Kutia e zezë që ruan bisedat e pilotëve në avion ka hedhur dyshime të tjera mbi rrëzimin fatal të avionit të Germanwing ku mbetën të vrarë 150 persona.
Sipas regjistrimeve njëri nga pilotët u la jashtë kabinës dhe kolegu i tij nuk iu përgjigj për të hapur derën.
Ajo çka del nga regjistrimet në kabinë është se piloti i cili kishte dalë nga kabina bëri përpjekje të dëshpëruara për tu futur në kabinë dhe për të marrë përsëri drejtimin e avionit, thonë burime të afërta me hetimin.
Mbetet e paqartë pse bashkë-piloti tjetër nuk ka reaguar ndaj thirrjeve të pilotit për t’i hapur derën.
Në regjistrim sipas një burimi francez për The New York Times dëgjohet qartë trokitja në derë e pilotit aq sa ai duket sikur kërkon ta shembë derën.
“Piloti troket lehtë në derë, dhe nuk ka asnjë përgjigje”, tha hetuesi. “Dhe pastaj ai godet derën më fortë, por nuk ka përgjigje. Duket sikur kërkon ta shembë derën, por nuk merr kurrë një përgjigje.
Avioni Airbus 320 udhëtonte nga Barcelona në Duseldorf kur u përplas me Alpet Franceze të martën pas një rënie drastike prej tetë minutash.
Të afërmit e 150 pasagjerëve dhe ekuipazhit që vdiqën do të vizitojnë vendin e rrëzimit.
nje element per te menduar qe ka qene sabotim (= akt terrorist)
Sipas ketij lajmi dalka qe rrezimi I avionit qenka nje akt kamikazi terrorist!!!!
Me duket se kjo eshte nje piste qe do te amplifikohet(aq sa te mund t’ja hudhe procesit te hetimit) per te mbuluar pergjegjesite penale teknike te kompanise
Te mjeret njerez qe perdoren si mish per topin e oligarkeve kriminele.
po mi lora,se ti je e sigurtë se aeroplani paska fluturuar pa krahë!i kishte harruar në aeroport??
përse duhet patjetër të ket pasur difekt teknik??përse duhet vënë në dyshim një gjë e tillë??
përse duhet quajtur akt terrorist??
piloti mund të ketë humbur ndjenjat!shkaqe ka plot!!
piloti mund të ket bërë vetvrasje!
dera e kabinës pas 11 shtatorit është gjithnjë e blinduar!!prandaj nuk kanë mundur ta thyejnë!!
difekti teknik dhe mund të jetë,por tashti për tashti kemi të vërtetuar,ose flitet akoma,për drejtimin e avionit nga një pilot i vetëm!për më shumë ai nuk i ka hapur derën pilotit të dytë!!
përse duhet të arrihet në konluzione që akoma nuk janë përmëndur,bile dhe të gjykohet mbi fakte të imagjinuara!?
përse mor njerëz direkt tekëto shoqëri avionësh që vetëm “fitime duan dhe i hedhin njerëzit si thasë brënda”!
boll me idiotësira!!jo të gjithë kanë të njëjtën mëndje me ju!!
Jo domosdoshmerisht. Piloti tjeter mund te kete humbur ndjenjat per nje numer arsyesh.
ilyrian
normalisht kur njëri nga pilotët lëviz nga vëndi,bile kur del nga kabina,duhet të jetë në funksion piloti automatik!
është e vështirë që të ketë humbur ndjenjat piloti,për shumë e shumë arsye dhe të jetë prishur piloti automatik!!do të ishte një rastësi pothuajse e pa mendueshme,por gjithnjë ka një herë të parë!!
ndoshta dhe europa duhet të adoptojë atë rregullin e amerikanëve që thotë artur duka në posht!një pilot të tretë,ose një njeri të sigurisë,që të paktën,që të mos lihet në dorë të një njeriu që dhe mund të çmëndet për një moment!!
Edhe une keshtu mendoj, perderisa nuk ka pergjigje nga pilot brenda.
Nuk esht vertetesuar akoma ky lajm. NY times thote nje burim i panjohur. Kush esht ky burim? I japin kto lajme te nxituara te terheqin sa me shum shikues…
esht akt i paster terrorist.sepse ne momentin qe piloti ka dale nga kabina,avioni ka qene nen kujdestarine e pilotit kompjuterik:keshtu qe,edhe sikur piloti te ket pesuar ndonje irnfrakt dhe nuk ka mundur ti hap deren kolegut,nuk ka pas mundesi renie aq shpejt dhe te pa kuptimt.megjithate gjermani do ta gjej arsyen
më e mundëshme është një vetvrasje!shkëputje e pilotit automatik dhe më pas lënje në rënje të lirë!!
por megjithatë mbetet një pikpyetje!
përse ka zgjatur kaq shumë!8 minuta!!
mund ta rrëzonte shumë më shpejt!mjaftonte një pikiatë dhe për disa sekonda ishte në tokë!!
Ndoshta nje vetevrasje e pilotit te lene per nje cast te drejtoje avionin.
Ne kompanite amerikane, pas 11 shtatorit, eshte gjithnje prezent nje pilot i trete qe drejton avionin ns njeri nga dy pilotet del per nevoja personale. Ne Evrope me sa di nuk funksionon ky rregull.
Lajmi i NY Times????
Natyrisht, pastaj kete lajm e marrin tere gazetat bulevardeske dhe ne fund manipulohet tere opinioni, sic e kane thene me te drejte dikush me lart lart, qe piloti mund te kete qene ndonje xhihadist a terrorst!
Tipike per amerikanet, sepse mbyllja me kyc e pilotit ka qene nje nga ato vendimet absurde pas 11 shtatorit, qe edhe nje tub kremi nuk lejohet te merret me vete se permbush normat e “planifikimit te nje krimi”!!!!
Po nje gje harrohet, se piloti kur kerkon te hyje ne cokpit ka nje kod dhe ate e mban permendesh! Pra hyn vetem me kod dhe ketu mbaron muhabeti.
Jane versione qesharake keto me “nuk i hapi deren dhe heqje bravash”!
Kush e di c`ka ne mend Siguria e Memedheut (Homeland Security) per te nxjerre ndonje ligj edhe me absurd nga keto keto qe ka bere deri tani.
Absurdi i tyre nuk ka fund.
CLAUS
E vertete qe kodi dihet permendesh, por dera hapet vetem nga brenda nga copiloti.Kete e konfirmon edhe Prokuri i Republikes .Mendje te semura nu kane vetem muslimanet ,terrorrismi nuk ka atdhe ,as ngjyre e as fe, po ashtu edhe vrasesi ne kete rast qe duan ti vene me se sben etiketen e xhihadistit ka nje emer Andreas Lubitz .Duhet ti jepet fund kesaj gjuetie shtigash .Ne nuk mundte pertypim çdo lloj shkencfiksioni qe luan mendjadhe ata qe e drejtojne ate .Kesaj here terroristi eshte gjerman kjo eshte e verteta .
thjesht,tani u mor vesh.ai ka dashur te vrase veten se e ka lene gruaja,dhe i mori ne qafe 150 veta