Te fundit
Koncesionarët i kërkojnë Ramës të ndalojë makinat e vjetra. Deputetët: Ne vetë s’blejmë dot një të re
6 Nëntor 2013, 10:01Politika
TEMA
Koncesionarët e makinave të reja i kanë dërguar një letër kryeministrit Edi Rama, duke i kërkuar që të bllokojë importin e makinave të vjetra.
Koncesionarët i thonë Ramës se duhet të ndalohet hyrja e makinave më të vjetra se viti 2008.
“Tregu i makinave në vend ndodhet prej kohësh në gjendjen anarkike të një çorganizimi të organizuar. Ky u shndërrua në kaos total pas vitit 2011, me vendimin absurd të përjashtimit të automjeteve të përdorura nga barrierat e importeve. Arroganca mospërfillëse shtetërore i vuri vizë mendimit të grupeve të interesit. Vetëm për vitin 2012 kjo solli si pasojë importimin e rreth 60 000 automjeteve të përdorura, përkundrejt vetëm 1500 të rejave. Kjo është një shifër e frikshme. Shqipëria po fut përditë plehra që kapardisen në mes të diellit nëpër rrugët e saj”, thuhet në shkresën e firmosur nga dy krerët e shoqatave, Basri Ruka dhe Niko Leka.
Kjo çështje u diskutua edhe në Komisionin e Veprimtarive Prodhuese në Kuvend, ku pati deputetë që deklaruan se vetë ata nuk e përballojnë dot një makinë me kilometra zero.
“Unë jam deputet dhe e kam të vështirë që të blej një makinë me zero kilometra me të ardhurat që kam. Në këto rrethana, imagjinoni dhe pjesën tjetër të popullsisë. Se çdo njeri do të donte të kishte një makinë me zero km”, u shpreh socialisti Besnik Bare.
Kurse deputeti demokrat, Ardian Turku, tha: “Edhe unë si zoti Bare do të kisha dëshirë që të blija një makinë të re dhe financiarisht nuk ia arrij dot, prandaj blej një makinë më të përshtatshme për mua”./ep
79 komente në “Koncesionarët i kërkojnë Ramës të ndalojë makinat e vjetra. Deputetët: Ne vetë s’blejmë dot një të re”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Pse flitet sikur ne jemi ne NATO ? Ne fakt eshte krejt ceshtje tjeter : NATO ESHTE TEK NE.
Qe te jeshe ne nato do te thote te kesh demokraci si vendet e natos- ne se kemi, te kemi ekonomi si vendet e NATO-s , ne se kemi, te kemi ushtri si vendet e NATO-s ne dhe kete se kemi. Atehere ??????
koncesionaret ne rast se nuk ju del fitim le ti mbyllin ato biznese dhe le te vine e ta nxjerin buken si puna jone duke shitur babane.
do te ishte gabimi i rames ne rast se do te na i bente perseri nje grusht njerezish “vampire”
1000 000,
Une mendoj, se ti ke shume te drejte sepse :
– Se cfare makinash dhe me cfare cmimi do shiten ato, kete e vendos ne te gjithe boten tregu dhe nuk ka pune shteti. Ne se futet shteti ne keto gjera do kemi probleme shume te medha. Kete gje bente shteti edhe ne SOCJALIZMIN REAL dhe ne te gjithe i dime pasojat.
– Shteti te vere rregulla kontrolli dhe kolaudimi te makinave ne menyre, qe ne rruget e Shqiperise te mos qarkullojne makina qe ndotin ambjentin dhe qe kane probleme teknike.
– Ke shume te drejte ti kur thua, qe ne se koncensjoneret e makinave nuk mbijetojne dot te mbyllin koncesjonet dhe te bejne ndonje gje tjeter. Shteti nuk eshte çader e te paafteve. Dora e fshehte e tregut duhet te thote fjalen e vet ne kete rast.
– Qeveria mund te beje studimin e tregut, por ne asnje menyre te komandoje tregun. Duhet pa tjeter nje ekujliber midis tregut dhe shtetit.
Pershendetje
E keqja per keta koncesionaret e makinave qendron diku tjeter. ketu u hapen shpatullash me shumice ne vendin me te varfer te Evropes a thua se po benin biznes ne Gjermani, France apo Hollande. Ne fakt bizneset e tyre te shitjes se makinave te reja lulezuan dhe u mbajten ne kembe vetem me parat e pista e te vjedhura qe pastroheshin ne Shqiperi deri me 23 Qershor. Si pasoje e nderrimit te pushtetit dhe uljes ne menyre te ndjeshme te vjedhjeve dhe abuzimeve te pasurise shteterore, nje pjese e te ciles shkonte ne blerjen e ketyre makinave te reja tek keto biznese, si dhe si rezultat i krizes totale dhe renies se nivelit te kreditimit e te ardhurave te individeve e bizneseve, keta koncesionare makinash dhe kompanite e tyre kane vajtur ne prag te falimentimit dhe po perjetojne pak a shume te njejten krize qe perjetoi industria e makinave ne Ameriken e Veriut para 2-3 vjetesh, ku shume biznese te tilla nuk i mbijetuan tregut dhe u mbyllen. Asnje prej shteteve ne Ameriken e Veriut nuk morri ndonje mase te tille sic kerkojne keta koncesionaret tane per te ndaluar shitjen apo importimin e makinave te vjetra. Gati gjysma e popullsise ne Ameriken e Veriut i miremban teknikisht dhe perdor makina e blera qe prej me shume se 10-15 vitesh. Nese kete leter keta koncensionare do tua kishin derguar qeverive ne Ameriken e Veriut, do tu kthenin vetem nje pergjigje: “This is bull shit!”
John,
Jam plotesisht dakord me ty. Ne fakt ne vitet 2009, dy vjet pasi plasi kriza e imobiljeve ne Amerike ( falimentimi i Lemon Brothers ne vitin 2008), kjo krize erdhi edhe ne Gjeramni duke shkaktuar nje krize te borxheve te shtetit. Kjo, sepse shteti duhet te rifinanconte bankat e medha ( to big to fail), sepse keshtu rezikohej kreditimi i ekonomise reale.
Ne keto kushte qeveria gjermane nxori nje ligj. qe ata qe kishin makina te vjetra mos ti perdorinin, shteti ti shkrinte dhe ti jepte secilit nga 2.500Euro per te blere nje makine te re gjermane.Pra sheti gjerman stimuloi per nje kohe te shkurter industrine e makinave gjermane dhe e nxorri ate nga veshtiresite.
Pra jane kushte krejt te tjera me Shqiperine.
Une kam mendimin, se neve punojme partizance. Nuk kemi institute studimi, qe te shofin se si do shkoje ofert-kerkesa per makinat, per shtepite per plehrat. E njejta gje ndodhi edhe me industrine e riciklimit te plehrave. Investitoret shqiptare te kesaj industrie nuk e çane trapin per ato qe thoshte koalicjoni i majte ne programin e tij ne lidhje me pezullimin e hyrjes se plehrave ne Shqiperi. Qeveria e re nxorri ligjin dhe investimet ishin per dhjame qeni. Tregu nuk te fal, ne se gabon denohesh. Tregu nuk eshte Jesus Krishti.
