Te fundit
Policia: Aksidentin tragjik e shkaktoi SHPEJTESIA
24 Maj 2012, 13:44Politika
TEMA
Policia ka arritur në përfundimin se aksidenti tragjik i ditës së hënë ka ardhur si pasojë e shpejtësisë së lartë të mjetit. Si pasojë, drejtuesi i mjetit nuk e ka kontrolluar dot atë. Sistemi i frenimit ka qenë në rregull, sinjalistika dhe parametrat e rrugës po ashtu, thotë policia. Sipas hetimeve, autobusi ka hyrë me shpejtësi në kthesë. Zëdhënësja e policisë tha se shoferi ka reaguar me vonesë për të ulur shpejtësinë.
“Nga të dhënat e deritanishme rezulton:
Segmenti rrugor është brenda të gjithë parametrave, i pajisur me sinjalistikë dhe mbrojtëse. Shpejtësia e lejuar është 20 km në orë dhe ka tabela paralajmëruese për pjerrësinë dhe kthesat e dyfishta. Nga hetimet rezulton se nuk ka dëmtim të sistemit të drejtimit të automjetit. Gomat ishin të rregullta. Goma e majtë është çarë nga përplasja. Rezulton se në momentin e frenimit, sistemi ka funksionuar, por nuk ka qenë i suksesshëm. Shpejtësia ka qenë më e madhe se ajo e lejuar. Shkaku kryesor i aksidentit ka qenë mosrespektimi i shpejtësisë. Mjeti nuk është komanduar në kthesë, për pasojë ka dalë nga rruga,” tha zëdhënësja e Policisë së Shtetit.
40 komente në “Policia: Aksidentin tragjik e shkaktoi SHPEJTESIA”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Duket shume shume e cuditshme qe nje 52 vjec BURRE te eci aq shpejt me nje atuobus ne ato rruge po aq shpejt saqe as te mos e kontrolloje dot duke ditur qe renja ka si pasoje vdekjen e sigurte! aq me teper qe kishte nje autobus polt e per plot me studente…mesa degjova behet fjale per nje person qe spinte as alokol as duhan…jane shume gjera qe e bejne te pamundur qe te jete vetem gabim njeriu…mund te eci shpejt mund te jete i pakujdesshem po jo ne ato limit se jo vetem qe eshte budallek por eshte vdekje e sigurte..une mendoj se duan te fshehin faktin qe KONTROLLI TEKNIK ka firmosur pa e vertetuar mire autobuzin…me vjen keq qe shoferi smund te flasi pas mund ta kishim marre vesh te vertetn…ai jo vetem qe vdiq po vdiq si fajtor…
Jam sh dakort me ty…
Aq me teper qe deshmite e te gjithe vajzave thane qe nuk ishte me te shpejte… thuaj skane cfare nxjerrin tani ?
Une e bera ate rruge me makine te re, te 2011 me 20mijeKM. Ne gjysem te rruges frenat ishin nxehur keq, sado qe udhetova ngadale se nuk e njihja rrugen. RRUGA ESHTE SHUME E KEQE. KA SHUME PJERRSI, KTHESA QE TE NXJERRIN NGA RRUGA, SINJALISTIKA PERTOKE. LOPET DALIN KU S’E PRET. ETJ… SHTETI BERISHJAN JA HEDH FAJIN VIKTIMES
/po pse ruga e ka fajin qe sdi te nisesh makinen ti fajin e ka shoferi 100 peqin po te kish probleme autobuzi ta linte ne vend e te ikte prandaj shoku frenat te nxehen se sdi ti japesh makines se une kaloj andej te them te drejten edhe mua me jan nxehur frenat per her te par
Ne radhe te pare urojme ngushellimet me te sinqerta familjeve per kete tragjedi qe na preku gjithe shqiptaret.
Po ka nje lidhje simbolike ndermjet kesaj tragjedie dhe fatit te popullit shqiptar. Eshte e njejti fenomen qe po ndodh me popullin shqiptar, si ky autobuz qe qendroi disa sekonda ne ekuiliber ndermjet vdekjes dhe jetes dhe se fundi zgjodhi rrugen e humneres, po ashtu ky popull i zhgenjyer po duron ne ekuiliber ndermjet humneres qe pushteti i Sali berishes po e terheq edhe jetes e cila eshte dhuntia qe zoti ja ka dhene ketij populli dhe jeta do fitoje. Le te kujtojme me repekt jeten e dhene nga keta te rinj dhe te na sherbeje per nje reaksion popullor ku jeta duhet te fitoje. Populli shqiptar ka akoma energji dhe do ngrehet si nje tsunami kundrejt padrejtesise per ti dhene fundin fatalitetit hipokrizise, diktatures mafioze, nga kjo tragjedi kemi shume per te mesuar dhe ti themi STOP vdekjes qe po na vret cdo dite, STOP barbarise dhe DRITE humanizmit. Emri juaj do jetoje ne zemrat tona. Ngushellimet me te sinqerta familjeve dhe popullit shqiptar te shume vuajtur.
