Te fundit
“Trami është i pamundur të ndërtohet në Tiranë, kushton 170 mln euro”
12 Janar 2016, 10:35Sociale
TEMA
Nënkryetari i Bashkisë së Tiranës, Arbër Mazniku, thotë se ndërtimi i traimit në Tiranë për të përmirësuar transportin urban, është i pamundur.
Kjo, pasi sipas tij, buxheti i Bashkisë së Tiranës është vetëm 55 milion euro, ndërkohë që trami kushton 170 milion euro.
“Në secilën prej modeleve të tramit që ne kemi parë deri tani, në secilin prej studimeve të bëra, qoftë studimin e famshëm francez, qoftë studime alternative, çështja e tramit është akoma jo-vizibël nga pikëvështrimi i ekonomisë, mundësisë ekonomike që qyteti ka.
Projekti i famshëm i tramit kërkon një investim prej 170 milionë eurosh.
Buxheti i Bashkisë së Tiranës është në nivelin e 55 milionë dollarë në vit.
Pra, kostoja e tramit është më shumë se trefishi i buxhetit të bashkisë.
Është e paarsyeshme dhe e pamundur për Bashkinë”, ka thënë ai në një intervistë për gazetarin Enkel Demi.
14 komente në ““Trami është i pamundur të ndërtohet në Tiranë, kushton 170 mln euro””
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Ne gjithe boten shpohet poshte qytetit per te kaluar trenat. Te ne edhe Stacioni i Trenit u mbush, ne vend qt te ndertohej ne dy kate, Bulevardi lart dhe Treni poshte. Brezat e tjere le te vazhdonin sipas xhepit.
Ne te gjithe boten?!?!?!
Nuk di te ekzistoje ndonje kryeqytet ne bote qe ka kete GDP/capita qe ka Tirana, dhe popullsi me pak se 1 mln banore qe te kete metro. Edhe Athina qe ka ekonomi dhjetra here me te madhe se e Tiranes, e beri me buxhetin e lojrave olimpike.
Maksimumi qe do gjesh ne simotrat e Tiranes eshte ndonje tram i qelbur.
Dhi e zgjebosur dhe bishtin perpjete. Ky vend jemi, kete ekonomi kemi sot.
Me 170 mln Euro qe ben trami (por qe ne fakt ben shume me shume po ta besh ne rruget ku vertete ka nevoje) dhe 20 mln kosto vjetore mirembajtje, po te instalohen ne permiresim te sistemit akutal rrugor dhe ne hapjen e rrugeve te reja, kane efekt me pozitiv se trami.
Celo shko njehere ne Zagrebin me 1 milione banore.
Kush ka qene ne Luzane, e di qe ky eshte i vetmi qytet ne Zvicer dhe madje nje nder qytetet me te vogla ne bote qe e ka metro. Popullsia eshte diku tek 130.000 banore pak a shume. E kuptoj qe tek ne nuk eshte e mundur per arsye buxheti. Por ne mungese te kesaj, mund te trefishohet numri i autobuseve urbane. Te pakten njehere te vetme ne jete njerezia te udhetoj si njeri e jo si kafshe. Kur shikon linjen Kombinat-Kinostudio te vjen per te qare. Nuk besoj se shtimi i autobuseve dhe permiresimi i sherbimeve do dilte me shtrenjte se trami!
Te thuash e paarsyeshme, eshte injorance. Te thuash e pamundur nga ana financiare, serish idiotllek. Per ta realizuar egzistojne financimet nga bankat, te cilat jane te gatshme te japin keto fonde per administraten publike, sidomos per kryeqytetin. Jo te gjitha investimet behen me para ne dore, shumica behen me borxhe te cilat ripagohen sipas nje plani afatgjate. Nese te gjithe do te kishin leket ne dore per te investuar, nuk do te ishim ketu ku jemi.
Thoni qe ka interesa te tjera ne mes dhe nuk doni ta realizoni, por mos jepni komente idiotesh. Le qe ju jeni te tille… kot sa harxhojme fjalet me ju.
Trami jo vetem qe kushton shume , por shinat e tramit duhet te pakten cdo 5 vjet te zevendesohen me te reja , qe do te thote te fillosh shpenzimet nga e para .Per hire te se vertetes Tirana nuk po mbyll ka kaq vite gropat te rrugicat e lagjeve .
NUK ESHTE SHQIPERIA PER NDERTIME TE TILLA
DO TE SYGJEROJA QE KJO QEVERI TE NDERTONTE HEKURUDHAT QE LIDHIN CDO QYTET. DHE JO TRAMIN . DUHET TE SHTOHEN AUTOBUZAT, QE CDO 10 MIN TE UDHETOJNE QYTETARET LIRSHEM NE LINJA TE NDRYSHME .
