Industria gjermane e automobilave po lëkundet jashtëzakonisht – këtë gjë mund ta shihni edhe në Itali! Në shtëpinë e Ferrarit dhe Fiat, “Corriere della Sera”, gazeta më e madhe e përditshme në vend, jep alarmin dhe shton se po vjen “fundi për mitin e makinave gjermane”.
Në shkrim, autori analizon fushat problematike të industrisë gjermane të automobilave:
-Çmimet e larta të energjisë: Pas sanksioneve kundër gazit rus (si rezultat i luftës së Rusisë kundër Ukrainës), kostot e energjisë u rritën ndjeshëm. Pa gaz të lirë, makinat janë bërë dukshëm më të shtrenjta për t'u prodhuar.
-Vështirësitë në Kinë: Shitjet kanë rënë në tregun e rëndësishëm kinez - edhe pse makinat elektrike po lulëzojnë atje. Arsyeja është, ndër të tjera, politika proteksioniste e qeverisë kineze, që do të thotë se prodhuesve kinezë u jepet përparësi.
Italianët rendisin gabimet e bëra në Gjermani:
-Vonesat për elektrifikimin: Prodhuesit gjermanë të automobilave humbën tendencën drejt automjeteve elektrike dhe u vunë në lëvizje shumë vonë. Kina tani dominon tregun, veçanërisht kur bëhet fjalë për bateritë dhe softuerin. Prandaj, gjermanët po humbasin aksionet e tregut ndërkombëtar ndaj prodhuesve kinezë.
-Mbikapaciteti në fabrika: Kapacitetet prodhuese të fabrikave gjermane nuk mund të shfrytëzohen më për shkak të rënies së shifrave të shitjeve - përgjigja për këtë erdhi tepër vonë. Vitin e kaluar, nga një kapacitet total prej rreth gjashtë milionë veturash, vetëm rreth katër milionë u prodhuan në Gjermani.
Raporti nga Italia nxjerr një përfundim të mprehtë: problemet me të cilat përballen prodhuesit gjermanë të makinave nuk janë një çekuilibër i përkohshëm. Përkundrazi, ne po përballemi me probleme themelore strukturore në Gjermani!
Presidenti i Volkswagen, Arno Antlitz, deklaroi kohët e fundit se ata kishin ende “më së shumti dy vite për të ndryshuar situatën". Pra nuk ka mbetur shumë kohë për të shpëtuar mitin e makinës gjermane!
pepinot harruan me te rendesishmen; cmimi stratosfrerik dhe cilesia ei makinave gjermane
Bravo, kete desha te thosha edhe vete. Mercedesi qe prodhohet sot ka shumicen e pjeseve te prodhuara ne Kine dhe vende te tjera te Azise. Emrin e madh makinat gjermane e bene 40 vite me pare kur Mercedesi, BMW-ja, Audi dhe Volkswagen beheshin nga punetoret gjermane te njohur per disiplinen e tyre te prodhimit.
O shoku emigrant ! Ne prodhimin e pjese te makinave nuk ka te bej disiplina,per arsy se cdo pjes qe prodhohet esht e automatizuar,dhe nuk jan prodhime artizanale me dor,prandaj ne prodhimin e ketyre pjeseve nuk jan personel i kualifikuar po njerez me arsim elementar,te cilet duhet te ndjekin ritmin e makineris, e cila esht e programuar per te prodhuar ne maksimum ! Para shum vitesh kam punuar ne nje idustri te till,dhe pjeset qe prodhoheshin kalonin ne nje efekt zingjir te disa punetorve,dhe ne qoft se tek un ishte ndezur llampa e kuqe ,e cila te tregonte se proqesi i automatizimit nuk kishte shkuar deri ne fund, dhe at proqes ti e perfundoje me dor,kur kalonte pjesa te punetori tjeter, tek makineria e tij ndizej llampa e kuqe,per tu nderprer proqesi i asaj pjese dhe pur tu hedhur per riciklim .
Dhe ketu je kompetent o shoku Edmond . Merru me histori me mire . Benz Mercedes eshte nje nga tre makinat me defektoze ne Usa ne 5 vitet e fundit bashk me Jaguar e Land Rover . Une vete bleva te tille ne 2019 dhe per nje vit pati probleme xhenerike te medha . Te gjitha prodhohen ne Mexico dhe nje pjese ne Texas . Tashti sa here porosis pjese rri me friken se do dalin o madei in china o mede in mexico . Iku koha e makinave gjermane . Jane shum mbrapa . Teknologjia e motorit me diegie te brendshme eshte shume me e prapambetur se atyre japanese
O mondi, ka dhe ç gjuha shqipe jo vetem q.