Me kete konkluzion te gjithe jane te lare. (shofer nuk ka ç’paguan me shume ?!)
Shqiperia e suksesshme ne cdo fushe.
Rruget sipas standartit,
Mosha e mjeteve nuk behet me mire,
Kontrollet teknike te persosura,
Shoferet e autobuzeve me te zgjedhurit,
Kujdesi per trasportin e nxenesve apo studenteve ne nivelin me te larte.
Azgje nuk kemi c’te regullojme.Gjithcka eshte e persosur.
Megjithate pergatituni per ndodhine e rrsdhes
Shteti kalbur …
E bukur dhe kjo e fundit qe ka qene faji i shoferit(normale se ai nderroi jete dhe te tjere pergjegje nuk ka).
Desha ti beja disa pyetje eksperteve
1.A ishin me te vertete gomat e automjetit ne gjendje per te udhetua???
(Persona qe e kane pare nga afer skenen deklarojne te kunderten)
2.I cfare viti ishte autobuzi? Te nxjerrin certifikaten origjinale se me sa morem vesh nga persona qe jane interesuar eshte i vitit 1982.
3.Ku e pane vertetesine e konkluzionit “autonjeti ka qene me shpejtesi” dhe nuk deklarojne qe per shkaqe teknike autobuzit nuk i kane mbajture frenat…
4.Me cfare dokumentash udhetonete ky autobuz? A kishte leje per te bere transport me dyer te mbylluara per brenda dhe jashte vendit? Nqs ka pasur vetem License per interurban, atehere ketij autobuzi nuk di lejohej te udhetonte ne kete eskursion.
5.Degjuam nga mediat qe eshte nje agjensi e mirefillte dhe e respektuar ne Elbasan.Jam dakort me kete thenie qe kemi degjuar por Prokuroria duhet te bente hetim te kesaj Agjensia per te gjitha mjetet e saj dhe gjendjen teknike te tyre.
5.Te hetohet ne menyre trasparente abuzimi dhe tenderi qe kjo firme ka pasur me Universitetin. Nese kjo nuk ndodh kancelari dhe Dekani i Universitetit do vazhdojne abuzimet edhe ne te ardhmen.
6.Pse nuk jep doreheqjen Dekani duke ofruar nje gjest humanist dhe te jete i gatshem per te kryer hetimet Prokuroria, por vazhdon dhe ben lojra fjalesh?
Jam shume dakort me ju zoti Pano.Te gjitha keto trrgojne se ky shtet eshte kapur ne cdo qelize te saj nga korrupsioni.
z Pano po flete per nje shtet te europes apo per zanzibarin,te lutem shume na pecakto ku e kemi vendin pastaj kerkesat
Pallavra te ndyra. Pellumbin e kam njohur qe femije. Ka qene mbase i vetmi shofer ne Shqiperi qe zbatonte rregullat e qarkullimit me skrupolozitet sa qe dhe shoket e vet benin shaka me te per kete pune.
Jeni per tju punu grat ne krye atyre mafjozve ne Qeveri…
Edhe ktu nuk thoni te verteten “klysha”.
I kerkoj falje te gjithve per banalitetin qe perdora me siper po nuk mund tja kurseja atyre Mostrave.
Autobuzet e amartizum qe perdorin shkollat per eskursione as per skrap nuk jan…
Ai deshmitari qe u intervistua tha qe shpetjtesia para aksidentit u rrit,nga 40km/h ne 60km/h…
Uroj tket deshmu te verteten ose do i ket ne ndergjgje te gjith viktimat.
Se maskarenjt e Qeveris e dim kush jan.
…….Pra ju thoni se keni qenë makina e parë pas autobusit deri në momentin që ra. Sa metra larg tij?
Mund të them 2-3 metra larg. Madje i kërkova të parakaloja dhe nuk ma hapi rrugën se po vinte një makinë tjetër përballë. Pastaj për 10 minuta të tjera rruga ka qenë e drejtë. Unë e njoh mirë këtë rrugë, të gënjen, prandaj nuk kërkova ta parakaloja më se kishte kthesa më poshtë.
A po ecte shpejt autobusi gjatë rrugës që ju e kishit përpara?
Gjatë gjithë kohës që isha pas tij autobusi po ecte me një shpejtësi normale për rrugën, aq sa dhe unë, rreth 40 km në orë. Pak minuta përpara se të binte pashë që shoferi e shtoi shpejtësinë. Rruga ishte dishezë në këtë pjesë dhe kishte kthesa më pas. Nuk di ta them me saktësi, po për të paktën 300-400 metra e pashë që po ecte më shpejt se më parë. Rreth 50-60 km në orë……..