Mendoj se, sic thua edhe ti, keta koncensjonaret e makinave te reja, krijuan mbi kapacitete shitje, shitjet kane rene dhe tani kerkojne ndihmen e qeverise. Jam dakord me ty, qe ketyre idioteve qeveria e re ti japi pergjitjen : This is a bull shit !
Pershendetje
Po ja fusni komplet kot, pa e ditur fare se cfare po flisni dhe per cfare po flisni! Ketu nuk po flitet per ndalimin e shitjes se makinave te perdorura apo importimin e tyre. Ceshtja ne fjale ka te beje me mungesen e konkurrences se lire ne tregun e makinave te perdorura (pasi ata qe i shesin neper pika grumbullimi ilegale nuk paguajne taksa, nuk kane certifikim per kilometrat e bera, nuk japin garanci per kushtet teknike dhe duke patur parasysh qe importohen me vlere te fallsifikuar, paguajne me pak % TVSH se makinat e reja). Pa permendur ketu faktin qe importohen makina aq te vjetra dhe aq te shpartalluara, sa rreziku qe mbartin si per qarkullimin ashtu edhe per shendetin, eshte jashte cdo logjike dhe norme.
Zoterinj koçesionare ju lutem a mund te me thoni se ne cilin vend te europes ndalohen makinat EURO 3 apo edhe Euro 2, pa diskutuar per ameriken apo kinen etj. qe ptj jane te lejuara… ekologjia juaj vetem xhepi dhe jo mjedisi…
O MOS, ti, si shumica e komentuesve ketu, nuk e kuptoni problemin. Nuk behet fjale per te ndaluar makinat, por importin e tyre. Une (nuk punoj per industrie) udhetoj per dite neper rruget e Tiranes, dhe makinat e vjetra jane shqetesim i madh. Ne Tirane eshte e pamundur te udhetosh me xhama hapur ose kondicioner me qarkullim te hapur sepse mund te helmosh rruges per shtepi.
Kjo nuk ndodh as ne Evrope e as ne Amerike.
Prandaj mos komentoni si nje tufe proletaresh.
Pse,thua per ndotjen e kane keta koncesionaret o ”shqiptari”?
Votra, ky arsyetimi yt eshte tipik per popullin tim. Ne nuk shohim hallin tone, por hallin e tjetrit.
Une kam interesa te ndryshme nga shitesat e makinave te reja. Une dua qe femijet e mij te thithin ajer te paster. Kjo me mjafton, ndryshe nga shumica derrmuese e popullit tim, qe per inat te “koncensionarit” jane gati te thithin tymin e qelbur rrugeve.
E kupton?
Fjalet e shumta jane fukarallek thote poplli. Nese kerkojme te mbrojme ambientin nuk ka perse te taksohen makinat por karburanti pais eshte ai qe ndot ambientin. Nese nje makine e re Bercedes Benz me motor 5000 mije kubik hyn me taksen zero dhe pershkon 30 mije km ne vit do ta ndoti ambientin shume me teper se nja fiat i vitit 1990 qe do pershkoje 5000 mije km ne vit dhe hyn me taksa shume te larta.
Nuk ka nevoje per fomula te sofistikuara mbrojtja e ambientin, mjafton te taksosh karburantin dhe çdo kush paguan per aq karburant sa konsumon, pra per aq CO2 qe hedh ne atmosfere.
Foli qarte MOS
futja kot…
mund te kete taksa te larta per makinat me mbi 10 vjet prodhim sepse deri ne 10 vjet prodhim makina eshte ende ne gjendje shume te mire ne raport me mundesite qe ka popullsia ne Shqiperi,
pavaresisht se dhe une nuk kam mundesi financiare, pengesa financiare ne dogana per makinat mbi 10 vjet duhet te vendosen, ka praktika te ngjashme
ndersa makinat tashme te rregjistruara me mbi 10 vjet te kene nje takse vjetore me te larte por te lejohet shitja e tyre,
tani bare dhe turku nuk kane mundesi vertet por ata te tjeret pse nuk ndihen ……………
Alooo Çimi jam… Basri
Po kolaudimin e makinave mund ta bejne edhe servise te tjera qe jane te kompletuara per kete lloj sherbimi?
Apo vetem ti mund ta besh ne tere Shqiperine?
Alooo Çimi isha… Basri
O Cimi o injorant. Ai qe kolaudon nuk eshte Basriu. Basriu eshte pronari i AUTOSTAR Albania (perfaqesia e Mercedes Benz.
Apo nuk ishe Cimi?
Makinat e reja jane te shtrejta kjo eshte e vertete por qe edhe ofrojne me siguri ne rruge e ambjet me te paster edhe kjo eshte e sigurt. E gjithe Europa po shkon drejt ketij drejtimi. Si nuk qenkan te zotet per nje makine te re deputetet a e di se cfare makinash ngasin?? Me aq lek sa kane te blere nje makine te perdorur mund te blenin nje te re qe eshte me e sigur me ekologjikisht e paster por ne nje nivle me pak nje nivel me te ulet nje VW Jetta nje Skoda nje Ford apo ku di une se cfare tjeter. Por jo ato preferojne nje makine te madhe me km qe ndot perdite ajrin qe femijet tane thithin perdite. Makina nuk eshte vete mjet pune por ne shqiperi eshte me teper mjet luksi. Po trasporti publik ku eshte ne cfare gjendje po ai hekurudhor si eshte e duke rregulluar keto mendojme edhe per shtresat me te ardhura me te pakta. Duhet pare me ne kompleks kjo ceshtje e pse jo ti perkrahim koncensionaret ne menyre qe te investojne me shume qe te punesojne me shume.
Ik more trap. Qenie vanitoze. Ku je ketu ne 70 qe na thu luks. A i ke pare te dhenat e shitjeve te makinave ca thone ne europe. Thone qe ka rene shitja e makinave te reja e eshte rritur ajo e makinave te perdorura gjate kohes se krizez. Pra ne o trap qe kemi 20 vjet qe perpelitemi tek kriza nuk jemi me te mire. Te rritet ekonomia dhe ti blejme makinat e reja. Nuk eshte ceshtje ligji.
Po ti ore trim, a e ke idene se sa eshte tregu i makinave te reja ne Evrope?
Per kuriozitet, a e di sa makina te reja shet shteti i dhjere i Maqedonise?
Ta them une 17’000 cope (krahasuar me 1’500 cope ne Shqiperi). Bullgaria (me 7 milione banore) shet 70’000 makina te reja. Edhe pse jemi me te te varferit, kjo nuk na ben 12 here me te varfer se Maqedonasit os 48 here me te varfer se Bullgaret.
Keshtu si medojme ne shqiptaret masivisht, pak shance kemi te zhvillohemi.
