Te fundit
Çertifikatat/ Bien poshtë pretendimet e Berishës, dy pilotët e ndjerë ishin trajnuar në Gjermani
13 Prill 2016, 18:55Politika
TEMA
Pas akuzave të Sali Berishës se dy pilotët që humbën jetën si pasojë e rrëzimit të një helikopteri të forcave të armatosura në liqenin e Shkodrës kishin qenë të patrajnuar, Lexo.al ka siguruar fotokopjet e dy certifikatave të dy pilotëve të ndjerë, të cilat vërtetojnë të kundërtën e asaj që pretendon ish kryeminisistri.
Siç shihet edhe në fotot e mëposhtëme të siguruara nga Lexo.al, vërtetohet qartë se piloti Floran Delia dhe piloti tjetër Donald Hoxha kanë kryer trajnim në Gjermani, pra, trajnimin SAR.
Kujtojmë që ish kryeministri Berisha një ditë pas rrëzimit të helikopterit hodhi akuzën se pilotët po transportonin mermer në shtëpinë e ministres Kodheli në veri të vendit, mirpo kjo u hodh menjëherë poshtë dhe doli një akuzë e rreme. Më pas tha se po transportonin miell dhe në fund arkivol, mirpo asnjë nuk rezultoi e vërtetë.
Kështu për të njëjtin rast Berisha ka gënjyer katër herë.
19 komente në “Çertifikatat/ Bien poshtë pretendimet e Berishës, dy pilotët e ndjerë ishin trajnuar në Gjermani”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Turp per ju media qe merreni me nje te marre.
Keto jane certifikate per njohuri teorike.
Si e kuptove vellai ka…it. Ti kur merr patenten e jep provimin per cdo lloj makine qe qarkullon ne treg
Ai psikopati spo i le te prehen te qete keta te shkretet!! Ti vij turp!
Pse a ka thene ndonje gje te vertete deri me tani? Ai eshte nje psikopat i rrjedhur dhe meruni ende me te
Mos e ulni nivelin e gazetes. Nese doni te zbuloni se cfare po ndodh, mos u merrni me Berishen, por merruni se cfare donte zjarrfikesi ne helikopter. Ata bij nenash iken nga kjo jete, por sqaroni kush ka faj ne kete mesele. Se kjo do zbulohet nje dite.
Po ky i marre nuk rri dot pa shpifur.Se kuptoj ne vend qe ti nderoj pilotet trima qe rane ne krye te detyres nuk duroi pa u futur akoma ne dhe filloi me shpifje.Po dhe zoti zgjedh dhe ai smerr plera si Saliu.
Nga perkthimi Jan vetem çertificata qe kane kaluar vetem teorine qe eshte shume kollan
Pjesa me e veshtire eshte praktika qe kane te beje me situata reale ne kohe reale me ngarkese psikologjike reale.
Eshte mire qe te publikojne Licensen e Fluturimit dhe numrin e oreve te fluturimit.
Duke ditur se Aircrafts me rotors (helical) jane be pergjithesi me te veshtire per tu drejtuar kerkojne edhe pesonel me experience fluturimi
Qartesisht shihet qe Piloti dhe co-pilot jane shume te rinj dhe me shume pak experience
Procedurat standarte jane qe Pilotet e rinj fluturojne nen vezhgimin e nje piloti më me experience.
Po, vertet jane vetem theori ato qe publikohen ketu…..Por mendon se instruktoret gjermane nuk kane bere oret e praktikes? sigurisht qe jane bere oret ( VFR) sic quhen ne gjuhen e aviacionit mesa kam degjuar dhe jane dhene edhe licensat perkatese, se nuk te lejon compania gjermane te fluturosh kuturu…Por eshte gabim i gazetes qe nuk publikon edhe kopjet e licensave te piloteve.
Nga perkthimi Jan vetem çertificata qe kane kaluar vetem teorine qe eshte shume kollaj
Pjesa me e veshtire eshte praktika qe kane te beje me situata reale ne kohe reale me ngarkese psikologjike reale.
Eshte mire qe te publikojne Licensen e Fluturimit dhe numrin e oreve te fluturimit.