Pra ne nje kthese me 20 km/h shoferi e rriti shpejtesine nga 40 km/h ne 60km/h …Pervec bllokim frenash apo ndonje polici idiot s ka shpjegim tjeter .Se nje shofer me 10 vjet eksperience s ben vaki ngase makinen me 40 ne rruge te drejte dhe 60 ne kthese.
Rrofshin ekspertet e Saliut(shoket e atyre te Metes).
Ne fillim ishin frenat , pastaj doli timoni tani doli shpejtesia. Nuk besoj se shoferi ka qene shpejt , apo ferrotat te jene nxehur , sepse po te ishin nxehur ferrotat do ti ishin nxehur qe ne zbritjen e llogaras . Une mendoj se shkaku mund te jete edhe ndo nje makine tjeterqe ka hyre keq ne kthes edhe shoferi ka tentuar ta shmange . Se derisa ai ka frenuar ne koke te ktheses me force te le te dyshosh.
Segmenti rrugor është brenda të gjithë parametrave !!!
sinqerisht rruget ne shqiperi jan te tmerrshme, nuk mjafton asfaltimi qe te permbushin parametrat e siguris dhe nje inginier sa do injorant e kupton. jan inginjeret qe duhet te prononcohen per kto parametra
Ne cilin vend europian kur rruga eshte me standarte europiane sic thoni ju, ka tabela me 20km ne ore ne rruge kryesore.Sa ishte shpejtesia e shoferit, se gomat e autobuzit se ne cfar gjendje jane shihen me sy ne televizor jo me ne vend qe jane te konsumuara.
Gjynaj per jeten e fatkeqeve,por sa te jene shefat e qarkullimit rrugor ne Shqiperi te gjithe prej Tropoje ket nivel e ket rezultat do te kemi.
Keta nuk dine me fol shqip e jo me be ekspertize.
Zoti na ruajte per keto vende te para qe kemi ne bote,si rezultat i qeverise qe kujdeset shume per popullin.
Patjeter qe do behet nje koke turku. Asksuh nuk prek pronaret, kolaudatoret, se jemi te gjithe te molepsur. E kam bere me dhjetra here ate rruge dh mjefton ta shohesh kurre nuk te bie ndrment per shpejtesi kur je me veture e jo me me autobus. Nuk eshte rruge per shpejtesi ajo rruge jo, dhe ai i gjori kishte 20 vjet shofer.
Ross Brawn i Mercedesi-t dhe Domenicali i Ferrarit jane shume te interesuar per “teknologjine” e autobuzit tone dhe sidomos per aereodinamiken e tij.
ptuuuu shtet kurve tallen me te vdekmit
Dhe keshtu do e mbyllin kete ceshtje, ashtu cis u mbyll Gerdeci, 21 Janari…i lane te gjithe duart, rruget e sigurta, shqiperia e 4 milione turistave, rruget e kombit.
“Vrasesi u largua ne drejtim te paditur.Viktima e kap ne vendin e ngjarjes”
Ja,ky eshte konkluzioni i ketyre palo eksperteve te kesaj qeverie.Perndryshe,nuk mund te justifikohen pergjegjesite qe kane ndaj sherbimit te udhetareve,disa nga strukturat pergjegjese ne qeveri.Nje qytetar,qe e ndjek autobuzin prej 20 minutash,thote se ecte normalisht dhe ne momentin e fundit,i duket se ka shtuar shpejtesine.A ka llogjike te sqaroje,se si eshte e mundur,qe nje drejtues qe ecen rregullisht ne nje terren te veshtire,te shtoje shpejtesine ne kthesa te rezikeshme?Kjo eshte e pamundur,vecse ne se drejtuesi eshte i cekuilibruar,ose mjeti ka pesuar nje difekt teknik.Nje nga vajzat e aksidentuara shprehet se shoferi ka bertitur”bobo ikem nuk e ndaloj dot”.pra frenat i kane “lene shendene”.Dikush tjeter shprehet se nje jave me pare po ky mjet ka patur probleme teknike dhe po ne Sarande i eshte bere sherbimi perkates.Te gjitha keto keta palo eksperte ai i verifikuan dhe ballafaquan me faktet e tjera qe une nuk i di?Fatkeqesisht,te ndjerit,tashme do i mvishet dhe autoresia e tragjedise.Jo zoterinj,Pellumb Cela,ishte nje nder shume fatkeq te tjere,i cili punonte per buken e gojes.Fajtoret,jane sherbimet e shtetit,te cilet japin licence per levizje te qytetareve ne autobuze qe bota i nxjer jashte perdorimit,jane sherbimet e kontrollit teknik te mjeteve,te cilet me pare nen dore,lejojne te qarkullojne mjete me te meta teknike,jane kontrollet qe marrin vetem “rryshfetin e rradhes” te policise se qarkullimit rrugor,te cilet nuk influencojne ne respektimin e Kodit Rrugor,eshte ministria e transportit,e cila ne vend te kryeje investime kapitale ne rruget nacionale,ne perputhje me kerkesat e kesaj kategorie rruge dhe specifikave te terrenit,kryen investime elektorale,te cilave ju shohim perdite tragjedite qe prodhojne.Ketu zoterinj pa bythe eksperte,mund te gjeni lehtesisht pergjegjesit e vertete te tragjedise se 21 Majit dhe te qindra te tjrave me te vogla,por perdite ne te gjithe Shqiperine.Por ju,ekspertet e tille,nuk jeni vec se oxhak pastruesit te blozes,prodhim i zjarrit qe i ka vene qeveria ketij vendi dhe ketij populli.Ju zente buka qe i hani ketij populli,ju dhe ata qe ju komandojne juve.
