Te fundit
Premtimi për tramin/ Eksperti: Do kemi një faturë si ajo e Rrugës së Kombit
12 Qershor 2014, 10:56Politika
TEMA
Pas rikthimit të idesë për realizimit e tramit në Tiranë nga Lulzim Basha, gazeta “Shekulli” ka kërkuar mendimin e ekspertit për çështjet e transportit publik, Sadedin Çeliku, që të analizonte pak më shumë linjën e shumëpërfolur dy ditë më parë dhe koston marramendëse të këtij projekti.
“E para gjë që më erdhi ndër mend ishte: Mbaro njëherë projektet që ke nisur. Trami nuk i shërben qytetarëve aq shumë sa i kushton, nëse përmirësohet shërbimi që ofrohet nga autobusët. Ne jemi një vend i vogël dhe lëvizja e qytetarëve përballohet edhe me autobusë, por me një kusht, përmirësimin e kushteve dhe shërbimit që gjen në to. Këtu autobusi qëndron 10 minuta në stacion dhe stacionet janë afër me njëri-tjetrin. Basha prishi trenin për Bulevardin. Të mbyllë njëherë këtë projekt, pastaj të flasim për tramvajin”, shprehet ai.
Sipas tijm Shqipëria e ka të pamundur të përballojë një projekt të tillë në këto kushte.
“Po, sepse oferta më e lirë dhe më e arsyeshme për Shqipërinë vjen nga Algjeria. Ajo mund të na sigurojë tram me kosto të ulët dhe të përballueshme nga një vend i vogël e i varfër si Shqipëria. Por kryebashkiaku shkon e falënderon francezët në deklaratën e tij. Dhe Franca ofron çmimin më të lartë për tramin, sepse cilësia e tij është më e mira në tregun botëror. Si mundet që bashkiaku Basha të kërkojë realizimin e një projekti që ka kosto marramendëse për ne? Për mua Shqipëria nuk ka luksin që të ndërtojë këtë tramvaj, sepse më shumë se i ndihmon ata, rëndon ekonominë e shtetit dhe ekonominë e taksapagueseve gjithashtu”, shprehet ai teksa thekson se në fund të realizimit të mundshëm të projektit do të kemi një faturë si ajo e rrugës së Kombit.
“I gjithë projekti është 30 kilometra. Kështu e ka parashikuar Basha, ndërkohë që para dy ditësh na prezantoi projektin e vetëm 9 kilometrave në për linjën Kombinat-Kinostudio. Në shifra konkrete, gjejmë se 9 kilometra kushtonin 120 deri 155.5 milionë euro. Me pak fjalë për një kilometër shpenzojmë 13 deri në 17.3 milionë euro, ndërkohë që vendet e tjera e kanë bërë me kosto më të ulët. Shifrat që na dha Basha janë në stratosferë për Shqipërinë, për 9 kilometra të saj. Këtu duhet të llogarisni që çmimet që bëri publike kryebashkiaku janë pa llogaritur mjetet lëvizëse që do të realizojnë projektin, pasi këto nuk përfshihen në koston e projektit fillestar. Në fund do të kemi një faturë si ajo e Rrugës së Kombit që në fillim kishte një çmim tjetër dhe në fund një tjetër. Përfundimi: Fatura tjetër, edhe pse projekti nuk u përfundua deri në fund”, nënvizon eksperti.
26 komente në “Premtimi për tramin/ Eksperti: Do kemi një faturë si ajo e Rrugës së Kombit”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Keta njerez qe i kane mbushur mire xhepat e tyre, jane komplet te cmendur dhe nuk u behet vone pse i japin nje shkelm edhe ven dit drejt gremines. Rama zgjohu, se ndaj te zgjodhem qe t’i besh zap banditet
Su ngop me te vjedhur ky servili Saliut?????
Cfare do te ndertoje Luluish Salushi, TRAMIN APO TRAPIN
Personalisht mendoj qe nuk ka nevoje te investohen aq shume leke per tramin. Problemi i transportit mund te zgjidhet nepermjet menyrave te tjera me pak te kushtueshme dhe me efektive.
Tramin e premtonte dhe Rama. Kur e premtonte ai ishte nje ide e shkelqyer, kurse tani nuk ben.
do paguje kuvaji per myslymonet e vet
si mundet thote ky eksperti,po ka eksperjence nga rruga e kombit o te trashe,e pate qe te rruga e kombit gjysmat e lekeve i futi ne xhep,keshtu bhen projektet jo duke i bere pa vjedhur fare se te thote shoqeria budalla je ti qe nuk vjeth,se luli e ka hobi vjedhen ne miliona euro.
do paguje KUVAJTI per Myslymonet e vet NE TIRON
Ku di gje basha, keto i vendos kunati, lubi lubi lubi eshte ai. Nuk le leke te bjere ne toke, hajdut ordiner ne shuma marramendese dhe nga cdo xhep qe i del perpara. Basha vetem pret thesin ti vije ne shtepi si prel martini dikur
Megalomania dhe “fryrja” boshe (si Luli), janë cilësi të njerëzve kokëboshë…
Rrini pra me shtigje dhish dhe rrugica gomeresh. Ashtu jeni mesuar ju soc-komunistet qe edhe bare hani edhe socializmin “fitimtar” nuk e tradhetoni. Ju lumte ore trima, keshtu e bete Shqiperine nje varreze masive per 60 vjet, keshtu do ta beni serish po ngeli ne duart tuaja “te arta”.