Gjermania eshte ne krize te thelle.
Do kene 1 prob per 5-vjeçar vetem sa te ripershtaten me kushtet e reja por brandi Mercedez, BMW, Audi apo edhe WW nuk mund te shuhen kurre. Kjo i ndodhi edhe Fiatit sh vite me pare po i adaptuan ne treg me menyra te tjera dhe jane rritur sigurisht ne 1 treg qe eshte me shume per popull se ai qe targeton mireqenien e larte.
Pirdh pirdh. Ketu ne Amerike as i kap njeri me dore. Makina shkerdhata vetem probleme. Nje makine japoneze rron 4 fishin e plehrave gjerman pa probleme fare. Nje Mercedes kushton 80 mije dollare sot pas 4 vjetesh e gjen per 7000. Nje lexus kushton 80 mije sot dhe pas 5 vjetesh 65000. Vetem shqipot tregojne histori me Mercedes.
Shume sakte! Ne qe jetojme ne USA e kemi shume me kollaj te blejme nje Mercedez apo BMW te perdorur se sa nje Lexus! Un po perpiqem te blej nje Lexus RX350 (Made in Japan i perdorur) dhe cmimi i shitjes eshte i palekundshem nga mesatarja e tregut! Me kushton me pak nje klasi S mercedez i po te njejtit vit! Ama ka nje diference te madhe ne dhimbje koke!
E urdherova RX350 dhe me cane trapin per ta sjelle. Hajde me thane se erdhi, e kishin shitur. Ku gjen dot Lexus apo makina japoneze lire? Mercedesat e lodhur dhe range rover apo jaguar apo plehrat gjermane i gjen me lopate per 5-6 mije dollare
Une kam rene rehat me Lexus dhe Toyota prej 25 vitesh. As nuk me intereson Mercedes apo BMW.
Shum e vertete lal . Kur erdha ne usa ne fillim per pordhe bleja vetem makina gjermane po ka 11 vjet vetem e vetem made in japan . Jane ku e ku ne cilesi . Edhe koreja ka perparu shume e po behet konkuruese me to . Te tjerave i roft emri
Makinat gjermane qe prodhohen ne USA nuk Kane te njejtin kualitet si ato qe prodhohen ne Europe gjithsesi Problemi I atyre makinave eshte se duhet respektuar me rigorozitet koha e nderrimit te filtrave te vajit,benzines etj.Toyota nga ana tjeter ka prodhuar makina enkas per amerikanet qe jane dembele dhe harraq nga natyra qe te shtyje me gjate edhe disa mijera km edhe mbas kalimit te dates se nderrimit te filtrave pi kjo nuk do te thote qe makinat gjermane nuk jane cilesore.Sa per informacion Rolls Royce ka motor BMW,Pagani Zonda ka motor Mercedes-Benz
Me plehra jane ato qe prodhojen ne Europe. Ka plote ne Amerike. Nuk prodhohen te tera ne USA
Do blej makine japoneze kur te dal ne pension. Shkova provova Acura MDX te 2024 e ben 0-60 per 7 sekonda, modeli S e ben per 6 sekonda. Lexus Rx me zi akoma. Nuk dal rrugeve te bej gara me robt po BMW, Audi,Benzi te japin mundesi te blesh makine familjare po te jete AMG, M , S apo Rs e te kesh qef ta ngasesh kur degjon zhurmen e motorit. .