nuk marr persiper te mbroj as njerin as tjetrin, por thjesht nga pamjet qe pashe ne TV, per te cilat nuk ka nevoje te kesh ndonje eksperience te madhe, vura re nje pale gjurme gomash gati 10m gjatesi. Kjo s’do as laps as kalem per te kuptuar se: e para frenat kane funksionuar, perderisa ka gjurme gomash ne asfalt: e dyta, nje autobus me ate tonash (afro 10 t) qe te lere gati 10m gjurme gomash ne rruge sigurisht qe duhet te kete ecur me shpejtesi mbi 40 km/h+ pjerresine e rruges. Ne kete rast ska te beje as cilesia e rruges e as sinjalistika, eshte komplet faji i shoferit. Kush mendon ndryshe nuk eshte realist
Po sikur te kete perdorur frena dore????
frenat mund te kene funksjonuar por problemi eshte sa kane funksjonuar??? gomat mund te kene qene eficente por sa eficente??? ty te duket normale qe nje njerri te eci me 60 km/h ne ato kthesa me ate lloj pjertesie me AUTOBUS (jo me veture)…personalisht e cilesoj jashte cdo llogjike njerzore…vetem ne rastin se ai shoferi kishte vendosur ti jepte fundin jetes duke sakrifikuar dhe njerez te pafajshme, por nga ato qe kam degjuar dukej nje njeri normal qe fitej mire(por gjithcka ben vaki mund te jete dhe ajo mundesi..) fakti qe ka uleritur apo bertiur 1 ose 2 kthesa perpare se te fluturonte ne humnere me le te kuptoj 2 gjera e para nuk ka qene vetvrasje…e dyta ne ato disa sekonda para aksidentit ka kuptur qe dicka ne autobus nuk ishte nen kontrollin e tij dhe eshte ndier i trembur dhe instikti njerzor te ben te ulerasesh apo te ndihesh i frikesuar. Shoferet e autobuzave me me gjithe eksperjencen qe kane ulerasin shume ralle edhe kur kane difekte arrin ti menaxhojne per mendimin tim derisa ai arriti ne ate pike situata ka qene me te vertet keq.
Ato dy petjet qe te bera ne fillim ne raport me frenat dhe gomat nuk i japim dot pergjigje as ti as une por KONTROLLI TEKNIK…i cili e gjykon (qe ai e ka gjykuar) qe makina per 1 vit mund te qarkulloj lirshem dhe e sigurte ne rruget e Shqiperise ne rast te kundert duhet ti riparosh dhe te rikthehesh dhe njehere per ta kontrolluar. nese frenat jane vetem ne 30 ose 40 perqind te kapacitetit te tyre apo gomat jane 2-3 vjet te perdoruara dhe konsumuara ti mendon se mund te udhetosh i sigurte ne shqiperi?? ndoshta ti mendon po kontrolli teknin duhet te jete ai qe te te pengoje.
Tjeter gje ne vendet e zhvilluara asnje raport ekspertesh nuk nxjer perfundim 2 ose 3 dite pas aksidentit kalojne jave sepse ekzaminohet cdo detaj …dhe nje bullone mund te shkaktoje aksident..me duket shume i shpejtuar dhe i nxituar si raport ekspertesh une jetoj ne nej vend shume te zhvilluardhe nese makina nuk eshte 100 perqind e sigurte se kalon dot kurre kontrollin teknik duhet ta lesh me shume se nje dite makinen se ekzaminohet ne cdo detaj…
e kam shume te veshtire te besoj qe ai ka ikur i vetedijshme me ate shpejtesi per cfare per te fituar 3-4 min nga koha e tij?? ka me shume se gabimi njerzor ketu… e kam te veshtire ta besoj qe ka qene vetem fai i tij…
Shqiptari-meqenese qenke “specialist” ne transport zotrote, a mendon nje skenar te tille: frenat kane funksionuar sic e thua edhe vete duke pare shenjat ne rruge, por kane dale papritur jashte funksionimit dhe kjo spjegon aresyen se perse vija ne rruge nuk eshte me e gjate dhe se perse autobuzi nuk ka ndaluar. Nuk ka mundesi qe shoferi qe ka qene duke frenuar dhe menjehere fare afer ktheses ti kete leshuar frenat. Asnje fillestar nuk e ben kete dhe jo Pellumbi qe ka pasur experience te gjate si shofer.
