Te fundit
Avioni fluturoi edhe katër orë/ Hetuesit amerikanë: Mund të jetë rrëmbyer
13 Mars 2014, 12:01Politika
TEMA
Hetuesit amerikanë mendojnë se avioni i Malaysian Airlines fluturoi edhe për katër orë të tjera pasi u zhduk nga radari.
Zyrtarët i kanë ngritur këto dyshime bazuar mbi të dhënat që shkarkohen në mënyrë automatike nga motorrët Rolls Royce të avionit Boeing 777 dhe dërgohen në tokë si pjesë e një programi rutinë të monitorimit.
Skuadrat amerikane të anti- terrorit janë duke studiuar tashmë mundësinë që avioni me 239 persona në bord është devijuar në një destinacion të panjohur, me qëllimin për t’u përdorur më vonë.
Lajmin e bëri të ditur Wall Street Journal, pasi bisedoi me dy burime pranë grupit amerikan të hetuesve.
Avioni i kësaj linje u zhduk të shtunën në orët e para të mëngjesit, ndërsa udhëtonte nga Kuala Lumpuri në drejtim të Pekinit.
Ekspertët qeveritarë mendojnë se piloti, ose dikush tjetër, e ka fikur qëllimisht transmetuesin, për të shmangur që të pikaseshin në radar.
Nëse ka fluturuar kaq shumë, avioni mund të ketë arritur edhe kufijtë e Pakistanit.
Skenari i rrëmbimit të avionit është diskutuar edhe më parë në media, por vetëm si teori konspirative.
Deri më tani nuk ka asnjë gjurmë të avionit në ujë, edhe pse është raportuar në të paktën tre raste që janë gjetur pjesë të tij.
Më përpara ka pasur konfuzion në lidhje me faktin nëse motorrët Rolls Royce kanë transmetuar të dhëna në tokë apo jo.
Zyrtarët e Malaysian Airlines kanë deklaruar se transmetimi u ndërpre sapo avioni u zhduk nga radarët.
14 komente në “Avioni fluturoi edhe katër orë/ Hetuesit amerikanë: Mund të jetë rrëmbyer”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Rrembim nga nje pilot profi .
Kur sherbimet sekrete te botes,nuk arrijne te gjejne nje avion 25 m te gjate e 20 m te gjere e te pajisur me te gjitha mjetet me moderne te areonautikes,lere c’mund te beje Visho Lika ne Shqiperi me zbulimin e terroristeve islamike,qe kane mbushur territorin shqiptar si morrat e dhise…
pershendetje Korab,
Sa per korrektese nuk eshte 25 m i gjate dhe 20 i gjere por 65 m i gjate dhe 61 i gjere.
Shendet e gjithe te mirat,
korabi nuk ka pastruar morrat e pleshtat qe i ka lene babai si kujtim
Autoritetet nderkombetare te aviacionit si dhe agjensite internacionale te sigurise ajrore vazhdojne te fshehin te verteten rreth aksidentit,eshte nje aksident ajror i cili po fshihet pasi nuk eshte hera e pare qe nje BOEING peson nje aksident per shkak TE MOS FUNKSIONIMIT TE ALTIMETRIT cdo gje po mbulohet per te mos bere rreklame te keqe kompania amerikane e prodhimit te avionave BOEING.KJO eshte e gjitha Avioni eshte ne fund te detit nuk ka mundesi qe ai te ket fluturuar dhe te mos jet pikasur nga radaret,pasi radaret edhe nje tuf zogjsh ta pasqyrojne ne ekran jo me nje Boeing 777 qe eshte sa nje pallat.
Kjo eshte. e verteta, qe ky avion eshte ne fund te oqeanit paqesor
Por nuk duan te thone te verteten ,sepse keta avione. jane difektoze .
Me keto avione ke frike te fluturosh.
edhe une jam shume dakort me ty. jam kenaqur sa here kam fluturuar me avionet e perkryer te belle air, kurse kur kam fluturuar me keta difektozet boeing jam skandalizuar shume. hahaha
Nese ke frike te udhetosh me boing,,me cfare ske frike te udhetosh me tobolevet rus!!!???
Artikulli eshte nje thashethem e rradhes.
E nderuar gazeta tema ka ore te tera qe ky versjon ka rene. Per kete arsye nuk duhet te publikohet ky artikull apo lajmet ju vijne 24 ore me vones
Pordhe me rigon tere keto komente te experteve. Une mora kontakt me kryetarin e UFO ve dhe me tha se ate aeroplan e kane rrembyer jashtetokesoret me UFo-t e tyre supermoderne
ashtu eshte me te lumte bytha.
coni shqitar nga ata me mjeker se ata e zbulojn ku ndodhet avioni
Camila anderson @ Me siguri e dijne se e ka mamaja yte mes kembesh.
Avjoni dhe nese fik motorat nuk i hum radareve. Piloti nese ka shkeputur lidhjet fonike me token, dhe sikur te kete dale jasht rrezez se radarit, jane radaret e tjere qe e kane shoqeruar. Radaret jane te vendosur ne ate menyre qe te kontrollohen te gjitha koridoret ku kalojne avjonat. Nese radari ka rrezen e shikimit 400 kilometra, eshte radari tjeter jo me shume se 200kilometra nga i pari. Njifen dhe humbjet e avjoneve nga radaret, kur qelli eshte i mbuluar me re te dendura, por perpak minuta.
supozimi tjeter eshte: Avioni pasi ka dalur jasht hapsires se radarit ku
e ka shoqeruar per ngritje nga toka dhe nuk eshte shoqeruar nga radaret e tjere, o per neglizhence, o nuk i ka interesura ky shoqerim qe eshte thyerje e rregullave te trafikut airor.