Katnari ble je Tesla plaid se edhe ajo ta jep mindesine me familjare
Makinat gjermane mbeten numer një gjithmonë, testohen sa do ti rrezikojnë kohesh dhe sa jetë gjatë janë makinat kineze, pastaj flasim ose them me mirë shifemi mbas 5.vitesh
Deri para 20 -30 viteve o dak . Nuk eshte tifozllek futbolli . Nuk krahasohet asgje me japonezet tani ne cilesi
Shiko lajmet për Toyotën dhe pastaj komento. Makinat gjermame do të mbeten edhe për një kohë të gjatë numri 1
Vetem shqipot thine makinat gjermona jane numri nje. Edhe gjermanet vete thote jane cilesi e dobet nuk jane me si dikur. Po katnari e ka na menien
Mos u merakosni se FORD dhe General Motor (GM) po Lulezojne dhe te dyja se bashku do hapin ne ishmetarlugjikun e Elbasonit industrine me te madhe te makinave ne Europe keshtu mos u merakosni qe industria e makinave Gjermane dhe ajo Italiane po i vjen falimentimi nga kriza qe po kap keto dy vende. Shqiptaret pervec punesimit do kene edhe makina me te reja, me te forta , me gaz dhe me elktrik dhe me te lira se sa ti blejne ne tregun e jashtem
Nuk reflektohet vetem tek tregu i makinave, por eshte edhe ekonomia ne pergjithesi. Vendi ka hyre ne recesion dhe perspektivat e rritjes nuk jane te mira, te pakten ne nje plan afatshkurter. Gjermania e perkeqesoi vete krizen energjetike edhe me mbylljen e centraleve berthamore per arsye "mjedisore", nga ndikimi i partive ekologjiste, ne nje kohe kur energjia berthamore eshte klasifikuar si energji e paster nga BE. Cfare kuptimi ka te mbyllesh centralet e tua berthamore ne kohe krize energjie, dhe pastaj te blesh energji nga Franca ose Amerika qe e prodhojne energjine nga centralet berthamore. Energjia e eres dhe diellore jane shume te paqendrueshme. E dyta, renia e produktivitetit dhe vonesat ne modernizim dhe risi dhe varja e madhe nga vende diktatore te pasigurta si Rusia dhe Kina per energji dhe eksporte.
Makinave Gjermane vetem emri ju ka ngel. Kina dhe Korea kane makinat me te mire sot per sot. Sado qe Evropianet po e mbyllin tregun perseri do falimentojne.
Ca eshte kjo urrejte per europen mor komentues laskara komuniste
Nuk eshte urrejtje per Europen o teveqel. Eshte konstatim i krizes dhe stanjacionit qe po perjeton Gjermania, prej masave te saj te gabuara ekonomike.
Po mire, ti kujt i hep mend, derrit?
Po europa kontinent i mbaruar i kalbur. Mire qe prodhin makina se gje tjeter nuk ka shanc
Nuk eshte mot por realitet
Cdo fillim ka edhe nje fund.......makinat gjermane prodhohen ne Kine dhe kene cmimet sikur prodhohen ne Gjermani ku pagat e gjermanebe jane shume here me te larta se ato te oriz-kinezeve. Benzi prodhimet per ne Amerke i realizon ne Meksike, doni me gjermanin, po more poshte rrukellimin zor te besh perpjete perseri.
Albanistan, neper studiot televiozive diskutohen shkerdhimet e kurvave, shoqeri pa moral dhe Mero bajga u ben reklame.
Asnjemit nuk kane pesuar makinat gjermane , cilesia e makinave gjermane eshte e pa diskutushme nga asnje ...jane te shtrenjta se jane te shkelqyera ...vec ca shqipo ketu lart me banim ne USA me sa duket nuk i harijne dot dhe marin makina japoneze ...pastaj e bejne si macoku qe nuk hariti rushin ....ikni e lani ndonje pjate dhe mos na grisni veshet gam gamer ....shifni se cmakina kane gjithe vipat ne USA pastaj flisni ...debila Sigurisht qe lufta ne Ukraine u ka bere dem , vec ne asnje menyre nuk mund te thuash qe cilesia e tyre eshte e keqe ...prandaj jane ne vend te pare ne shitje ?? Po kujt u thua , ca fshatare muti qe u doli lotua e shkuan te lajne pjata ne USA ne tregojne peralla me Lexus dhe Toyota ....pa shikoni debila qe Maybach po ben kerdine ne USA e ne cdo cep te Botes , na dolen ca fshatare injorante e na diskutojn per Toyota dhe per Lexus ...zgjohuni debila ...dhe mos hani mut shum sot cdo gje eshte cdo hedhesh do presesh ...do hedhesh shure shure do te vije ....shikoni dhe Euro NCAP kras test ...se kush e udheheq sigurimin maksimal ....hapni ndonje liber dhe reviste dhe mos shkruani karlliqe ...debila , u bene ca hajvane shqipo andej nga USA te na tregojne cilesine e dobet te industrise gjermane .... jane budallenje vipat qe blejne Maybach , BMW , RS8 ,W VAGEN . dhe kush flasin ???? Amerikanet qe nuk mbajten dot nje OPEL ...makinat e tyre jane pertoke ....pa piken e se ardhmes ...thjesh i mban ne kembe iperpatriotizmi ...se kur vjen te blejne blejne te tjera ....zgjouni kulufer dhe mos shani gjermanet jo per makina por per asgje kur gjeje ...nje shembull fare te thjeshte , mos shikoni qe jeni krip ne byth dhe si bleni dot ....ke 1 milion $ cmakine do maresh ??? Kia ?? Toyota ?? Lexus ?? Apo BMW , AUDI DHE MAYBACH ??....shifni presidentet ne mbare Boten nbese gjeni nje me Toyota dhe me Leksus ....hepni syte gabela ...