Keto lloj autobuzash kane frena me ajer. Kur tubi i ajrit cahet ose bllokohet ose presioni i ajrit bie, cepat e frenave nen veprimin e forcafe centrifugale te rrotullimit te rrotes ngjeshen mbas diskut duke bere bllokimin e rrotes dhe si rrjedhim ndalimin e mjetit. Une besoj se problemi ka qene me valvulat e komandimit te ajrit qe nuk kane funksionuar per te lejuar hapjen e cepave te frenave. Nuk e besoj kurre qe Pellum Cela te kete ecur me shpejtesi, pasi e kam njohur personalisht dhe e di se sa i pergjegjshem ka qene si njeri dhe si profesionist.
Per fat te keq, ashtu sic kane komentuar edhe te tjere me pare, qeveria jone e “ndritur” nuk ka bythe te pranoje pergjegjesi te tjera qe lidhen me vjetersine e mjeteve motorrike apo te parametrave te ndertimit te rrugeve dhe po e mbyll ceshtjen duke ja hedhur fajin atij qe se ka, pra Pellumb Celes qe eshte nje viktime tjeter e pafajshme e kesaj qeverie te korruptuar nga koka tek kembet.
qe thua zotrote une “specialist” i mirefillte nuk jam, “specialiteti” im eshte thjesht eksperienca ai shofer qe prej 93′ Skenari qe thua ti edhe mund te qendroje, por kjo mund te ndodhe edhe ne nje automjet te ri, hekura jane te shkretat. Une nuk kuptoj nje gje? perse qenka kaq e veshtire per tu pranuar mundesia e gabimit njerezor. Une nuk e ve ne dyshim qe ai mund te kete qene njeri korrekt dhe i kujdesshem, por gabime dhe humbje vemendjeje ne timon kemi te gjithe,
Persa i perket tjetres qe thua zotrote, une kesaj qeverie me ate palaco ne krye nuk dua ti shoh bojen, por per korrupsionin vete e kemi fajin, se kerkojme qe edhe kur sna “punojne frenat, edhe kur na rrjedh motori”, “edhe kur i kemi gomat tas” ti mbyllim hesapet me 2000 lekeshin qe fusim ne kroskot, te kolaudimi. Kush nuk e paska bere e qenka pa mekate, le te hedhe gurin e pare!!!!E pse flasim pastaj per standarte kur vete na vjen mire ti shkelim rregullat????
Ti mik i dashur qenke shofer qe nga 93-shi, ndersa une pervec te qenurit shofer qe nga 90-ta, jam edhe inxhinjer qe nga 84-a dhe keto gjera i kam pjese te profesionit tim. Po keshtu edhe ato qe kane qene ne autobuz dhe te tjere shofere qe po e ndiqnin autobuzin nga mbrapa kane thene se autobuzi po ecte me shpejtesi normale. Persa u perket te tjerave ne komentin tend te fundit; ne kete pike te jap hak, por c’te beje i ziu njeri qe s’ka buke te haje dhe detyrohet te beje edhe te pamunduren per te mbijetuar. Parate ikin gjithandej neper “vrima” atje ne Shqiperi, pasi edhe doktorri qe e ka per detyre qe te te sheroje, se luan doren po s’ju “vajisen” ingranaxhet. Fajin vete me doemos e kemi, por ndryshimi nuk vjen nga nje njeri i vetem por nga te gjithe ju qe jetoni atje. Filloni se pari te ndryshoni qeverine se me kete qe kemi po na tallin e gjithe bota sidomos me budallalleqet qe nxjerr nga goja ai qe komandon sot; Salushi me shoke. Hajt mbec me shendet
albaniafirst,une besoj se ky rast qe fati i shoferit dhe jo faji.Une kam bere vjet nje aksident ne Itali me makinen e nje kusheriri,pasi e imja kishte nje difekt te vogel dhe s’me premtonte puna.Aksident me banal nuk ben nena,por ja qe me ndodhi.Ndoshta isha shpejt ne nje segment kur duhej me 50km ne ore,e mund te isha me 80-90,por ne fakt isha ne sinkron me te tjeret,pasi mjaft shofere nuk ecin sipas sinjalistike,por sipas ritmit te kolones.Befas makina perpara meje frenoi ne vend dhe une ndoshta duhej te ulja marshin e frenoja gozhde,por eshte instiktive qe te pakten frenova energjikisht,mirepo ndjeva ne kembe”hekurin qe rreshket ne hekur”,pra mund te kish uje ne ferrota,apo vaj,etj.Nuk u vra njeri,por makina perpara meje u shemtua shume dhe drejtuesja ishte grua,ajo nxitoi te me sillte letrat e siguracionit qe te firmosja,qe dmth faji ishte imi.Kur une po hezitoja,se kjo frenoi gozhde pa shkak ne mes te rruges,therritem policet urbane dhe ata direkt vrojtuan rrugen:s’kishte shenja frenimi fare,as te miat,as te asaj gruas,sado qe une