Te fundit
FOTOT: Na ishte njëherë…, “bishat” që përdoreshin si mjet transporti për shqiptarët
21 Janar 2022, 10:37Lifestyle
TEMA
Ndërsa në ditët e sotme shumica e shqiptarëve kanë nga një makinë personale në përdorim, para viteve ’90 kjo as që shkoje nëpër mend.
Atëhere jo vetëm që s’mund të kishe makinë, por në rrethe të largëta s’kishte as autobusa për të udhëtuar.
Të vetmet mjete me të cilat mund të udhëtoje, ishin “Skodat” e famshme dhe “Zis”-at.
Brezi i para ’90-s i mban mend mirë, por ato rezituan edhe shumë vite pas rënies së komunizmit.
20 komente në “FOTOT: Na ishte njëherë…, “bishat” që përdoreshin si mjet transporti për shqiptarët”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Njera makine me e bukur se tjetra, le shoferet, heronj te vertete, ne shpirt e ne sjellje, na ka mare malli per ate harmoni te bukur, … ruajini kujtimet se i bejne mire shpirtit, ..
Nuk i shef qe jane me targa te huaja,
Shumica e tyre nuk jane pare kurre me Shqiperi
figaro..ik e cilimi…se te gjitha ken qen ne shqiperi..
Like, ja fute pordhes.
Pervec nja 3-4 fotove, te tjerat nuk jane nga Shqiperia. Modelet jane (pervec zisit tre diferencial gome teke) si ato qe ishin ne Shqiperi. Shumica targave, ruse dhe ceke.
shoku edhe zisi tre diferencial tek gomshe kishte,fiks si ne fote,dhe quheshin diagach tre diferencial ushtrie,( me duket prodhim francez ) nuk jam i sigurt,por mungone rrabaltapja dhe gazi,mos te themi per perlinat ose trata qe perdoreshin per hidroncentrale.
Or çun kam punuar 25 vjet me skoda e ziza , kto jan mjetet qe kan. Ndertuar shqiperin per 50 vjet kto qe shikoni ne foto , skodat dhe saurrelet kan qen prodhim çek , zizat ishin kinez , kurse Zilat esht ne nje foto si zizi me dobje gom ato ishin prodhim Rus kishte ushtria jon shum nga kto , me zillat rus kemi transportuar qendrat e zjarrit , ato malin rrug pa rrug e ngjisnin pa problem , ishin makina te fuqishme , ne vitet 80 skodat me turi me te cilat kam mar patenten e naftes naj kerkoi çeku per nderrim nje skod e nderronte me tre saurrel te rinj , skodat ishin arusha te ter veprat ne shqiperi ato i kan ngritur , rrespekt dhe nostalgji per kto kamjon qe shikoni ne foto te ter kto tip i kishte parku mallrave , batalioni transportit kishte zizat .
Or çun kam punuar 25 vjet me skoda e ziza , kto jan mjetet qe kan. Ndertuar shqiperin per 50 vjet kto qe shikoni ne foto , skodat dhe saurrelet kan qen prodhim çek , zizat ishin kinez , kurse Zilat esht ne nje foto si zizi me dobje gom ato ishin prodhim Rus kishte ushtria jon shum nga kto , me zillat rus kemi transportuar qendrat e zjarrit , ato malin rrug pa rrug e ngjisnin pa problem , ishin makina te fuqishme , ne vitet 80 skodat me turi me te cilat kam mar patenten e naftes naj kerkoi çeku per nderrim nje skod e nderronte me tre saurrel te rinj , skodat ishin arusha te ter veprat ne shqiperi ato i kan ngritur , rrespekt dhe nostalgji per kto kamjon qe shikoni ne foto te ter kto tip i kishte parku mallrave , batalioni transportit kishte zizat .