TALLI BYTHEN BASHA ME POPULLIN………………..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trami do te eleminonte me qindra autobuze skandaloze neper kryeqytet! Po ashtu me nje shine hekuri ne mes nuk do kish asnje kosto te pamubuluar !
Kushton 170 milione euro dhe nuk ekni leke? Kapni Lulush kurven dhe merrini leket qe vodhi ne rrugen e Kombit, ja, u gjeten leket..
NE BOTEN E BIZNESIT INVESTIMET PUBLIKE NUK MATEN ME BUXHETIN E BASHKISE SE TIRANES.
Parate ne Bote vertiten papushim dhe kerkojne vend ku te futen ne pune me leverdi per investitoret, prandaj edhe po te kete nje projekt inteligjent gjendet menjehere se kush do te jape LEKAT e tij per te nxjerre fitimin e lakmuar. Vetem ne Kohen e Qepes te Enver Hoxhes investitoret ishin ARMIQ te Partise se Punes dhe nuk u ftuan asnjehere per t’i dhene shqypnise zhvillimin teknollogjik si te gjitha vendet e tjera.
Bashkia e Tiranes sot po vepron njesoj si servilet e Enverit vite me pare pa e kuptuar fare se jane ne rruge te gabuar.
Mendesia e kufizuar e drejtuesve te Bashkise se Tiranes qe mat me kutin e Enverit investimet publike sjell vetem degradimin e Kryeqytetit tone qe eshte bere per faqe te zeze nga lakmia per kulcedra betoni pa kurfare inteligjence ne urbanistiken e Tiranes, prandaj edhe idea per tramin famoz ne Kryeqytetin tone nuk eshte e keqe ne vetvete, sepse zgjidh njeheresh shume probleme per transportin urban mjeran ne tirane, por per fatin e keq nuk eshte sinkronizuar me urbanistiken ekzistuese dhe me mundesite per sigurimin e energjise elektrike te vazhdueshme si edhe me mirembajtjen e infrastruktures se nderlikuar per realizmin e ketij transporti ekologjik. Prandaj edhe mbetet te pyesim nihilistin enverist Arben Mazniku: Per cilat linja parashikohet trami i Tiranes me 170 milione USD sepse ne fotot famoze duket sikur eshte vetem nga Universiteti deri tek Skenderbeu dhe qe nderkohe qe nga Lulzim Basha i deklarua se do te fillonte si nje linje nga Kombinati deri ne Kinostudio pa diskutuar me pare a ka mundesi reale per ndertimin e traseve ne kete aks te nderlikuar transporti? Prandaj edhe ky servil i Edvinit qe deklaron brockulla komuniste ne media me mire le te studioje me pare se cilat jane problemet e verteta per tramin ne Tirane dhe pastaj te flase brockulla per debile dhe dallkauke, sepse ndryshe do te deshem ta kishim Tironen tone njesoj sic e la Ahmet Zogu pa kulcedrat komuniste qe ndertoi Partia e Punes me sojet e sorrollopet mafioze te Betonit pas.
Nuk eshte vetem ndertimi i Tramit por problemi kryesore eshte mirembajtja e tij qe kushton sa te duash
Trami te dashtur sterniper te nastradinit ,
eshte jo vetem nji met transporti urban Praktik ,komod dhe i shpetje ,por nga ana tjeter ,
per njerez qe e njofin mire ekonomine e shtetit them per te huaj jo aty ,se aty ka vetem hajna e nastradina ,
pra Trami eshte nji mjet kursimi ne shume Aspekte te jetes .
Eleminon qarkullimin e tipit kaaos qe eshte ne ate kryeqytet ,nga ana tjeter disiplinon qyetarin ,i kursen perdorimin e makines per te leviz ne qytet ,menjanon ndotjen e ajrin ,CO2 , pra kemi nji ambjent me te paster ,e nuk thithim me blozen e naftes qe tymos tiranen nga mengjezi ne darke .
Si pasoje , me pak semundje ,me shume shendet .etjetjetj ,pra nqs do behetj nji dicka ne interes te qytetarit dhe te ardhes femijeve ne ate vend .
Paret ti paguaje shteti pse jo, cfar jane per kte shtet 170Mio .
Trami shkurt ka ashume te mira ne shume Aspekte te jetes qytetarit ,eshte ekonomik dhe i domosdoshem per normalizimin e qarkullimit te trafikut ne kryeqytet .
Nqs nuk ju pelqen trami ,filloni xhironi me gamor ,kthejuni tradites anadollake
Tani vazhdoni lehjet vec mos u nervozoni .
Edhe trami i duhet rrugeve te Tiranes dhe pastaj bllokime ne kryqezime. Tiranen e shpeton vetem metro-ja.
metroja kerkon miljardat qe mban Berisha me politikanet etj shqiptare ne bankat e botes