Te fundit
Shqipëria mes performuesve më të mirë në rritjen e trafikut ajror në Europë – ACI Europe: +7% në gjysmën e parë të 2025
7 Gusht 2025, 16:13Turizëm
TEMA
Shqipëria vijon të shfaqë rritje të qëndrueshme në sektorin e aviacionit, duke u renditur ndër vendet me performancë më të mirë në tregun jo-anëtar të Bashkimit Europian (jo-EU+), sipas raportit më të fundit të ACI EUROPE për trafikun ajror në gjysmën e parë të vitit 2025 (H1 2025).
Me një rritje prej +7% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2024, Shqipëria lë pas shtete të tjera të rajonit dhe dëshmon një potencial të lartë në tërheqjen e pasagjerëve, si për turizëm ashtu edhe për udhëtime biznesi.
Tregu jo-EU+ në tërësi ka shënuar një rritje prej 6%, duke tejkaluar tregun EU+ që ka shënuar një rritje mesatare prej 4%, sipas të dhënave të ACI EUROPE – organizata që përfaqëson aeroportet europiane.
Përveç Shqipërisë, ndër performuesit më të mirë në tregun jo-EU+ janë edhe Izraeli (+27%), Uzbekistani (+9%), Serbia dhe Armenia (+5%).
Ky trend pozitiv për Shqipërinë vjen në një kohë kur Europa ka tejkaluar nivelet e para-pandemisë në trafikun ajror, por me një ndarje të theksuar midis vendeve që po shijojnë rritje të fortë dhe atyre që përballen ende me sfida strukturore dhe tatimore.
Sipas raportit, faktorët që ndikojnë këtë rimëkëmbje janë: zgjerimi i linjave ajrore me kosto të ulët, kërkesa e lartë për turizëm dhe politikat mbështetëse të qeverive për sektorin e aviacionit.
Raporti i plotë i ACI Europe:
Të dhëna nga raporti i trafikut për H1 2025 i ACI EUROPE.
Çfarë na tregon ai për performancën sipas shteteve dhe për vendet EU+ krahasuar me ato jo-EU+? Krahasimi vjetor (2025 kundrejt 2024):
Tregu jo-EU+ (me rritje 6%) po rritet më shpejt sesa tregu EU+ (me rritje 4%)
Performuesit më të mirë në tregun EU+:
Sllovakia: +19%
Polonia: +15%
Qipro: +11%
Kroacia: +7%
Italia: +6%
Finlanda: +6%
Performuesit më të mirë në tregun jo-EU+:
Izraeli: +27%
Uzbekistani: +9%
Shqipëria: +7%
Serbia: +5%
Armenia: +5%
Trafiku i pasagjerëve në Europë e ka kaluar nivelin e para-pandemisë – por kjo nuk është një rikthim i njëtrajtshëm për të gjitha vendet.
Disa shtete po përjetojnë rritje të jashtëzakonshme të nxitur nga zgjerimi i linjave ajrore me kosto të ulët, kërkesa e lartë për udhëtime zbavitëse dhe politika qeveritare mbështetëse – por disa të tjera po hasin vështirësi për shkak të situatës gjeopolitike dhe ndikimit të taksave të ashpra mbi aviacionin.
Kjo ka sjellë një ndarje të qartë midis vendeve me rritje të lartë dhe atyre që ende përballen me sfida strukturore dhe kufizime të nxitura nga politikat, gjë që është e dukshme në grafikun më poshtë.
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Lini një Përgjigje