Teuta, po mire moj vajze, le ta beje tramin, kush e ndaloi se ka tre vjet dhe nuk ka ngulur nje kazem. E pati premtim ne fushate dhe mender nje m… beri jo per tramin, po per te gjithe Tiranen. Ngeli prej dy vjetesh ne fushatat e PD dhe bashkia shkret. Ne se jeton ne Tirane, edhe ti e di kete. Ne se je maloke dhe je rritur me dhi dhe rruget e mjera te Tiranes te duken te mira, c’faj kemi ne qe duam qyteterim? Rama nisi nje mbikalim dhe Berisha yt ja prishi dhe nuk pagoi as demin prej 10 mil.dollaresh.Nisi unazen e madhe dhe Berisha yt ja ndaloi se do ta bente vet gjoja. Ku eshte?
Teuta, je miope ose nje nga ato qe Sala e Lulush bibilushi te ka hedhur trute e gomarit( ne rastin tend; Gomarice ).Enderro per riardhjen e Sales ne pushtet, se topet e demit ke per te marre.
Cfare dine piktori i thjeshte or rondokop shpellari.Ai dine vetem te barte droge nga Divjaka ore.U zgjuan tritolistet dhe kanabistet per te share dhe fyer Lulin e madh qe po bene Tironen metropol europian.U ngriten injorantet nga varri i tyre prokomunist.Shpellaret jugore nuk mund te ndihmojne,por dijne te pengojne dhe te sabotojne ne dem te kombit.
bravo teuta te pershendes
Moda e tramvajit eshte gati shekullore.Metrot jane aktuale.Mqs nuk kemi b…,per te ndertuar metron eshte me mire te presim,pasi tramvaji do te behet pengese serioze ne ndertimin e metros.
Eshte turp qe ende genjehet me kete histori. Dhe per me teper, po me paturpesi thote; nje tjeter premtim i mbajtur…
Mos u merzitni, se ky vetem mashtron, ashtu sic premtoi per tramin tre vite me pare, kur tha se do ndertohet qe ne mandatin e pare. Eshte krejtesisht i paafte! Me thoni se cfare beri per Tiranen ne keto tre vjet ? Pervec kesaj, ky duhet te ktheje gjithe shumen e grabitur te rruges se kombit, por me sa duket e ka harxhuar, dhe tani kerkon te kompensoje dicka, duke vjedhur dhe nga kosto e ketij projekti!(sigurisht ne se do zgjidhes serish ne krye te Bashkise, larg qofte!)
TRAMI I BASHES SI HAJNIA NE RRUGEN E ANTIKOMBIT DURRES-KUKES.
qe nuk ka mbaruar akoma, por ka kollofitur 17 milione eur/km deri tani nderkohe qe ne Mal te Zi autostradat me tynele me te veshtira dhe me te gjaka kane kushtuar vetem 6 milione eur/km. Prandaj edhe Basha eshte mire qe te mesoje pak histori per tramet para se te filloje nje kuseri si ajo e rruges Durres-Kukes, pa projekt dhe pa fizibilitetin ekonomike te ndertimit te saj, sepse ne loje jane LEKAT e te gjithe shqyptareve dhe jo te PD-se se Saliut.
KOHA E QEPES E TRAMVAJEVE KA IKUR
Tramvajet historikisht ne Evrope dhe Bote jane shpikur para se te dilnin autobuset dhe makinat me motore me djegje te brendeshme dhe pervec te mirave kane edhe mjaft te keqia qe do te ishte me me vend Lulzim Basha t’i merrte parasysh para se te fillonte me nje projekt qe ngjason si rruga Durres-Kukes pa projekt, pa preventiv dhe pa kryer me pare fisibilitetin e investimit, pra ashiqare me qellim vetem vjedhjen dhe kuserine e fondeve publike. Prandaj edhe po rendisim ketu me poshte disa te META thelbesore qe cdo projekt trami sjell me vete sidomos kur behet pa studime paraprake te hollesishme:
Tramet perdorin energji elektrike me nje rendiment mjaft te ulet per shkak te ndalesave te shumta dhe humbjeve te rrjet te tensionit te ulet qe perdorin motoret e tij te vendosur ne rrotat prej hekuri. A disponon Tirana energji te mjaftueshme 24 ore ne dite per te mbajtur ne levizje tramin e Lul Bashes?