Sa mire e njihke Usa o trap . Maybach eshte makine e mire po sa makina shet ne vit ? Shkrimi eshte me shume per makinat qe shiten me shume dhe makinat europiane po shkojn drejt zeros . Shko ne Dubai se sa uktheva nga pushimet sa makina gjermane e europiane shikon ne rruge ? Meqe ne Usa nuk beson se Europa po kthehet si lavatricet made in albania ne cilesi
O Montana, e vertet kjo, si nuk pam nje lider bote me Hundai? apo dhe me Acura. Berluskoni ne mes te italise bridhte me AUDI, mbase s e dinte qe kishte Lexus LS qe mund te rroje me shume se breket e te zotit.
Lider bote? Ke quan lider bote ti te lodhurit e Europes? Ca ka Presidenti i Amerikes? Po i Japonise? Po i Kines? Po i Rusise? Po i Frances? po i Anglise? Ik o katnar me gjithe makinat plehra gjermone
O rryp kaishi kush po qi per makinat gjermane. Sa ben nje Lexus ne krahasim ke makinat e qira gjermane. Makina plehra plastike mezi shkojne 80000 milje. Nuk arrijne dot shqipot makinat gjermane thote. Hahahaha. Jo po arrijne Lexus
Toni i ketij timit, po pse te gjithe kane 1 milione? Kush i ka, ti mbaje fort dhe mos ti jap ty se qenke rr.k me kembore lope. Pastaj, nese nje makine kushton aq, nuk ka rendesi cfare marke eshte, do jete se s'ben ultra, trap.
Avash emigranti i Gjermanise, mos u hidh perpjete, secili ka shijet dhe pershtypjet e veta, si ato ne USA, si ti. Edhe vete ekspertet gjermane e kane konstatuar renien e industrise gjermane te makinave.
Ketu eshte faji i Merkel qe kur ja thane para 8 a 9 viteve shume industrialiste gjermane te fushes qe kohes se industrise sone te makinave me diegie te brendshme po i vjen fundi ajo ju pergjigj qe jane nje milion vende pune te humbura nese ne ndrojme teknologjine ne elektrike . Por koha ecen dhe gabimi i atehershem po pagohet . Gjithsesi cilesia e makinave europiane eshte gjithnje e me e dobet krahasuar me Azine na pelqen apo jo neve
Mbas Luftes se Dyte boterore Gjermania e nisi nga zero dhe ne krye te disa viteve Gjermania u be perseri e para ne industri mbasi ja dha Rusise gjithe teknologjine e vjeter.Sigurisht do thoni qe qe planit Marshall qe I ndihmoi por mos harroni se lobi gjerman eshte shume I forte ne USA dhe afro 50 mil ne USA jane me origjine gjermane.Edhe Ajzenaueri vete ishte me origjine gjermane
Zoti Toni Montana , i lexova komentet ketu dhe , ( me thene te drejten na eshte nxire jeta me politiken dhe politikanet ne Shqiperi , vecanerisht keta qe perbejne me llumin e shoqerise dhe vetequhen demokrate , edhe pse nuk kane asnje lidhje me demokracine ) , me pelqyen , pavaresisht diversitetit te mendimeve dhe argumentat qe perdorin . Nuk te perjashtoj edhe ty nga ky vleresim , vec na eshte bere e rende gjuha fyese , zhargone rrugesh , mungesa e modestise dhe miresjelljes permes fjalorit banal , qe vihet re edhe ne komentin tend te mire , qe me siguri mund ta shmangesh ne se arrin ta njohesh si dobesi . Gjithsesi , faleminderit .
E keni lartë gjuhën.Bota po mundohet të ruajnë nivelin,dhe kanë harruar ngritjen më lartë.Kjo të çon në rënie në kërkesë.Mbrritëm në atë që të themi...Çfarë të marë...Një mercedes,leksus,apo 4 fiate,5 seat për familjen.Përse mburreni.Me djersë asnjë shqiptar nuk blen dot mercedes të ri.Dhe flasim si dhelpra me rrusht.