep
GJENDJA KATASTROFIKE E RRUGEVE ESHTE NJE NGA 1000 ARSYET PERSE SALI BERISHA DUHET TE JAPE DOREHEQJEN SI KRYEMUTISTER.
NDERSA MULI SI MUT MUTI!
http://imazheshqip.blogspot.com/2013/06/ky-eshte-zhvillim.html
Rruget ne Shqiperi dhe Kosove jane te projektuara te vrasin njeriun?!
ju jeni me te vertet maskarenje filji di putana deri dje therrisnit rruget nuk hahen shqiptaret duan pune FILJI DI MINJOTA
Aksidentet nuk janë fenomen shqiptar por global.Kohet e fundit ne Merida te Meksikes u organizua nje samit me pjesmarrjen e perfaqesueseve te sigurise rrugore e transportit nga e gjithe bota.Konferenca vuri nenvizoi se 1,2 miljon jane aksidentuar me pasoje vdekjen dhe rreth 62 miljon te plagosur e te lenduar nje pjese e te cileve jane te paafte per pune.Sigurisht faktoret jane te shumte por me kryesoret ne vendin tone jane: Ndertimi i rrugeve me pjesrrësi deri 15 % nderkohe qe maksimumi i lejueshem eshte 5 %,mungesa e ndricimit publik, mungesa e sinjalistikave horizontale,vertikale dhe elektronike,korrupsioni ne marrjen e lejeve te drejtimit dhe kontrolli teknik, inventari i autoveturave dhe mjeteve te tjera shume i vjeter,mungesa e politikave fiskale per ti hapur rruge autoveturave te reja dhe me benzine,autoshkollat punojne pa kualifikimin e duhur dhe pa kontroll nga lart,edukimi i dobet dhe per shkak se ne shkollat tona nuk merren fare njohuri mbi kodin rrugor dhe sigurine,kundravajtjet dhe kontrolli i dobet policor etj.Ndryshimet e shpeshta te legjislacionit te kodit rrugor nuk e kane zvogëluar numrin e aksidenteve.Jana marre dy transhe nga 10 miljon dollare kredi nga banka boterore e megjithate nuk jane reduktuar aksidentet perkundrazi parate jane harxhuar dhe aksidentet jane shtuar.Komiteti i sigurise i kryesuar nga Kryeministri ne baze te statutit duhet te mbilidhet per te analizuar gjendjen jo me pak se kater here ne muaj ,por ne fakt per vitin e kaluiar eshte mbledhur vetem nje here dhe sivjet pra 2013 asnjeher.Kete 6-mujor jane bere 192 aksidente prej te cilave 103 te vdekur dhe 241 te plagosur gjithsej 344.Edhe pse kemi situate te renduar nuk ka ndodhur te shkarkohet qofte dhe nje polic ne rrugen ku patrullojne.Kontrolli rutine kthehet dhe eshte produkt korrupsioni.Sigurisht ndikojne edhe faktore te tjere qe nuk po i permend.
Jo zoterinj,pijaneceve, budallenjeve dhe te cmendurve nuk ua kan fajin rruget e as Sali Berisha.Njerezit e mecur vozisin sipas rrethanave.
edhe se kane kaluar mbi 20 vjet ku fshataret SHITEN GOMARET DHE BLENE MAKINA!!!!!situata mbetet akoma e ndere…..ka ende plot IDIOTE QE PO NUK ISHIN TE DEHUR NUK I HYPIN MAKINES.policia dhe vatem ajo e ve rregullin………asnje tolerance dhe asnjehere,per keta MBRETER TE INJORANCES.
jane te justifikuara.kemi kaluar nga gomari, mushka,tek benci.