RROFTE PROLETARIATI
O ti i informuari a e ke iden se si funksionon sistemi bankar ne keto vende? Shet 70.000 po 82% jane me leasing… Ke banka te tilla ketu te ne qe te te japin leasing? Apo se di ti qe njeher ne 2vjet ka zgjedhje ketu te ne dhe ai qe mund te jete ne pune se di a do jete me ne pune…
:-). shqiptari flet akoma me mend shqiptare or sky, do vite ta kuptoje…
O John, une flas me mend e mija.
Si fillim te keshilloj te marresh disa mesime mbi shqipen e shkruar (pa folur per leksiken tende te deshperuar).
Une punoj prej 15 vjetesh neper multinacionale.
Nese do te te bej nje mesim se si funksionon ekonomia dhe shoqeria, duhet te me paguash.
Edhe pse jam krenar qe punoj si drejtor ne vendin tim (e nuk laj halete e botes), te bej me dije se kam jetuar e punuar ne perendim (si drejtor perseri) per 5 vjet.
Ti qenke me shume trap se Artani. Na paske vene dhe nick shqiptari. Kesaj pjeses ari shtoj dhe nje k perpara dhe behesh tamam del ne identitet. Po pse more shqiptar do me i cu paret jasht rrit ekonomine e gjermanis, frances, italis per 2 pare speca qe fitojne keta matrapazet. Nuk kam pat asnje urrjetje per koncesionaret deri diten kur filluan te lobojne per bythen e tyre mbi kurrizin e qytetarit. Per mua te rrijne si alternative por jo te kushtezojne zgjedhjen e qytetarit ne blerje me influencen e tyre ne ligj. Nese nje mak VW qe eshte e re 17.000 Eu 2 modele pararendes e merr 5.000 Eu do te isha 1.000.000% dokort me kete zgjedhje pasi qytetari do te kursent 12.000eu dhe mund ti investonte ne krijimin e 2 vendeve te reja te punes. Ja pra o ari si behen hesapet se po te prodhonte Shqiperia makina do te isha mbase dhe per nje ligj te tille po Shqiperia mjafton te lexosh ca shkru ti e si i ben krahasimet e qe na e mban veten e per statisticien per ta kuptu se sa poshte eshte
Po pse ore oqe (po i shtojme nje l ose k perpara), makinat e perdorura ku i blen zotrote? A i blen po prape ne Gjermani e Itali? Duke u dhene edhe pjesen e fitimit! Ndersa koncesionaret tatim fitimin e paguajne ne Shqiperi, punesojne njerez duke paguar taksa.
Paske shume para ti Artan per te blere makina te reja.
Ne nje vend qe eshte keq-qeverisur eshte turp te jesh i pasur thote nje shprehje e urte.
Por me sa duket ka hajdute pa fund mes atyre qe marrin vendime te tilla, meqe qeveria nuk i ka syte e hapura per te pare se ku jeton populli, parate e te cilit i kane vjedhur njerezit me pushtet ne nivel bashkish apo qeverish gjate ketyre 23 viteve.
Protesta popullore kunder vendimeve qe rrenojne xhepin e shqiptareve.
Problemi me shqyptaret asht se i dojne makinat e mdhaja e me te tana opsionet e botes moderne. Sikur t’i thirrshin mendjes e te shikjoshin realitetin, kishin me vû ré se edhe nji fiat punto e re apo nji skoda fabia e ban mire punen. Mandej ka dacia e kia qe i kane çmimet nen 10.000 euro.
Do te pjerdhin ty se cfare duan. Ik ore budalla mos na boj ekspertin. Jo te lere mercedezin e 2000 e te marre Dacia vetem se eshte e re e me pas te lere sumatricen peng ne riparime e pjese kembimi.
Loku!
SI e ke hallin, daku? Kush te fyu e te shau me nane… me mercedes deshta me thane?
Ke drejt ndjese. Por e ke gabim arsyetimin. Nuk vlen ajo nje grosh ajo palo makine qe thua ti dacia. Eshte low cost car dhe as ato qe thua per ndotje nuk i ploteson. Jane makina me teknollogji te vjeter si ato VW gol qe solli Papuli ketu me motora benzine golf 2 a 3.
Filloi Mafia, levizja per clirimin e Frances.
Ahmetaj mos kujtoj se do harrohen kollaj keto gjera. Fjalet e mira per te mund te kthehen ne te kundert.
Larg nga Mafia e makinave dhe e naftes. Ahmetaj te mendoj jo vetem per disa qelbesira, qe kan fituar dhe fitojn leke me peshe.
duhet ti thuhet ketyre plehrave te koncensionareve qe duhet ata ti vlersojne se paku 2-3 mije euro makinat e vjetra dhe te ofrojne makina te reja me cmim te leverdishem me lising sic praktikohet ne vendet e evropes dhe jo si ketu qe per te marre nje makine te re me kredi duhet te leshe tapine e shtepise, pastaj te ndodh nje aksident dhe te rroje tapia….ceshtja e siguracioneve eshte nje problem me vete qe nuk funksionon sic duhet dhe tregu i makinave
O te nderuar zoterinj!
Pse doni t’ju hiqni shqiptareve nje kenaqesi sikurse eshte makina?
Per mua e rendesishme eshte qe makina te jete ne gjendje te mire, por nuk ka rendesi se e kujt viti eshte.
Zoti Ruka dhe zoti Leka, nuk duhet te harrojne se e kane vene pasurine e tyre edhe duke spekuluar, prandaj te mos na hiqen si puritane. Zoti Ruka psh, i blente Benzat 240 ne Gjermani 500 marka, i riparonte ne menyre nallbance dhe i shiste 5000 marka.
Keta zoterinje dhe te tjere si keta duhet ta kuptojne se shqiptaret nuk do punojne vetem per te blere makine, sikurse na keshillojne ata.
A e dine keta zoterinj se sa eshte rroga mesatare ne Shqiperi?
Nese biznesi i tyre nuk ecen ne Shqiperi, le ti mbyllin. Nuk eshte ndonje fatkeqesi kombetare. Ose te ulin normat e fitimit. Ne te gjitha serviset e tyre, sherbimet kryhen me cmime europiane, por kostoja e tyre nuk eshte e tille. Nuk paguhet njesoj nje inxhinier ne Shqiperi ne nje inxhinier ne Gjermani. Prandaj keto duhet te ulen tek cmimi. Nese flasim per ofertat per blerjen e makinave, ne Shqiperi ato nuk te terheqin, ndersa nese shikojme te pakten ne Itali, ato jane shume ndjellese.
Me pak fjale, keto grupet e interesit duhet te harmonizojne interesin edhe me bleresit, ti trajtojne si partnere dhe jo si viktima.
Nje propozim. Pse nuk aplikojne keto servise upgrade-n e makinave?
Le te cojme ne makinat e vjetra atje dhe te paguajme diferencen e makinave qe do na japin ata, sigurisht me keste.