ngula kembe se frenova dhe po ajo pranoi qe frenoi gozhde;si i behej ketij rasti,kur shenja ne rruge nuk kishte fare?Nejse,ata me keshilluan te firmos,se faji i mbetet makines qe eshte pas,por ja konkluzioni im.E para,ka raste te rralla kur frenimi cmendet,sado makina qe une drejtoja ishte Audi i viteve te fundit,me abs/esp e cfare te duash.Pastaj gomat kusheriri im i kishte four season(kater stinet),keto jane gomat me te poshtra,sado te mire ta kene batistraden.Une per vete perdor goma dimri per dimer dhe goma behari per vere.Une e solla kete rast,sepse ne rreth 15 vjet qe drejtoj makine(kam punuar edhe shofer me furgon furnizuesi e ne kuota,qe e kalojne malin e Korabit)e ndoshta kam shpetuar per qime ne raste te tjera,e ja,ndodh qe bera aksident ne vije te drejte,qe as vete s’e besoja.Ndoshta,ky rast i shoferit te ndjere mund te futet ne kete ngjashmeri.Por detajet e tjera nuk jane faj i shoferit aspak.Une ngul kembe qe automjeti nuk eshte i rrezikshem nga mosha,por nga sherbimi shkel e shko.Rendom ndodh qe kur behet nje defekt te hapen pas pak dy defekte te tjera.Ngul kembe qe rruga eshte e pasigurte,pasi,ja,une kam pare gurd rail nga 1 meter e gjysme,ne rruget shqiptare,psh ne aksin Lushnje-Fier,apo pa ardhur ne Lezhe,ose ndoshta rruga e Kombit.Pervec se kam pare me syte e mi ne Itali guard rail qe ka mbajtur autotrenin ne goditje ballore.Ne Kroaci kane punuar mire,me mbrojtese betoni dhe doppio guard rail,qe mos te them se italianet ne 2000 metra e lart nuk konceptojne rruge me pjerresi te forte,ndaj do besh zig-zag sa do loshesh,po te pakten nuk bie.Te ngreje doren kush ka tere jeten qe drejton automjet dhe s’ka bere ndonje gafe,se do shoferat gabojne,por vlere ka qe gabimi ne drejtim te marre ne qafe vetem hekura e llamarina,jo njerez.Eshte Edi Detroit,qe me ka sqaruar disa gjera dhe natyrisht e kuptoj,por nuk kam replikuar,se sapo mberrita pas 30 e ca oresh udhetim,e duke ecur shikoja me vemendje autostradat e dy-tre shteteve,mbi gremina dhe ne ura ka mbrojtese betoni ose tuba qe mbajne anijet,apo doppio guard rail,qe arrijne edhe tre-kater metra lartesi.Sinqerisht,nuk po genjej aspak,i kam pershtypje te fresketa te ketyre dy diteve.Ndaj,shteterat tane dhe kushdoqofte uniforme,te mos nxitohen ti faturojne fajin shoferit te ndjere,por turp tu vije,se jane ata te paret pergjegjes,jo sepse nuk e dine sesi eshte gjendja reale e sigurise se rrugeve tona,por aq me shume,sepse u djeg miza nen kesule,ngaqe ky aksident eshte pasoje e paster e papergjegshemierise se tyre,qofte ne sigurine e rruges,qofte ne kontrollet shkel e shko te automjeteve.Psh,tek ne kontrolli teknik behet ne cdo vit,ne Itali,ku jam une behet cdo dy vjet.Une e bera vjet,dhe pagova ekstra n je llampe qe shikonte ca me lart nga drejtimi i duhur,e kjo sjell pasoje verbimin e tjetrit naten.A ekziston ky llloj”defekti”ne Shqiperi?Ta them une,Jo,ngaqe naten ne Shqiperi do jesh me fat ta sjellesh koken ne shtepi,se te gjithe i kane dritat te forta dhe asqe e dine se ka rregull per fokusimin e dritave.Po rruget?Psh,isha para ca kohesh ne Shqiperi,dhe rruga qe te con tek prindet e mi nja 2km jashte qytetit ishte tere gropa,ne mes te asfaltit.Takova dike nga komuna,qe te pyesja,nese ka ndonje punetor qe pagiuhet per mirembajtje,pasi mjaftonte ne disa vende ndonje lopate me cakull,se nuk eshte nevoja te asfaltohet rruga nga e para,ngaqe jemi shtet i varfer dhe e dime kete;nuk duam qiqra ne hell.E di çfare zbulova?Paguhet jo nje,por 5 punetore,por ata paraqiten ne pune vetem diten e rroges.Pra,keto gjera vijne zinxhir,se shteti eshte shkermoqur kudo.Mendoj e dini,qe ka mjaft makina qe perfundojne ne kanal se duan te devijojne nje grope qe u del papritur;mbase eshte fat qe nuk vdesin,por ç’kusur kane te paguajne ekstra per nje kujdes te vogel,qe mungon e do mungoje gjithmone?E zgjata shume,por do ngushelloja edhe njehere familjet,duke e nisur nga familja e shoferit te gjore.
