Te fundit
Kina rikthen mega-projektin e 1800-s, rruga tregtare që forcon Greqinë dhe dobëson Turqinë në Mesdhe
24 Korrik 2021, 09:14Rajoni
TEMA
Kina po konsideron të ndërtojë një rrugë tregtare të kanaleve nga deti Egje në lumin Danub për të lidhur Greqinë dhe Evropën Qendrore përmes Ballkanit në mënyrë që të përshpejtojë transportin e mallrave.
Kjo do të ishte një pjesë e iniciativës ‘Rruga e mëndafshit’ prej 3 trilionë dollarë për të kapërcyer hendekun e infrastrukturës përgjatë rrugëve tregtare në Afrikë, Azi dhe Evropë.
Kjo gjithashtu sinjalizon ambicien e gjigantit aziatik për të luajtur një rol edhe më të spikatur në çështjet globale.
Sipas medias greke, Kina tashmë ka krijuar një terren të fortë në Mesdhe duke zotëruar portin kryesor në Greqi, atë të Pireut, përmes COSCO, i cili ka caktuar portin e Pireut si më të rëndësishmin në Europë dhe po investon qindra miliona euro në zgjerimin e tij. Sidoqoftë, porti që do të përdoret në rast se materializohet rruga tregtare e kanalit Ballkanik do të jetë Porti i Selanikut.
Plani që po shqyrtohet nga Kina është një lidhje vertikale midis Danubit, lumit të dytë më të gjatë të Evropës dhe bregdetit verior të Egjeut të Greqisë, përkatësisht portit të Selanikut. Rruga e lundrueshme do të kalojë përmes lumenjve Morava dhe Vardar/Axios, duke arritur kështu në Evropën Qendrore pa rrethuar Mesdheun.
Projekti potencial do të sillte ndryshime rrënjësore në opsionet e transportit në rajonin e gjerë evropian.
Plani për të ndërtuar një rrugë tregtare të kanalit në Evropën Qendrore përmes Ballkanit kërkon marrëveshje bilaterale me të gjitha vendet e përfshira. Në mënyrë të veçantë, Kina duhet të bie dakord me Greqinë, Serbinë, Maqedoninë e Veriut, si dhe vendet e Evropës Qendrore.
Nëse kjo rrugë tregtare realizohet, vendet e Ballkanit dhe Evropës Qendrore do të marrin mallra më lirë dhe më shpejt, eksportet do të kushtojnë më pak gjithashtu.
Ideja për të lidhur Mesdheun me Danubin në fakt shkon prapa në vitet 1840. Në vitin 1907, Shtetet e Bashkuara krijuan një komision inxhinierik për të parë mundësinë e ndërtimit të këtij projekti. Sidoqoftë, Luftërat Ballkanike (1912-1913), Lufta e Parë Botërore dhe Lufta e Dytë Botërore, Lufta e Ftohtë e vunë projektin në ‘ngrirje.’
Një veprim i tillë do të pakësonte pashmangshmërisht fuqinë gjeopolitike të Turqisë në Mesdhe, ndërsa do t’i jepte Greqisë një avantazh si një qendër ndërkombëtare transporti.
14 komente në “Kina rikthen mega-projektin e 1800-s, rruga tregtare që forcon Greqinë dhe dobëson Turqinë në Mesdhe”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Beqiraaaaaaaaaa,nuk keni pare gje akoma……. kristian orthodhox brother’s perhere ka cqier kolotripida -n e birazereve muslimon brother’s……. gezuar ramazonin.
Qe kur kinezet na jane bere “kristian orthodhox brother’s”? Apo qe kur jot’eme ka degjuar ate shprehjen “te shkerdhefte Kina nonen” uahahahahaaaaa
Nese ky projekt futet ne plan per t’u realizuar, kjo ne rradhe te pare do sjelle shperberjen e shtetit te Greqise se Re. Makedonia Jugore (me qender ne Selenik) do shkeputet nga Greqia e Re dhe do bashkohet me Makedonine Veriore (te Shkupit). Pastaj te dyja Makedonite se bashku me Dardanine (Kosoven), Epirin Jugor dhe Malin e Zi do krijojne nje federate te perbashket me Shqiperine!