Zhurma qe shkakton trami eshte ne nje nivel mjaft shqetesues per ata qe banojne prane linjes hekurudhore te tij. A do te durojne zhurmen e KULCEDRES prej hekuri nate e dite pronaret e banesave ne qender te kryeqytetit apo do te fillojne avazin me shashka e tritole si tek shtyllat elektrike nga talibanet veriore?
Mirembajtja apo asistenca teknike e nje linje tramvaji te re mbi toke i kushton mjaft shtrenjte taksapaguesve dhe gelltit dhe kollofit truaj publike dhe private duke ngushtuar hapesirat e perbashketa. Ne shume kryeqytete te Botes trami ka mbetur vetem si atraksion turistik per te kaluaren e larget te qyteteve te vjetra sesa per te zgjidhur problemet e transportit urban. A ka mundesi Bashkia e Tiranes te mirembaje linjat e tramit me bileta me cmime qesharake? A ka siguruar Lulzim Basha BY-PASS-in e domosdoshem ne trafikun e makinave kur te filloje meremtimi i linjave te tramit te tij famoz?
Zgjidhja moderne dhe ekologjike eshte METROJA nen toke, vende-vende edhe mbi toke, kjo duhej te fillonte qe ne kohen e Qepes te Enverit ne vend qe ky debil pa shkolle te ndertonte me ndihma te huaja “vellazerore” uzina dhe fabrika pa kurfare llogjike ekonomike. Kete projekt duhej ta kishte filluar Sali Berisha qe ne mandatin e tij te pare, sepse e kishte edhe perkrahjen e Perendimit dhe kryesisht te SHBA, por preferoi te vidhte si i papare LEKA nga fondet publike me sekserin e tij Lulzim Bashen, atehere Minister Fuqiplote i Transportit ne rrugen Durres-Kukes pa kurfare fitimi per shtetin, prandaj edhe deklaratat e Lul Bashes per tramin famoz te Tiranes duken nga larg si
BROCKULLA TE DEMAGOGJISE ENVERISTE
po skemi shanc me ndertu tram ne keto kushte qe jemi: ndoshta po na dhane noj dore pasi te marrim statusin: http://bit.ly/1oRINFz
kur ivestimi ka kosto te larte si rruga e kombit kjo qeveri cfare ben,mire ate here i kishin te gjitha ne dore Berisha e Basha po tani qe eshte ndryshuar qeverisia. Po e pranoi ate here eshte bashke fajtore jo vetem per tramin por e per rrugen e kombit
Mos harroni se nje tram epropozoi Basha dhe nje tjeter Rama. Te dy jane koqe. Keto jane pune qe smund ti kape mendja e tyre. Duhet mbas studimeve krahasuese per rrjet rrugor te ri, tram , netro e nevoja zhvillimi te mund te gjykohet se cduhet bere. Me ment e ketyre politikaneve shkohet vetem ne asgje dhe ne vjedhjen e tyre.
Basha u kenaq nga rruga e komit,pse te mos marre dhe nga trami.Kur nuk i hyn gjemb ne bythe!
Ndertimi i tramit,sabotim gjigand kombetar.Ne Rome,Vjene e kudo,pjesa ku kalon trami eshte pjesa e tyre kanceroze.Nuk ju falet atyre qe kane pare bote me sy e qe duan ndertimin e tramit.Haha trami,stacioni te medreseja,te shkolla e bashkuar,hahahahaha.Ne tram do hyje era e gjelleve te pallateve te selvia….Mire Luli qe e ben per te vjedhur,po Rama “moderni” c’kerkon?
ore ky qe do beje Tiranen metropol te risjelle stazionin e trenit ne qender sic ishte e si e ka tere Europa, se na e coje qendren ne Vore…
Nuk ka Kryeqytet ne Bote,qe te mos kete Stacion qendror te Trenave dhe te Autobuzave,prandaj Qeveria,duhet urgjentisht ti japi zgjidhje ketij problemi. Dhe sa per Tramin e famshem qe pretendon kryetari ne ikje,i Bashkise,as mos ti shkoje nder mend per Tram. Ideja e tramit duhet te hiqet perfundimisht,shume mire e ka komentuesi,mero baze. Ky komentues,do beje mire te mos perdori kete emer,nuk eshte aspak e hijeshme,flm.
Lulo je bere i pabesueshem fare
Eshte me mire qe me keto para te ndertohen ne Tirane disa mbikalime dhe nenkalime. Regullojne trafikun dhe kushtojne shume me pak se projekti i tramit. Permiresimi i infrastruktures ne kete forme, jep mundesine e permiresimit te sherbimit publik.
Parate jane te taksapaguesve dhe jo te zoterijve qe jane zgjedhur per ti menaxhuar ato. A shikohet ana financiare ndonjehere, apo shembulli i rruges se kombit dhe abuzimi me fondet publike do te kthehet ne praktike te perhershme?