Duke ditur se Aircrafts me rotors (helical) jane be pergjithesi me te veshtire per tu drejtuar kerkojne edhe pesonel me experience fluturimi
Qartesisht shihet qe Piloti dhe co-pilot jane shume te rinj dhe me shume pak experience
Procedurat standarte jane qe Pilotet e rinj fluturojne nen vezhgimin e nje piloti më me experience.
Po ai berisha psikopati vretem rrena fut. Populli u ngop me rrenat e tij tani. Ben mire te qepi gojen dhe jape llogari per gjthçka i ka bere ketij populli
Me qene I marr parlamuti shqiftare do e denonte si edhe deputet tjere, por ne shqifri te gjithe jane femera se ska njeri me bole aty.
O populli, Berishes I intereson te terhequr publikun ne debate per ngjarje te tjera qe te harrohet debati per vjedhjet dhe vrasjet e Saliut dhe bandes se tij.Sa me shume ngjarje si keto aq me komod ndihet Saliu. Ne kete menyre AI behet protagonist I dites dhe te corodise opinionin dhe sidomos mediat.
O populli, Berishes I intereson te terheqe publikun ne debate per ngjarje te tjera qe te harrohet debati per vjedhjet dhe vrasjet e Saliut dhe bandes se tij.Sa me shume ngjarje si keto aq me komod ndihet Saliu. Ne kete menyre AI behet protagonist I dites te corodise opinionin dhe sidomos mediat. Saliu kerkon te minimizoje me cdo kusht hapesirat mediatike ne lidhje me Panama Papers apo me Qipro Papers. Saliu kerkon te beje patjeter lajm te dites ngjarje rrugesh si ajo tek parku I liqenit apo se si cyryku vari jarin shkon tek liqenit te protestoje. Mediat nuk duhet te bien pre e kesaj like te trashe te Saliut.
Saliu eshte skizofren.
Gjeja me e mire eshte te mos komentohen genjeshtrat skizofrenike te nje njeriu te cmendur
vertet psikopat dhe i marre ky njeri mjeran!
vertet psikopat dhe i marre ky mjeran!
Po cfare po behet me kete njeri, po pse shpif ne kete menyre, ti lene djemte e rinj te prehen te qete atje ku kane rene dhe te mos i rendoj, jo po keshtu jo po ashtu , turp, te vdekurit dhe sidomos ata djem nuk duhen zene fare me goje, pervec nderimit, ne qofte se faktohet qe ajo zonje ka bere dicka te kundraligjshme te vuaje pasojat, i majte apo i djathte qofte, po jo me genjeshtra dhe mashtrime, boll ne si popull u ngopem.Menjehere as ndosh nje ngjarje me vrap pa pasur prova.
Ja cfare duhet te kishin pilotet e jo thjeshte nje certificate teorie qe nuk mjafton ne asnje menyre.
Kjo certifikate thjeshte tregon se keta dy persona kan njohuri teorike mbi tipin e caktuar por nuk tregon se sa aftesi praktike kan per kete lloj tipi duke ditur qe ska akund ore fluturimi te caktuara te shenuara..
Kerkesat per nje pilot operacional jan si me poshte:
Operations requiring an instrument rating
A pilot must have an instrument rating in order to act as Pilot in Command of a flight below VFR weather minimums and/or under IFR. The rating is also required:
When flying an airplane under Special VFR at night (helicopters are excepted from the regulation.)
When a commercial pilot is flying an airplane carrying passengers for hire on flights in excess of 50 nautical miles (90 km) or at night.
In Class A airspace, since all Class A operations must be conducted IFR.
IFR currency requirement
Under FAR 61.57, to be eligible to fly in Instrument Meteorological Conditions (IMC) an IFR-rated pilot must accomplish and log at least the following IFR procedures under actual or simulated IMC every 6 months:
6 instrument approaches
Holding procedures
Intercepting and tracking courses through the use of navigation systems
An Instrument Proficiency Check administered by a CFII within the last 6 months is another way of complying with the IFR currency requirement.
—-
Me vjen keq per pilotet shqiptar ne pergjithesi pasi jan jasht standarteve per fluturime te sigurise se larte.
E kjo jo per shkak te tyre por per shkak te sistemit i cili nuk ju ofron keto mundesi.