Sa per kerkesen e tyre qe ne Shqiperi te hyjne makina te viti te prodhimit mbi 2008, u them me plote gojen qe eshte minimalisht idiotesi!
O minister mos i mat njerezit si vetja jote dhe si keto ruket e leket qe nuk i dihet burimi i te ardhurave por dil ketej nga fshati dhe shiko sa te ardhura kane familjet i nje fshatari per nje vit e pastaj beje llogarite.Mos bej llogarite pa hanxhine se nuk punojne te gjithe per ty dhe ata qe te vijne pas tani qe u bere minister.Dhe nje keshille prej Dajes po vepruat keshtu perfundoni si ata te tjeret.Na lini dhe neve te mbajme nje makine prej 3 milion leke te vjetra si gjithe bota se me demek dhe neve kemi pare bote me sy….
O Daje, ke shume te drejte qe kerkon edhe ti luksin per te patur nje makine. Nese nuk e di ende, makina blehet si domosdoshmeri dhe jo thjesht per ta patur! Por sidoqofte apo kushdoqofte arsyeja e blerjes, shihet rentabiliteti (te pakten keshtu funksionon ne te gjithe boten perendimore. Jo cdokush perdor makine). Sa per informacion, ajo makina jote 3 milion lekeshe ka me shume kosto mirembajtjeje se nje makine e re, pavaresisht se e i ben sherbimet tek mekaniku lagjes. Nese shihet ne terma afatgjate (4-5 vjet) te shkon me shtrenjte se te blesh nje makine te re. I gjithe problemi ketu eshte se ne shqiptaret nuk dime te mendojme afatgjate apo te bejme llogari. Per momentin na duket zgjedhja me e mire se eshte zgjedhja me e lire per xhepin e sotem. Me vete themi “Neser dite e re, kismet i ri!”.
e bukur pergjigjja e deputeteve!
Politikat e disa ministrave te Rames po e ben bacen e urryer serb te duket si njeri i arsyeshem.keto politika jane me interes dhe dikush don te bej monopol tek tregu i makinave.ne evrope ka makina me keq se ne shqiperi,sidomos ne evropen lindore dhe jugore.po u votua ky ligj shqiptaret nuk mund te blejne kurre nje makine se mire e ka ministri i korruptuar ai sy qeni nga vlora,po rrogat per 10mije euro ku ti marrin njerezit.natyra nuk eshte monopol i ministrit dhe as ja la i ati qe ti dalin gjoja zot me makinat e te korruptuarve qe duan te na sjellin ne shqiperi si gjoja te pastra.le te pastrojne vendin nga plehrat dhe pislleqet qe derdhen ne det.shqiptaret jane shume fukara qe te blejne mallin e ministrit ahmeti te Rames.ripjellja po mbetet pa perkrahes me keto veprime kunder qytetareve .
Ketu ne Angli shitja e makinave te vjetra e kalon me dyfishin ate te makinave te reja. nuk paguajm asnje takse shtese per blerjen e nje makine te perdorur. Do ishte budallallik te besosh se ne shqiperi mund te shiten vetem makina te reja. Nuk eshte asnje gabim te blesh nje makine te perdorur perderisa ajo eshte ne gjendje te mire teknike. Kjo u sherben vetem interesave te nje grushti njerezish qe kontrollojne kete treg.
Po keshtu eshte. Se na kane dale ca rrac q..ma e flasin per ambientin se po ju rruhet shume per te.
Ermal, raporti qe permend ti eshte normal (per cdo makine te re, shiten dy te perdorura). Problemi ne Shqiperi eshte, se raporti eshte 1 me 40 (per cdo makine te re, shiten 40 te perdorura) dhe kte raport nuk e kane as vendet afrikane.
Zoterinj te makinave te reja.
po juve kur ju djeg kaq shume, pse nuk ulni cmimet e makinave por doni te fitoni nga 5-6000 Euro per makine. Edhe pse ekonomi tjeter i keni cmimet me lart se Europa.
Nese ndonje koncesionar te ka ofruar makine me cmim me te larte se ne Gjermani apo Itali, atehere po perpiqet te te mashtroje. Eshte shume e thjeshte per t’u futur ne internet tek faqet zyrtare te prodhuesve te makinave dhe per te krijuar nje ide per cmimet. Nese ne Shqiperi nuk te ofrohet e njejta makine me min. 5% me pak, atehere duan te abuzojne.
Une kam pasur nje makine te nje marke (nuk po e them emrin per te evituar reklame) dhe shkova tek koncensionari. Me thane qe ne marrim makine mbrapsh vetem me tvsh sepse po ta morem ty ne duhet ti faturojme vetes 20% dhe pastaj kur ta shesim ti shtojme prap 20% dhe keshtu makina dilte 40% me e shtrejte. I peyta si ka mundesi dheme thane qe ligji ne shqiperi eshte i tille prandaj koncensionaret nuk marrin makina mbrapsh. Ne Angli apo kudo TVSH paguhet vetem njehere pavaresisht sesa here shitet ky produkt. E ne kete rast te rrime shtrember e te flasim drejte fajin e ka ligji e per rrjedhoje shteti. Makinen une e vleresoja 5000 Euro e me thane qe ne do te bejme nje fature -20% me TVSH pra do humbja 1000 Euro e kur ta shesim thane ata duhet ti shtojme 5000 EUR pora 20% pra 6000 EUR dhe ato me thane qe kjo makine nuk shitet kaq. Cfare bera nje shoqe e imja donte makine dhe bera nje kontrate shitje per me vlere me pak dhe pagova 10% tatim qe me tha noteri eshte tatim fitim dhe ne fund mora dhe ca cash ne dore pra une ja hodha shtetit. Ne duam te vazhdojme keshtu OK por nese duan ta ndryshojne mire do bejne.
Nje lexues tha makina eshte kenaqesia e vetme qe kemi e kuptoni se ku jemi pra hargjohen para per qefe dhe ky qefe duhet te na vrasi??? Po po sepse nje makine qe ben 3 mil lek eshte e vjeter shume e vjeter madje dhe sigurai e saj eshe crastare sepse nuk dihet se ne cfare servisi te certifikuar eshte riparuar ndotja ekstrem keni parasysh ato Mercedesat e vjeter qe kur ndezen tek lagjja era si vajguri vjen deri ne kat te 10 te pallatit ja kete duhet te shohim sepse ne ate pallat jeton nje femije nje moter nje vella apo shok. . .