Keshtu ulen shpenzimet dhe rriten fitimet!
RROFTE KINA!
Jaxit u befte se sduam lufte tjeter.
Mirë se të vijë, vetëm zhvillim ka njerëzimi. Por ka gjithmonë një por. Në Malin e zi vetëm për disa dhjetëra km rrugë autostradë, jo vetëm që ka kushtuar disa miliardë, dhe për momentin punët nuk avancojnë. Duhen edhe disa miliardë të tjerë për ta mbyllur si kantier. A mos vallë Kina kërkon varësi ekonomike nga shtete copë – copë si Ballkani , dhe nesër vë kontrollin mbi këtë hapësirë gjeografike. Besoj që Greqia është aq në gjendje për të mos rënë në nivelin e malazezëve. Po si princip kështu duhet të jetë. Të krijohen sa më shumë alternativa, në mënyrë që asnjë të mos ushtrojë presion hegjemonie , si për transportet, ashtu edhe për energjinë. Tani lufta e këtij mijëvjeçari nuk do jetë edhe aq me armatime, se sa me ushtrimin e forcës ekonomike. Prandaj dhe po krijohen fuqi rajonale ekocentrike, që do konfigurojne botën pak më ndryshe në një të ardhme jo të largët.
Se c’lidhje ka Turqia se kuptova . Me shku nga Selaniku ne Europe Qendrore duheshka me anash kalu Turqine???
O Buda-lla, produktet e Kines kalonin permes Turqis, kurse nga deti i binin verdall, kurse tani … Suez, Selanik, Danub, Europ.
.
Pupuuuu … vrer i madhe ka rene tek Arnautet.
E pse te shkojne mallrat ne Selanik o RROT CARI Miterpiku, kur nga Suezi shkojne ne Bari, nga Bari ne Trieste dhe ne gjithe Evropen!?
O DEBIL i lindur, o fshatar i trashe dhe inferior, o COBAN me dhi!
Perralla. Pse nuk kane shkruar gje mediat kineze, amerikane dhe britanike, por e gjetet tek mediat greke? Si ai gazsjellesi imagjinar Izrael-Qipro-Greqi qe do anashkalonte Turqine ne Mesdhe.
Artikull i dobet, pa sens. Dmth Kina po investon qindra mil usd ne Pire (e vertete) nderkohe po kerkon nje hyrje per ne EU nga Selaniku!! Tani ose Pireu ose Selaniku se te dy bashke nuk behen. Por edhe sikur kjo te ishte e vertete, c kuptim ka ndertimi i hekurudhes Kine-EU e cila mori qindra mil usd?! Pra, i dashur gazetar a perkethyes artikujsh cfare je, mos na sill lajme limonata se kush i di 2 gjera, kollaj e kupt sa qesharake eshte kjo
Thessaloniki Port Authority signs agreement with China Merchants Port Holdings Co. Ltd
Dy industrtite baze te cilat i japin fryme ekonomise se Greqise jane transporti detar dhe turizmi. Porti i Pireut eshte porti me i madh ne vend dhe me i rendesishmi ne aspektin e te ardhurave te buxhetit te shtetit.
Porti i Pireut eshte mbi 51% nen kontrollin e qeverise komuniste kineze.
Kina nuk ndihmon, qeveria komunsite kineze pushton.
Ne kendveshtrimit e Xi Pingut nje qytetar nga kontinenti i Afrikes nuk eshte ndryshe nga nje qytetar tjeter; te gjithe shihen si potenciale per tu shfrytezuar. Greqia dhe cdo vend tjeter ne Ballkan nuk ben ndryshim.
Konflikti qe ekziston midis vendeve ballkanike shihen si mundesi shfrytezimi per te shtuar influencat.
Padyshim qe mentaliteti i prapambetur i vendeve ballkanike:
“Hiqma njerin sy mua, po ja hoqe te dy komshiut” do te shfrytezohet nga palet e teeta per perfitime personale ne kurriz te te dyja paleve.
qajne turqit e skiperise.
DeKar e lave bythen sot?
lajm idiot Nuk ka asnje marrveshje midis Kines dhe greqise per kete pike