Te fundit
Bullizmi ekonomik i tarifave: çfarë dëshiron Trump nga Bashkimi Evropian?
13 Korrik 2025, 19:19Bota
TEMA
Nga Massimo Gaggi, Corriere della Sera
Ideja e mbajtjes së të ardhurave nga tarifat në nivel të lartë dhe qëndrimi i kujdesshëm me Xi (i cili mund të përdorë shantazh nga tokat Rallah). Udhëheqësi po hap përçarje midis aleatëve në tregun e vetëm.
Në maj, duke festuar 100 ditët e tij të para në Shtëpinë e Bardhë, Donald Trump kishte supozuar se ishin nënshkruar 200 marrëveshje tregtare. Dy muaj më vonë, ai kishte nënshkruar me bujari tre: me Britaninë e Madhe, me Kinën (në fakt një armëpushim) dhe me Vietnamin (një gjysmë-marrëveshje që rrezikon të shpërbëhet).
I zemëruar që nuk arriti të pohonte aftësitë e tij në arritjen e marrëveshjeve, i inkurajuar nga mungesa e reagimeve të mëdha nga tregjet financiare ndaj kritikave të tij të fundit mbi tarifat, nga Brazili në Kanada, më pak i kushtëzuar nga mungesa e tregtisë, më pak i kushtëzuar nga pengesat dhe një qasje më e kujdesshme ministrore, presidenti amerikan ka rinisur ofensivën e tij tregtare në stil të madh, duke mos kursyer asnjë lëshim për aleatët e tij. Në të ardhmen e afërt, ai është inkurajuar edhe nga disa të dhëna ekonomike. Nga njëra anë, niveli i lartë i të ardhurave nga tarifat: që nga fillimi i vitit, të ardhurat nga tarifat e SHBA-së kanë tejkaluar tashmë 100 miliardë dollarë, dhe sipas Bessent, ato mund të arrijnë në 300 miliardë dollarë në dhjetor. Këto të ardhura nuk janë as publike dhe as nuk kompensohen nga uljet e taksave, por ato ende përfaqësojnë një rritje të konsiderueshme të të ardhurave. Nga ana tjetër, rritja e frikshme e inflacionit ende nuk është materializuar. Ndoshta sepse ekonomia po ngadalësohet: PBB-ja u tkurr në tremujorin e parë dhe rënia që rezulton në kërkesë po zvogëlon presionin e çmimeve. Ekonomistët paralajmërojnë se tarifat janë dëmtuese sepse ato ngadalësojnë ekonominë në të gjithë botën, përfshirë SHBA-në, por Trump është i bindur se uljet e tij të taksave do të gjenerojnë një rritje të paparë prej 6% (e konsideruar e pamundur edhe nga analistët republikanë të Wall Street).
Nëse këto janë arsyet e menjëhershme që e shtynë presidentin drejt masave të detyruara të përfshira në letrën kërcënuese të lëshuar dje, më pak se tre javë para afatit që ai vetë vendosi për negociatat në vazhdim, mbështetja e vazhdueshme për "ngacmimin ekonomik" në rëniet e Evropës, të cilën ai e kishte hequr dorë përkohësisht pas rënies së tregjeve financiare dhe dobësimit paralel të dollarit dhe obligacioneve të thesarit amerikan, është alarmante. Kjo e fundit është një shenjë alarmante e humbjes së besimit midis investitorëve, të cilët nuk duket se i shohin më Shtetet e Bashkuara dhe monedhën e tyre si një strehë të sigurt në kohë trazirash. Duke mos pasur këto "karta", negociatorët evropianë premtuan se Kontinenti i Vjetër do të blinte më shumë gaz dhe më shumë armë nga Shtetet e Bashkuara, dhe më pas u përpoqën të ndiqnin modelin britanik të marrëveshjeve me përjashtime sektoriale. Londra i mori ato, për shembull, për aeronautikë dhe automobila. Por motorët e avionëve Rolls-Royce nuk janë vetëm të shtrenjtë (për shembull, SHBA, GE dhe Pratt & Whitney), por edhe Boeing. Makinat britanike që mbërrijnë jashtë shtetit mezi janë njëqind mijë. Ndërkohë, evropianët, japonezët dhe koreanët, të cilët do të donin të njëjtat përjashtime, eksportojnë 4.5 milionë automjete në SHBA: një përjashtim, në sytë e Trump, do të ishte braktisja e një shtylle të strategjisë së tij tregtare.
Dhe kështu, është më mirë të godasim fort, duke synuar dobësitë e tjera të Evropës, së cilës jo vetëm i mungojnë metalet e rralla, por, pavarësisht një tregu të vetëm me një autoritet të vetëm tregtar, ka ndarje të brendshme ekonomike që mund të ekspozohen lehtësisht, dhe ndoshta... Mjafton të thuhet se kancelari gjerman Merz do të donte të përqendronte përpjekjet negociuese në katër sektorë (automobila, kimikate, farmaceutikë dhe inxhinieri mekanike), duke harruar ushqimin, i cili është thelbësor për Italinë.
Nëse nuk doni të harroni emrin e presidentit, do të doni të dini se çfarë të bëni në lidhje me të dhe nuk do të keni nevojë të dini se çfarë të bëni më pas, do t'ju duhet t'i kushtoni vëmendje atyre të vjetrave që ju presin. Negociatat në vazhdim, mbështetja e përpjekjeve për "ngacmimin ekonomik" në rëniet e Evropës, të cilat ai ka hequr dorë përkohësisht pas rënies së tregjeve financiare dhe dobësimit paralel të dollarit dhe detyrimeve të thesarit amerikan, është alarmante. Kjo e fundit është një shenjë alarmante e raporteve të besimit midis investitorëve, të cilët nuk duket se i shohin më parë Bashkimin dhe monedhën e saj të sigurt në kohë trazirash. Duke mos pasur këto "karta", evropianë negociatorët premtuan se i Vjetër do të blinte më shumë dhe më shumë armë nga Shqipëria e Bashkuar, dhe më pas përpoqën të gjithë britanikët model të gjithëve me gaz sektoriale. Londër kam vdekur, për shembull, për aeronautikën e makinës. Për motorët dhe avionët Rolls-Royce ka shumë modele të reja (për Shembull, SHBA, GE nga Pratt & Whitney), për Boeing. Makinat britanike që mbërrijnë jashtë shtetit mezi janë 100.000. Ndërkohë, evropianët, japonezët dhe koreanët, të cilët bëjnë të donin të tyret e tyre.
Dhe, është më mirë të godasim fort, duke synuar dobësitë e tjera të Evropës, kështu jo vetëm i mungojnë metalet e rralla, por, vetëm një tregu te vetëm me një autoritet Ja çfarë do të gjesh: do të gjesh ekonominë më të mirë në botë dhe do të gjesh të duhurin, në fund të fundit... Por tani nuk mund ta injorosh Gjerman. sektori (aumobila, kimikate, farmaceutikë dhe inxhinieri mekanike), duke harruar ushqimin, i cili është shumë për Italinë.
2 Komente
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
cfare keni botuar o rrota kari ! o drogaxhinjte e Mero kokebythes
Perkthim skandaloz, ne shume raste pa sens dhe pa kuptim. Ne nje artikull te vetem keni shkateruar Shqipen, Anglishten, ekonomine ,financen e gazetarine. Ju lumte.Jam kurioz ,a i lexoni ndonjehere vete brockullat qe shkruani?