Kur je me shpejtesi te madhe dhe frenon gomat lene shenje me gjatesi ne perpjestim te shpejtesise , por horrat pergjegjes ja ngarkojne fajin te ndierit shofer, keta te pa fytyre po e vrasin per se dyti, nuk e lene rehat dhe te vdekur , mor pisa inspektore e hetues me nje shpejtesi 20-40 apo dhe 60km/ore dhe pse ne disheze çdo makine arrin te ndaloje po pati frenat ne regull .Paris
turp turp turp nuk behen kontroole makinave absolutisht turp per policine e qeverine .
turp turp i madh per shqiptaret qe vazhdojne e genjehen akoma por asnje nuk i han keto kumbulla
O SHTET RRUGAC, O SHTET LEGEN.Ndoshta ka qene edhe faji shoferit,por me precedentet qe keni(GERDECIN;21 JANERIN) kujt ja vute fajin???????????????: E KENI KTHYER SHQIPERIN VEND VARREZASH.
“Degjuam krisma”.Kush foli ti…..ti….apo ti?Kush ka degjuar krisma?!Dmth krisma nuk ka pasur.Edhe nqse ka pasur jemi ne kohe lufte dhe kane qene larg.
Jo vetem nga SHPEJTESIA por edhe nga BABZIA.Ai shofer kishte nje jave qe nuk pushonte,dite e nate ne timon,te rrembente sa me shume.Shteti nuk eshte ne gjendje te na tregoje sa rruge ka bere ne javen e fundit neper pikat turistike !
Lajmi i fundit.
Sapo me thane (nuk e di nese eshte e vertete) qe shoferi (i ndjeri) i ketij aksidenti nuk ka qene i siguruar dhe per kete i eshte kerkuar nga manageri i agjensise, Drejtorit te tatimeve te fuse ne sistem qe sigurimet per personin ne fjale jane paguar.
Shteti te marre masat qe personi qe ka pasur drejtimin e Agjensise te merret per i pandehur dhe gjithashtu edhe Dejtori nqs ka futur ne sistem qe shoferi ka qene me sigurime.
Me pare lexova qe i ndjeri Pellumb(shoferi) paguhej 20.000 leke ne muaj dhe pa sigurime.Kete shkrim e konfirmon e shoqja e te ndjerit.
Nqs eshte e vertete, para ligjit te merren Drejtuesi i Agjensise dhe Drejtori i Tatimeve per mbulim te ketij krimi ekonomik.
Cmenduri mbas cmendurie…Kjo eshte si ekspertiza qe i ben makines se Meros, ku zbuluan brenda nates se kishte qene nje shkendije elektrike qe e kishte djegur.Ne gjithe vendet e zhvilluara ekspertiza te tilla kerkojne jave madje edhe muaj per te arritur ne konkluzione te sakta nderkohe qe keta police palaco te cilet dine vetem te turren rrugeve per te rrjepur ndonje 5000 leksh, na i bejne ekspertizat brenda dites dhe fajin si gjithmone ja lene te vdekurit…
1-ekspertet vertetuan me Sy te lire te Shqiponjes qe cdo gje eshte OK !
2-Gjithe glases Politike nuk i rruhet jo per 14 Studente,por as per 3 milione shqiptare !
3-Aksidente te tjera kane per te ndodhur,dhe po ndodhin,por po vdesin nga 1 ose nga 2 ne dite,dhe ne fund te javes behen 30,por kjo z’bie ne sy,per asrye qe kuptohen.
4-Do te shihni se cfare masash DRASTIKE do te merren ne KURRIZ te fukarenjeve qe kane Autobuza,dhe gjithashto do ta shihni se sa do ta RUAJE qeveria per rregullat e qarkullimit.
5-Shqiperia ne ankand me 3 kate nen DHE !
Thjeshte nuk e besoj nje konkludim te tille nga policia. Natyrisht qe autobuzi ka marre shpejtesi ne disheze, por pse ndodhi kjo eshte fjala? Thjeshte nje teke e shoferit?! S’ma merr mendja; aq me teper kur deshmitari kryesor thote se autobuzi po ecte me 40 ne ore gjate gjithe kohes qe ai e ndoqi.