Ne shqiptaret kemi nevoje te drejtojme syte nga jeta pak me shume. Ne shkoder para pak kohesh 5 te rinj humben jeten e dini sesa vjecare ishin makinat qe u perplasen njera 30 vjet e tjetera 17 vjecare mos valle kjo sduhet marre ne konsiderate qe mos te humbim vellezer e motra te tjere. Pastaj pse jo nje i iri te eci me biciklite motor por te kete dire nje makine mercedes 20 vjecare te vjeter e cila mund te na vrasi??? Mendojeni keshtu dhe hajt te flasim
Une kam nje shok qe punon ne koncensionar e te them te drejten eshte i kenaqur me punen e pagesen jane rreth 30 punetore ne kete kompani e pse duhet mbyllur vetem e vetem se Luli 20 vjec do bennz dhe me 3 mil lek??? Kjo eshte upsurde as ne Itali Angli apo kudo tjeter nuk ndodh. Po kolaudimi a e dini se cfare kurrupsioni eshte. ja jua them une shkova per kolaudim me moren 18 mije lek me thane skalon per nje llampe pagova 5 mije lek dhe me thane futu prap por paguaj prap 18 mije lek. pra kompania fitoj dyfish dhe korrupsioni u be. kjo eshte skandaloze e me mire ky Basri apo si quhet sesa keta te SGS. Ne itali ne shume servise e ben kete kontroll pse duhet te jete monopol??
Perfundimisht ti qenke nje trap qe se paske shokun. Me lodhe koken duke lexu traplliqet e tuja. Sa mire qe je i vetem e rri nje e dy tu na mush menjen edhe pse e vleresoj qe sna hyn me nick tjeter te na japesh te njejtin opinion prej trapi. Mor rob zoti keto makina ku i blejme?! Sh.sh.sh.sh mos fol. Blihen ne BE dhe nuk thone qe jane per Shqiperi por jane dhe per vende dhe per qytetare te tjere te BE apo jo BE. Se marr vesh perse kujto se makina osht qef. Ata qe e blejne te perdorme e blejne per pune se i kan ra lapsit 7 here kurse ata qe kane xhixha e blejne per qef e blejne te re. Tani ne nuk mund te bejme ligj special per bythen tate e per ata koncesionaret qe te punesojme 50 veta e tu marrim frymen njerezve te ndershem. Turp te te vij qe bo kete propagande t’shumtume.
Batakci
Ti Artan na bej pak llogarite per makinat qe duhet te blejne shqiptaret me rroge mesatare aq te ulet: 300 dollare ne muaj.
Mbi te gjitha llogarite e buxhetit familiar duhet t’i beje ministri i ekonomise, qe nuk merr parasysh varferine e shqiptareve, edhe pse kjo llogaritje eshte me e thjeshta qe mund te beje.
Ministri i ekonomise ka dale e ka thene se Shqiperia nuk do kishte rritje ekonomike per dy vjet te tjera. E pra Shqiperia me ate nivel varferie qe ka, duhet te kete patjeter rritje ekonomike, sepse baza mbi te cilen behet matja eshte shume e ulet, kurse po te merren parasysh edhe premtimet e fushates elektorale, atehere duhet qe rritja ekonomike te jete me e madhe se 10%. Cfare niveli analize mund te beje ministri i ekonomise?!
Shqiptaret jane per te qarre hallin, sepse ministri ose nuk ben dot as analizat me te thjeshta ekonomike ose kerkon te mbroje interesat e koncesionareve. Nepermjet forcimit te koncesioneve te tyre, koncesinaret forcojne edhe bizneset e tjera te tyre, qe mund te jene edhe monopole dhe te vendosura ne keto 23 vite kur korrupsioni dhe krimi i organizuar per pastrimin e parave te pista e te vjedhura shqiptareve prej pushtetareve ne cdo nivel qeverisjeje, ka qene ne shkallen me te larte te mundshme.
te dashur koncensionare… ulni cmimet!!!!… kaq kisha
Z.Kryeminister,ne qe i kemi x hall makinat me zor i hedhim 2 litra benzine e jo me t’na i heqesh fare
i thoni atyre koncesionareve te pirdhen me gjithe qto makinat e tyre se nuk e kemi ate luks …
Ne Zvicer riparimi i makinave eshte shume i shtrenjte,dhe shkojne ne Itali ne te njejten kompani e bejne servis.
Sllovenia eshte vendi i pare ne bote qe ka ne qarrkullim makinat me te reja ne krahasim me popullsine.
Shqiperia eshte nje thes me probleme.
–Taksat……le te paguajne taksa mercedesat dhe bmw psh 400Euro ne vit,dhe nje Dacia 100 euro,dhe nje furgon PUNE 50 Euro ne vit.Pra ketu paguhet njesoj,si makina e punes,si ajo e lluksit.
–Abuzimi i koncesionareve me kontrrollet e makinave eshte nje Hajduteri e pa pare.
–Asnje garanci nuk leshohet pas riparimit te makinave(psh si ne gjermani)
–Asnje servis nuk eshte i certifikuar per te bere riparime pervec koncesionareve.
–Nuk ka asnje ligj mbi makinat qe hyjne ne sistemin MAKINA te EPOKES.
–Cilesia e karburanteve eshte pertoke,99% e kompanive shesin lloj lloj karburanti dhe vajrash.
–Nqs cdo gje behet me vullnetin e duhur,cdo gje per 6 muaj rregullohet cdo gje,por pa u rregulluar keto gjera pak me siper cdo tentative eshte nje vjedhje e paster.
Eshte bere e modes ne kerkesen e saiteve te gazetave qe te publikojme edhe e-mailet, megjithate nuk ka rendesi, kjo, pasi siguria elektonike e “garanton kete gje”, por perseri po japim mendimin tone rreth ketij problemi, e para qe te kesrkosh standarte duhet te paraqitesh standarte, pra e thene thjeshte dhe sakte duhet te kete rruge me standarte, duhet te kete paga me standarte evropiane, jetese me standarte, pune me standarte. Me shume ju shkruejme me vne.
Keta koncesionaret jane ca batakcinj qe se kane shokun:
Rasti im personal
1. Me nderu filtra e vaj te Autostari per makinen time:
Kosto me oferte 435 Euro.
Minimalisht me te njejtin filter ne cilesi (Mahle apo Man) dhe Vaj MB apo Mobil 1 kosto 150 Eu
Po pse 285 euro tja jap Basriut se ashtu i do qejfi atij.
koncesionare……te na hani …… se une land roverin tim te 2000 nuk e heq per 100 vjet ,
Nuk është problemi se është e re apo e vjetër. Unë kurë nuk do të blija një fiat ose hundai të re me 10.000 euro ose 12.000 ero nuk mund ti krahasoj kurë me një Benx ose BMV OSE Volvo të viteve 2003–2004 nuk krahasoen asë nga sigurimi për jetën as nge gjëndja teknike, si mund të krahasojë çelikun italian apo koreat me atë gjerman apo suedez, edhe aksidentet që ndodhin ndodhin sepse ti në gjithë autostradën ske një mbikalim ose nënkalim atje ku ecën gomari ose karua ecën dhe makina ose autostradat janë pa sinjalistikë sdi ku të hyshë dhe ku të dalësh, ose i ke me gropa , shteti duhet të thotë skam rugë dhe sinjalistikë dhe mos ja u vëri fajin makinave .Unë kamë 22 vjetë në europë sa më e vjetër është makina aqë më pakë paguan taksë, kurse për shitjen e makinave të reja stimulimi është që për tre vjetë spaguan taksë sepse e paguan ai që shetë makinën e redhe për 5 vjetë i ke të gjitha shërbimet falas ky është stimulimi në europë është absurde ti presësh këmbët popullit fukara sepse makina është mjet pune kështu quhet në europë nuk është mjt luksi, Luks quhet ferari lambordini etj.Në Greqi që donin të bënin një ligjë të tillë brenda një nate dogjën 25 dyqane që shisnin makina të reja dhe të nesërmen e analluan .Qeveria nuk duhet të mendoj vetëm për biznesmenët e sotëm që dje ishin kondrabandistë dhe sotë u bënë biznesmen, por mendoni dhe për popullin sepse do vijnë prapë zgjedhjet dhe do merni preshin siç e mori Dritani në Lushnje.
per te pasur nje makine te re duhen te plotesohen disa kushte,1-infrastruktura qe eshte pre toke,2 cilesia e karburanteve qe eshte zero,dhe e fundit ekonomia qe eshte katastrofe therrisni mendjes.