[email protected]
O rrot karos ku ke jetuar ti mahmud ne Hene qe thua se keto makina nuk jane pare kurre ne Shqiperi..????????? Keto makina ishin si piket e shiut kishte ne shqiperi boll Saurel -Skoda. e Zisa Reboltabel- Ifa etj. Prandaj o Fikaros lexo me shume se duket qe nuk je nga shqiperia me duket se je turk shqipfoles pertej kufijeve .
Figaros dukesh qe ke lind mbas 90 se2 ndryshe do te kujtoheshin.
kur i merr fotot nga interneti keshtu duken targat
ME gjithe targat e huaja ne disa forografi, te gjitha keto lloj makinash i kemi pasur ne Shqiperi.
Zil-i me dy diferenciale perdorej me shume nga ushtria.
Po autobuzat e shkodres,ku jan?
Ishin mercedesi i proletarjatit.
Edhe pse në fotot e publikuara shumë nga mjetet janë me targa të huaja,të gjitha këto mjete trasporti kanë qënë në përdorim të gjërë edhe në Shqipëri para 1990-s..Prodhimet janë Cekosllovake së atëhershme (skodat e të gjithë llojeve si autobuzat dhe ato të mallrave) dhe të Bashkimit Sovjetik e Kinës,Zisat dhe Zilat me dy diferencialë ishin në përdorim vetëm nga ushtria.Kish me pakicë dhe Gaz-e,Të prodhimit sovjetik,kinez dhe korean,që tek këto fotografi nuk janë pasqyruar.Por të lindurit pas viteve”85-“90 nuk i kanë harritur.Kjo s’do të thotë se nuk kanë egzistuar tek ne.
Ato francezet ishin Berlineta per topat e artilerise se rende obuz 152 dhe nuk quheshin diagaç.
Diagaç ishin blinda me karroceri por me zinxhire, si kamion por me zinxhire. Zis me tre diferenciale nuk kishte. Zil po.
Foto pa interes. Tipi ” Skode ” saurrel,kishte me ok. Ishinmbushur te gjitha parqet,fillo nga Shkodra e peefundo ne sarande. Te kishit paraqitur tipe Skoda me turi,ose “Fllanxha, Tatrra, gaz lublin ,tip ruse, apo gazet 69, vollga do kishte intersez. Edhe autobuzet tip “Skoda ‘ prodhim Cek, autobuza tevegjel tip ziz. do kishte lezet,po keto foto te mara jashte shtetit,c’na interesojne ? Megjithate keto tregojne zhvillimin e tranzportin te mallrave dhe per pasagjere nder qyteteve. Ndersa per fshatin neqoftese athere udhetonin me ziz,apo gaz 51 kinez,sot nuk kane sepse nuk kane rruge per makina te vogla.
JETE E BUKUR,VETEM BISHTI NE MUNGONTE.
Uauu! 40 e ca vjet me pare (vitet 70), karroces me guzhineta i kisha vene targen KO 5510, se KO 42 10 qe ishte me e bukur si makine, e zuri nje shoku im. Kur e pashe ketu fiks ate makine, u mallengjeva, mu kujtua femijeria e lumtur!
Ne 75 kam qene ushtare ,me eshte dhene rasti te punoja me zis ,dhe kam zbritur nga kava e linzes gurin per themelet e pallatit per oficeret e 9951 SAUK , ku ka qene byrektorja prane shkolles se baletit Tirane, dhe me DHimon qe kishte GAZ benim gara ne unaze kush te vete tek fabrika e tullave numer 3 ne LAPRAKE. per te ngarkuar me para, isht koha kur beheshe tamam shofer .
Taso kume 3 nuk eshte ne laprak fabrik tullash ka pasur Institute 1,3 pa kaluar uren,Vore,dhe silikati Yzberisht.
Nostalgji me kujtojme Koco Polexhin nga Korca qe kafshonete gjuhen kur merrte kthesat me skoden dhe nje here teter 7 ore e kemi bere Tirane-Korce me nje skode me rimorko ,
…po keto neShqiperi prodhoheshin?
Jam kurioz ta di, se Cekia, Gjermania, Rusia jane shume para nesh.