Te fundit
Raporti: Shqipëria, me më pak lidhje ajrore në rajon dhe Europë
31 Korrik 2019, 09:15Ekonomia
TEMA
Rumania renditet më e larta me lidhjen direkte të transportit ajror midis vendeve në Evropën Juglindore, sipas një raporti të ri të Këshillit të Aeroportit Ndërkombëtar (ACI). Shqipëria sakaq, së bashku me Moldavinë, ka një renditje të ulët. Në Ballkan kryeson Serbia dhe Mali i Zi, ndërsa renditje më të ulët, edhe se vendi ynë, ka Maqedonia e Veriut dhe Bosnja e Hercegovina.
Me një rezultat prej 1,688 pikësh, Rumania është udhëheqëse midis vendeve të EJL, e ndjekur nga Kroacia me 1,401, sipas Raportit të Lidhjes së Industrisë të Aeroportit 2019 të publikuar nga ACI Europe.
Rezultati i lidhjes direkte mbulon shërbimet e drejtpërdrejta ajrore të disponueshme nga aeroportet, të matur jo vetëm në drejtim të destinacioneve, por edhe në aspektin e frekuencës.
Bullgaria renditet e treta mes vendeve të EJL me 979 pikë, ndërsa Serbia është e katërta me 632, tregon raporti. Mali i Zi shënon 295, ndërsa Moldavia dhe Shqipëria kanë përkatësisht 281 dhe 255 pikë.
Në fund të renditjes, Sllovenia ka 248 pikë, e ndjekur nga Maqedonia Veriore me 186. Bosnja dhe Hercegovina renditet e fundit midis 43 vendeve europiane me 115 pikë.
Moldavia ka shënuar përmirësimin më të mirë në rezultatin e saj prej 149.2%, në periudhën midis 2009 dhe 2019, e ndjekur nga Kroacia me 104.9% dhe Maqedonia Veriore me 97.3%.
ACI Europe me bazë në Bruksel përfaqëson interesat e mbi 500 aeroporteve në 45 vende evropiane.
Raporti llogarit për këtë renditje, numrin e destinacioneve, frekuencën e shërbimeve dhe cilësinë e lidhjeve në dispozicion në aeroporte. Ai gjithashtu mat lidhjen e drejtpërdrejtë dhe të tërthortë të aeroporteve dhe lidhjes së shpërndarjes, të përcaktuar si numri i fluturimeve lidhëse të lehtësuara nga shpërndarësit (tranziti).
Lidhshmëria e aeroportit në Evropë u rrit me 46% gjatë viteve 2009-2019, me një rritje të lidhjes indirekte që tejkalon lidhjen direkte. Lidhshmëria nga Evropa në Lindjen e Mesme dhe nga Evropa në Azi-Paqësor, u rrit më shpejt se në rajonet e tjera të botës.
Frankfurt është aeroporti numër një si për lidhjen e drejtpërdrejtë, ashtu edhe për lidhjet tranzit. Në shumicën e shpërndarjeve të mëdha, kompanitë ajrore kanë mbajtur ose rritur pjesën e tyre.
Rritja e lidhjeve në Evropë është ngadalësuar në 2019 dhe lidhja në shpërndarëset e saj të mëdha ka kohë që është rritur më ngadalë sesa në aeroportet kryesore në rajone të tjera.
7 komente në “Raporti: Shqipëria, me më pak lidhje ajrore në rajon dhe Europë”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Eshte normale qe shqiperia te kete lidhje te limituar me Boten sepse cdo bilet qe ka per destinacion Rinasin eshte shume e shtrenjte.
Eshte shume e cudicme pse nga rumania deri ne cdo vedn te europes mund te shkosh me 50 euro bilete avioni vajtje ardhe dhe nga shqiperia bileta me e lire eshte eshte 500 euro.
Pse nuk behet nje veting per RInasin. Kush po e vjedh popullin shqiptar me keto bileta te shtrenjta?
Pse biletat e avionit me rinasin jane 10 fish me te shtrenjta se gjithe bota dhe fqinjet tane.
Kush pasurohet kaq shume ne kurrizin tone.
E di partia e punes kete gje se tani nuk mund te thote Edi Rama qe kete gje e ka ne dore bashkia e RInasit ose e Krujes se tani te gjitha bashkite i ka Partia e Punes. Gjithe pushtetitin e ka Edi Rama ne Shqiperi tani , pse te mos e zgjidhe kete problem. Nese Edi Rama nuk perfiton nga kjo vjedhje e hapur , atehere le ta zgjidhe kete problem se ne si emigrante punojme gjithe vitin per te blere nje bilete te shtrenjte per te vizituar Tiranen. Kjo e ben vendin tone te bukur te na duket i shemtuar sepse ne te komandojne hajdutet.
Bosi1 të thotë gjë fjala ” privat ” ? Deri në një provë tjetër aeroporti i Rinasit është privat, shoqëritë ajrore janë private. Qeverisë mund t’i kërkosh hapjen e aeroporteve të tjera, por jo uljen e çmimit. Hapja e aeroporteve të reja sjell dhe uljen e çmimit.
Pse nuk i thua Metes qe te bej nje dekret per ti ulur c’mimin e biletes?
RInasi mer tyc ka 20 vjet qe eshte dhene me koncesion shume perapara se Edi te merrte PSne.
Per kokderrat qe nuk e kuptojne ose bejne sikur nuk e kuptojne se c’fare eshte koncesioni, eshte shume e thjesht eshte njelloj si monopoli.
Jo vetem qe cmimet/taksat e aeroportit i dikton koncesionari por shqiperise as qe nuk i lejohej te hapej ndonje aeroport tjeter sepse ishte ne kontrate koncesionare.
Edi arriti qe ta ndryshonte kontraten per lejimin e aeroportit te VLores dhe Kukesit qe eshte shume me teper se sa bene te gjithe paraardhesit e tij se bashku. Cmimet faktikisht kane filluar te bien por mos prit tja kalojme Rumanise me nje te shtypur te buttonit.
me ate drejtor qe rama per dijebi dhe te gazetareve nuk e ka shkarkuar akoma behet fjale per njefarus kristlend kerri mir qe renditemi aty ku e kane lene paraardhesit e tij. Ti lutemi Xotit qe te jemi po ne ate vend persa flitet per aksidente ajrore. Sa per lidhje apo çmime te ulta te puthemi me Milon
Rendesi ka qe jena lidh me stambollin dhe anadollin
Ne te na rroi Saliu Ramushi dhe likja qe e kan ber shqiprin lule me plehra cdo ngjyresh qe i kemi ne parlament ropt e shpis ku ti ken keto te tre
Rendesi ka te shkojne ke baba erdogan sunitet qe ngelen duke pare telenovela turke.Po mos ishin emigrantet qe sunitet i shajne sdo kishte avjona fare per ne europe.