Koncensioneret nuk duhet ti mbyllnin pazaret vetem me ndonjerin ne qeveri,por duhet ti mbyllnin edhe me deputetet te cilet e thone hapur”edhe Ne do te kishim deshire nje makine te re”.
E dine valle me cfare cmimi shitje jane shitur automjetet e reja ne Itali rreth viteve 60-70 ?
Po me cfare cmimi shiten tani ne raport me te ardhurat mesatare ne BE ?
Situata ne Shqiperi eshte e qarte secili ben petulla per vete.Po din ta llogarisin keta koncensioneret pispilluqe se sa do te bien te ardhurat qe merr buxheti i shteti nga renia e shitjes te produkteve te naftes ?
Ketu Ne i kemi nivelin e rrugeve,cilesine e karburantit,kulturen e dhenies makinave sic i ka pase BE para planit Marshall.Shiko cfare thone francezet per veten e tyre :”Ne udhetojme ne rruge te djeshme, me shofera te sotem por me automjete te se nesermes ”
Halli qe kane keta koncensionere ka nje zgjidhje.
Ti propozojne bosave te tyre,dhe keto me qeveritaret e tyre,qe te lejojne shqiptaret te mbjellin bime medicinale teper te kerkueshme ne BE qendrore.
ju zoterinj deputete votoni ate ligj se akinat e reja dotjua japin falas
KAQ SHUME TE PASUR QENKAN SHQIPTARET!!!??? EDHE KETU NE GJERMANI NUK KA NJE VENDIM TE TILLE TE SHITEN AUTO 10000 EURO E SIPER.MOS NDOSHTA MAFIA NGATERON VETEN ME POPULLIN!?
Ka biznese te medha ne Shqiperi, qe thone se jane te lustruara edhe nen petkun e emrave te njohur te huaj, por ne fakt, edhe sipas raporteve te nderkombetareve, jane shpesh te lidhur me krimin e organizuar. Keto lloj biznesesh te medha, thone se thaset me para qe ua kane marre shqiptareve nepermjet cmimeve te vendosura ne stratosfere, mospagimin e taksave, futjen pa dogana, trajtimin si skllever te punonjesve dhe qe per te cilat nuk ka pasur reagime nga organet mbikqyrese, i kane zbrazur per padronet e tyre te krimit te organizuar. Te tille jane biznesmene te rreme.
Cfare mund te presesh prej nje katogorie te tille?
Ligji egzistues i jep mundesi pjeses dermuese te shoqerise te kene nje makine. Deshira nga te gjithe eshte qe te kne nje makine te re, kete e di dhe bufi, por kjo eshte e kufizuar nga gjendja ekonomike. Ne se dikush ve nje sasi parash menjane eshte e padiskutieshme qe me to ai perpiqet te marre makinen me te mire te mundshme duke patur parasysh sigurin, efektivitetin,dhe nese i sherben qellimit per te cilin blihet. Koncesionaret flasin sikur shqiptaret nek dine se c’te blejne. Nese ndalohet tregu i makinave te vjetra privohet nga e drejta e blerjes nje pejese e mire e shoqerise shqiptare. Sa per deklaratat e deputeteve , mund te them me plote goje, ato jane nje hipokrizi.
Ore njerez, po kuptojeni qe nuk kerkon njeri ndalimin, por konkurrencen e paster!
A ka ndonje lloj lidhjeje me Sali Berishen ndonje nga keta koncesionaret qe kane firmosur? Sepse gojet e njerezve flasin shume. Arvizu tha se Shqiperia eshte nje fshat i vogel ku cdo gje dihet shume mire.
ore ca thone koncesjonaret. na 2008 e lart kete ligj nuk e ka asnje vente i evropes e do ta bejm ne. un kam nje honda te 2006 dhe eshte i ri fare dhe nuk e nderrojn me asnje makin tjeter
Une nuk dua te merrem me ke merret personalisht me mua. Ajo cfare une po them eshte se cilido nga ju apo edhe une qe blen nje makine ne rruge cfare garancie merr? me cte drejte ti perdorues i kesaj makine vjen e me shtyp mua sepse frenat ste punuan apo varia se nuk eshte jeta jote? Jo edhe e jotja ka vajtur dem sepse do biesh ne burg. Une permenda edhe trasportin publike por meqe shqiptaret qenkan kaq te verfer pse blejne makina? Pse nuk udhetojne me autobuz apo me tren? Ja pra ku eshte kontradita. Ti leme sharjet per nj-tj nuk eshte ne derin tuaj. Une sic edhe ju shpreh mendimin tim personal. Makinat e perdorura duhen lejuar me doemos sepse shqiptaret kane nevoje me mobilitet por kurrsesi makinar qe vrasin e kete po thoja. Si ka mundesi qe nje i papune ka nje makine 5 000 euro dhe sillet gjithe diten ne bllok pavaresisht se makina eshte 20 vjet e perdorur aty kalon edhe ti sepse une jam pak larg e ne kete rast vetem ti afrohesh te perzihet epo ai nga vermoshi apo konispoli ka makine e gjuan tek blloku. Jam teper dakort qe makinat e luksit duhen tatuar dy fish me padiskutim sepse edhe ato ndotin apo ato me motor te madh. Pse nuk e shikoni ne kete prizem po e shikoni makinen si nje domosdoshmeri edhe kur nuk ke para. E dini se ne Svicer vetem 1 ne 3 persona ka makine e cfare zvicrra eshte po aq e pasur sa ne? Jo more po thjesht ato kane trasport publik te zhvilluar dhe mund te kryejne nevojat e tyre e saper makine luksi mundet qe edhe te mos kene para per ta blere.
Kush me garanton mua qe SGS eshte e ndershme Ti? Une e kam provuar vete qe jane te pandershem makina ime me leket qe i paguaj kalon e jua shpejgova me lart.