Une them se autobuzi ka pasur deshtim te frenave me ajer si rrjedhoje e kushteve te keqija mekanike dhe shoferi e ka kuptu nje gje te tille vetem kur i jane dashe frenat ne disheze. Deri ne ato momente (pak para dishezes), ai nuk ka pasur nevoje te perdore frenat per arsye se, sic e dime te gjithe, me nje motorr nafte, mjafton te heqesh kemben nga gazi apo edhe te perdoresh ritardon qe ta mbash shpejtesine nen kontroll.
Sapo e ka vu re qe frenat nuk funksionojne, ndoshta nga paniku, apo ndoshta edhe me ndonje ide te cmendur qe po t’i bjere bordures ne krahun e majte autobuzi mund te ngadalesohet, shoferi ka reaguar ne ate menyre dhe si rrjedhoje autobuzi ka dale jashte kontrollit perfundimisht duke marre drejt humneres.
Pra nuk ka se si te jete tjeter pervecse automjeti nuk ishte ne gjendje te duhur mekanike dhe per kete duhet te mbaje pergjegjesi dikush. Ne cdo vend normal, ministri i transportit do te ishte dorehequr. Ndoshta mbas tij do te duhej te dorehiqej edhe ministri i arsimit per keto pazare te ndyra qe institucionet e edukimit bejne me firma autobuzesh me qellim perfitime te drejtuesve. Ky eshte skandali i vertete qe saliu, nepermjet loteve te krokodilit, dhe nepermjet dhurimit te nje dite (hipokri) zije, mundohet te fshehe.
Kjo qe ndodhi ne Himare, nuk ka se si te mos quhet nje Gerdec i dyte i saliut dhe i barbaro-babeziturve te tij dhe prandaj opozita dhe e gjithe shoqeria duhet ta ngreje zerin ne lidhje me kete tragjedi te fundit nqs nuk duam te kemi te tjera te tilla ne te ardhmen.
@ToniTR; sakte vella! Kudo ne bote kalon viti derisa te nxirren detajet e sakta te nje aksidenti te tille. Vetem leshkot tone ta japin pergjigjen pa kalu java. Ka mundesi qe kete ekspertizen e ka shkruar me doren e vet ministri i transportit.
i pa harruar kujtimi i tyre.e mora penen te shkruaj,detyrim moral e quaj,zemra nuk qendron e qete,zemrat nuk e kane te lete,per ato vajzat e reja,qe shkuan e mbena andeja,vajzat e reja pa rritur,i mori vdekja pa pritur,njembedhjete vajza si yje,vajten barre neper familje,dhe nje djale nje goxha djale sbesoj te kete thene nje fjale,si ta harroje e dashura e tija,i humbi gjithe dashuria,helm i rende per shqiperine,dem i mathe per shoqerine,kushe i pa ato momente,ato skena plote me vdekje,ata rane ne humnere,ai gjake me shume vlere,pleqte thone qe ishte dita,sigurishte ka dite te liga,kur nuk je i pergatitur,e liga te vjen pa pritur,keto vite qe kaluan,me shume dhimbje na ngarkuan,me shume jete e paguam,me shume prishem se ndertuam,jeta jone e fati yne,si guri ne rrotulime,nje popull qe nuk ka shtete,mund te vrase veten e vete,mund ta vrase,e mund ta vrasin,askush nuk e ben hesapin,thone shpresa vdes e fundit,nuk ka shpresa ne mese te lumit,mjere brezi yne i vjeter,e hodhem ne dete stafeten,djemte ne e mori deti,sa e sa mori kurbeti,dhe pjesa tjeter qe mbeti,rruget tona sec i treti,se kane humbur pa nishane,mishe per tope ne bote te madhe,te rende e paguam gjoben,sa e dhane koken per token,e shikoni sa varrosem,ju o prinder te lenduar,duroni o te duruar,ky qe fati qe ju zuri,vajzat tuaja drite nuri,ato lule manushaqe,mbeten lote per ju mbi faqe,ato vajza te argjenda,pak ti qaje babi dhe nena,ato vajza embeleme,lule ishin lule mbene,
pra diku prane nje qyteti,le tu behet monumenti,monument ne fluturim,per nje jete pa mbarime,trembedhjete sa birbilejte,dhe djali katermbedhjete.kushtuar te gjithve qe humben jeten ne aksidentin e himares.de dicka per politikanet ata qe e kane fajin jana ata qe mbrojne politikanet se ata jane te gjithe frikacake,tju vije turpe. se mishi tretet kocka mbetet.
Polici e shtet B.Q.
Kaq shpejt i lau duart shteti Saliut qe sla tv pa shfajesuar fajin e vet me ato rruge ushtrije qe ka ne riviere?
Nje shofer tjeter ne vishe qe do eci shpejt paska te njejtin fat e prap te vdekur dmth.
Tamam shtet B-Q