Po Trasporti publik si do behet po more do behet sepse duke e formalizuar kete treg pra te makinave te perdorura pra te jene subjekt TVSH e jo evazioni te papare shteti ka me para per te investuar e keshtu nga jeta e individit shikohet e mira e perbashket ne ne qeveria apo ministri ne fjale apo kushdo tjeter se ben atehere duhet te nderrohet. Mabani mend nje gje ka patur nje debat Bode Berisha ne qeveri e ka dhene tv kur do ndryshohej ligji Bode i tha Berishes qe me kete ligj ne do behemi koshi i plehrave te europer ja perse makina nga Italia Gjermania apo kudo gjetke vine ne shqiperi sepse eshte bere koshi i plehrave dhe keto plehra nuk dso ishte mire qe ti ngisni as JU
Nuk e kuptoj se ku dreqin e gjen kurajen e vazhdon ne nje arsyetim koke e kembe te gabuar. Ku jeton o i mjere qe nuk ke lidhje fare me realitetin. Ti ke dy mundesi o ke lidhje me koncesionaret ose duhet te jesh aq i mbaruar sa ke inat cdo njeri qe ka makine se sduhet te kesh vete. Na sjell shifrat e zvicres e na thu qe 1 ne 3 ka makine. O i mete e di sa eshte raporti ne Shqiperi 1 makine 10 banor dhe je larg mesatares se EU. Nuk e marr vesh kete deshiren tende per te derguar jo 3-4.000 EU po 20.000Eu jashte Shqiperise. Dement
Artan,
Nuk kane shtypur njerez makinat ne Shqiperi sepse paskan qene te vjetra. Zakonisht aksidentet i bejne emigrantet kur vijne ne Shqiperi, por si duket nuk e di kete gje.
Nejse, meqe po i mbron keta koncesionaret, qe mendojne per te marre sa me shume para nga shqiptaret duke i varferuar ata, atehere nje pyetje per ty:
Meqe keta qenkan bizneset e medha ne Shqiperi, atehere i bie se rrogat ne keta koncesionare dhe bizneset e tyre duhet te jete shume te larta. A jane vertet?
Por sa nga punonjesit e ketyre bizneseve te medha ne Shqiperi paskan blere makina te reja?
Cfare rroge marrin keta punonjes qe punojne per ta? E pra thone se jane rroga qesharake dhe punonjesit e tyre nuk mbajne dot frymen gjalle ne familjet e tyre, kurse cmimet e produkteve te tyre jane jashtezakonisht te larta e te pajustifikuara.
Keta koncesionare dhe bizneset e tyre duhet te auditohen urgjentisht financiarisht edhe per cmimet e vendosura ne vite te produkteve te tyre, dhe per se si i ushtrojne te drejtat koncesionare, edhe per pagesat e taksave, edhe per trajtimin e punonjesve dhe pagesat e tyre, dhe per lidhjet me politikane qe kane abuzuar me pushtetin dhe kane vjedhur e bere korrupsion etj. Auditimi per 23 vite eshte shume i lehte dhe cdo paregullsi qe mund te jete bere del lehtesisht ne pah.
Pse kshu!
Sa per informacion, cdo koncesionar auditohet min. 1 here ne 3 vjet nga tatimet (eshte detyrim ligjor duke qene se futet tek Biznesi i madh). Ka dhe nga ato kompani qe paguajne cdo vit per auditim privat, raportin e te cilit ja dergojne prodhuesve te makinave!
Disa gjera jane shume te qarta
1, Ben Ahmetaj qenka “rregulluar” nga koncesionaret (veshtire te harohen huqet e vjetra)
2, Se kush jane koncesionaret ne Shqiperi e dine ata qe e kane provuar ne bythe kete (ndrimi i baterise 198 euro)
3, Ardjan Turku – qelbesira dashka te ndroje makine, te marre makine te re po pa leke.
Dhe ne dele e pergjumura bejme “sherr” me njeri tjetrin .. Rrofte Ilir Floririri
dua tju bej thirrje te gjitheve qe te mos harroni mjetet e transportit te shumices derrmuese te shqiptareve deripara pak vitesh gomarin.Me ne fund edhe ne ja arritem te shkeputemi nga debatet ekzistencialiste dhe si komb atlantiko verior tashme ta zgjidhim problemin e ndotjes.zgjidhja eshte gomari.
kush eshte ai qe thot se ne europ dhe ne usa nuk perdoren makina te vjetra hajde ne detroit se do te shohesh makina pa fener te perplasura te kalbura te vjetra si ti doni ju dhe qe e nxjerrin shtellungen e tymit si metalurgjiku i elbasanit kush ka takat e blen kush nuk ka mban te vjetren ose shkon me autobus ne pune ose ka nga ata qe ikin edhe ne kembe,ai zoteria qe thote qe duhen hequr makinat e vjetra e ka shume gabim ose punon ne ndonje diller makinash
O burra ti kërkojmë favore me ligj qeverisë.
Edo, du me hap një biznes importim këpucësh firmato Todds, qeveria të ndalojë importimin e këpucëve të tjera se janë të shëmtuta.
A e dini kush i ka koncecionaret ne Shqiperi Tan Dulaku Vizion + Tring,Conad,Ford,ndertim,Ferdinand Ibrahimi(FerLut,Fiat,Autobuzet e Unazes,Fast(qumesht),Mond Leka Mazda,Western Union,Digjit Alb,Harri Lena,BMW,tregeti ushqimesh me shumice,Avni Ponari Peugeot,Ndertim,Shoqeri asicuracioni,Keta jane sunduesit e shqiperise kapitaliste te tipit Anglez te viteve 1900 plera te plerave evazore fiskale e qe paguajne ne te zeze punonjesit e tyre. Ti Ben Ahmetaj mos u kruj shume se me Hermesin…….nja 20 milion dollare e Raftin.
Sa te lezetshem keta koncensionaret e. Ne gjithe boten lejohet importi i makinave te vjetra te kujtdo viti qofshin. Vetem steti ka taksa te diferencuara per te inkurajuar perdorimin e makinave te reja por nuk ndalon importin e atyre te vjetra.
P.S Ky Ardian Turku na beri me na ardhur keq se s’paska leke me ble makine te re. Sa ishte kryetar bashkie ne Elbasan beri ca leke te mira shpejte e shpejte, cudi qe i paska mbaruar!
Korab, ajo po kerkohet edhe nga koncesionaret! Taksimi i ndershem ne baze te normave te emetimit te gazrave. Njesoj si ne gjithe boten!
po mire po keta a e dine se ne itali vellezerit tane makinat i blejne ne bashkepunim me bankat dh kur kane nje vend pune te sigurte…….problemi tyre eshte real por perben problem per pjesen tjeter te popullsise mbi 90% qe nuk ka mundesi ti bleje makinat ne sallonet e tyre,,,,,ky veprim sot per shqiptaret konsiderohet luks
Oferta Kredi për të gjithë
Hello Sir / Madam
Për nevojën tuaj kredi në mes të individëve për të përballuar me vështirësi financiare për të më në fund të thyer bllokimin që bankat shkaktojnë, nga refuzimi i dosjeve të aplikimit tuaj të kredive? Unë jam një seriozitet private individuale financiare që mund të ju ndihmojë të merrni aa kredi me sukses, edhe pse unë japë kredi nga € 2000 / € 20 milion në të shkurtër, të mesëm dhe të gjatë për këdo në vështirësi financiare, por në gjendje të në përputhje me rregullat për marrjen e kushteve që e bëjnë jetën më të lehtë. Këtu janë disa zona në mënyrë që unë mund të ju ndihmojë:
* Financiar
* Home Loan
* Kredi për Investime
* Auto Kredi
* Konsolidimi Borxhi
* Linja e kredisë
* Dytë Mortgage
* Blerja e kredisë
* Kredi personale
Ju jeni të mbërthyer, banka e ndaluar dhe ju nuk keni dobi të bankave, ose ju më mirë të ketë një projekt dhe kanë nevojë për financim, kredi e keqe apo nevojë për të holla për të paguar faturat, paratë për të investuar në biznes. Pra, nëse keni nevojë për një kredi mos hezitoni të më kontaktoni për më shumë informacion mbi kushtet tona. Norma e interesit është 3%.
Ju lutem më kontaktoni përmes emailit për kushtet e mia më të përballueshme, dhe ju do të jenë të kënaqur.
Përshëndetje,
Nevojë për një kredi urgjente për të pastruar borxhet tuaja, ose keni nevojë për një kredi kapitali për të përmirësuar biznesin tuaj?
Ju ishin mohuar
bankat dhe institucionet e tjera financiare?
Nevojë për një kredi konsolidimin ose peng?
nuk duken më tej si ne jemi këtu për të bërë të gjitha problemet tuaja financiare të së kaluarës. Ne hua fonde për të individit
në nevojë për ndihmë financiare, që kanë një kredi e keqe ose në nevojë për para
të paguar faturat, për të investuar në biznes në 2%. Unë dua që të përdorin këtë medium të ju informoj se ne e bëjnë të besueshme dhe përfitues, dhe do të jenë të gatshëm për të ofruar një kredi. Pra, na kontaktoni sot përmes emailit: [email protected]
James Oscar
Përshëndetje të gjithëve jam këtu për të dëshmuar se si i mori hua tim nga Z. James pas i aplikuar disa herë nga huadhënësit e kredisë të ndryshme të cilët pretendonin të drejtën edhe të dëshmuar në këtë forum, unë mendova dëshmitë ku i vërtetë dhe i aplikuar, por ata kurrë nuk më dha kredi. Unë kam qenë në nevojë për një kredi urgjente për të filluar një biznes dhe i aplikuar nga huadhënësit e kredisë të ndryshme i cili premtoi për të ndihmuar, por ata kurrë nuk më dha kredinë. derisa një mik i imi më prezantoi me Z. James Oskar i cili premtoi për të ndihmuar mua dhe në të vërtetë ai bëri ashtu siç kishte premtuar pa asnjë formë të vonesë. Kurrë nuk kam menduar ende ka huadhënësve të besueshme të kredisë deri sa i takua Z. James, i cili me të vërtetë ndihmoi me kredi dhe ndryshuar besimin tim. I dont di nëse ju jeni në asnjë mënyrë në nevojë për një kredi të mirëfilltë dhe urgjente, mos ngurroni të kontaktoni Z. James përmes emailit të tij: [email protected]
Unë Rainald Smith është një huadhënës legjitime dhe me reputacion. Ne të marrë hua paratë e kërkuara nga ky ndihmës financiare, të investuar në kompani, njerëzit që kanë nevojë për të holla për të paguar për kredi e keqe ose kredi.
Duke kërkuar për një kredi? Ju jeni në vendin e duhur, sepse unë ofrojnë kredi në normë të ulët interesi prej 4%, ju nuk bëni merak për kredinë, do të doja që ju të më kontaktoni, vetëm e-mail: (raynaldfirm @ hotmail com)
Ne kishim nevojë për informacion ..
Emri i plotë …………
Vendi ………….
Anëtar …………..
Sex ………….
Age ………….
Shtëpi Adresa …………..
Telefon personal ………….
Shtëpi Numri i telefonit …………..
Të ardhurat mujore ………….
Sasia e kredisë nevojshme ………….
Periudha Credit ………………
kredi të besueshme mes oferta speciale shqiptare
Përshëndetje
Ju duhet një financiare-kredi Real Pronë gati gati për të INVESTISSEMENT consolidation- automobil-kredisë buyback e borxhit të kredisë që ju jeni të mbërthyer. Na kontaktoni sot dhe le të dinë sasinë që ju duhet në mënyrë që ne mund të ju jap më shumë informacion dhe të ju tregojnë se çfarë duhet të bëni për të marrë këtë kredi në kohë të shkurtër në një normë të arsyeshme. Serioze dhe të ndershëm, ju lutemi na kontaktoni. I trajtuar veten për të gjithë, të ruajtur punonjës për kuadrin financiar, rruga e zyrtare …… Etj por më së shumti njerëzit në nevojë:
– Të gjithë personat që nuk kanë qasje në kredi në një bankë.
– Individët nuk janë të punësuar apo të papunë.
– Njerëzit në KDK, kontratat e përkohshme ka ndihmuar të gjithë …
Kontratat CDI jashtë.
– Individët në nevojë financiare të organizojnë dasma apo partitë e tyre.
– Over-borxh, të mbërthyer bankë e Francës (FICP) dhe botës.
– Edhe për investitorët të cilët dëshirojnë tregtar fitimprurës
kapitalin e tyre. [email protected]
falemnderit
Hi Unë jam Kate Pauell dhe unë do të doja të them ju falënderoj për Morrison Kredi Financave për të gjitha gjërat që kanë ndihmuar mua me. Unë kam një familje, dhe i aplikuar për një kredi në këtë kompani, i mori kredi tim dhe mua dhe familjen time janë shumë të lumtur, falënderoj Perëndinë për ndihmën që i kanë dhënë, kontaktoni ata sot në ([email protected]), ata japin të gjitha llojet e kredisë me një normë të mirë të interesit.
KREDI TË OFROJË NË MËNYRË TË VEÇANTË TË SHPEJTË DHE TË SIGURT !!!
Përshëndetje Z./Znj
Ne jemi të një institucioni financiar dhe ne jep kredi dhe investime, duke filluar nga 2000 euro.00 10 milionë € për të gjithë
personat në nevojë, të biznesit apo të projektit, me një shlyerje periudhe prej 3 muaj deri në 25 vjet me një interes përqindja
e 3% të 7.75%. Ju jeni në nevojë financiare ? Ju lutemi të na kontaktoni në tonë e-mail për më shumë informacion dhe
kushtet që duhet të ndiqni për të marrë tuaj të kreditit aplikimin brenda 72 orë maksimumi.
Kontaktoni:
E-mail: [email protected]
Telefon: +1 909 939-3323
Ju lutem kontaktoni për më shumë informacion.