Te fundit
Rruga e Kombit, Haxhinasto: Tarifa e propozuar është nën pesë euro
10 Nëntor 2015, 11:45Ekonomia
TEMA
Tarifa e propozuar nga kompanitë që marrin pjesë në tenderin për rrugën e kombit është nën pesë euro.
Kështu bëri të ditur ministri i Transporteve Edmond Haxhinasto, pas një takimi me shoqatat e taksive.
“Janë dy oferta për rrugën e kombit, nën asistencën e IFC-së që është pjesë e BB dhe mund të them që në këtë moment po realizohen disa sqarime për ofertën e kompanive.
Shumë shpejt do të dalë komisioni me një vendim përsa i takon cilësisë së kësaj oferte, interesit publik të saj. Tarifa e propozuar është nën 5 euro”, tha ministri Haxhinasto.
Në takimin me shoqatat e taksive ai tha se po shihet zbatimi i planit të informaliteti në transport, bashkërendimit të veprimeve që ky shërbim të jetë sa më i rregulluar, sa më i sigurtë dhe sa më cilësor.
18 komente në “Rruga e Kombit, Haxhinasto: Tarifa e propozuar është nën pesë euro”
Lini një Përgjigje
Lini një Përgjigje
Më të lexuarat
24 oret e fundit
Javen e fundit
Blog Tema
Turp per kete Qeveri te korruptuar qe ve kete Tarife,ku gjendja sociale e te papuneve dhe shtreses se mesme, eshte ende e mjerueshme.C’fare ndihme eshte ajo prej rrethe 100 EUR-o,nderesa keta te gjoret duhet te sigurojne egzistencen edhe nga Rruga e kombit.
po nuk behet fjale per te papunet. Taksisti dhe cdo drejtues mjeti qe do pershkoj kete rruge nuk eshtei pa pune. Me cudit fakti qe ka njerez qe cdo nisme te qeverise per te vene regull (dhe regull nuk do te thote vetem te ecesh mbi vizat e bardha por te veprosh sioc veprohet ne cdo shtet norlam) e kundershtojne me justifikimin e varfereise. Varferia zhduket duke zbatuar ligjshmerine, duke paguar detyrimet ndaj shtetit, duke mos e vjedhur shtetin, duke rivleresuar investimet e bera edhe permes tarifave si kjo, pasi rruga eshte ndertuar me taksat e shqiptareve te cilat u duhen rriktyer edhe permes vjeljes se tarifes nga perdoruesit. Rrugae kombit ne kete rast kryen nje sherbim dhe cdo sherbim ka nje vlere.
Ore Bregdetar,po cfare pune bene taksisti,ose pemeshitesi.Ata nuk mund te mbajne familje e tyre,nderesa ti ze peshqi dhe merresh me trafikime.Ne shtetet tjera,te papuneve u kompenzohen shpenzimet jetesore,po ne Shqiperi dhe trojet etnike vetem nga 100 EUR-o-Kete Rruge te ndertuar me taksen e shqiptareve,edhe per nje kohe duhet te kujdeset vet shteti,pasi nuk ndihmon popullin e pa pune,pensionineret etj. duke kompenzuar shpenzimet e nevojshme jetesore.
Pse kaq te paafte jemi ne sa te mos ngrejme dot dy trare dhe te sigurojme parate e nevojshme per mirembajtjen, kurse te tjerat ti shkojne publikut ne forma te ndryshme?
Apo eshte veshtire sot per nje program kompjuterik qe te kontrolloje hyrjet-daljet dhe te mbaje bilancin?
Maskarenj, hajna, hajduta, gjakpiresa!
Qerou or minister i korruptuar, qe jep me koncension nje sherbim qe mund ta bej shteti per nje veper ,qe eshte ndertuar me taksat e shqiptareve . Cfar IFC dhe pidh same BBoterore na permend or doc . Ato jane organizma kriminal finaciar ,qe nuk duan qe shteti shqiptar te kete pronesi mbi asetet e veta . Debojini nga shqiperia hajdutet dhe te korruptuarit e Bankes Boterore dhe FMN ,qe e mbushen Shqiperine me borxhe .Ishte BBoterore qe nxiti korrupsionin ne ndertimin e rruges se kombit ,qe ka koston me te larte te ndertimit ne bote ,qe te fitonin amerikanet dhe turqit Bechtel Enkelsit ,jo pak ,por 1.3 miliard $ ,ishin po keto mafioz qe nxiten ndertimin e TECit te Vlores dhe sot ai akoma nuk punon ,por u shpenzuan nga taksat e shqiptareve 100 milion$ . Po ti je per burg ,se kur shitet Albpetrolin tek Taci ,me garanci mashtruese gjoja nga Amerika ,ju premtuat se do merrnit 10% e garancise se kontrates ,qe ishte 85 milon $ dhe asgje .Me koncension ne mbare boten ipen vepra qe ndertohen nga privati qe nga fillimi ,pa kontributin e shtetit . Ik hajdut dhe mos u duk me ne qeveri . Ti Beqja ,Gjiknuri dhe Ahmetaj jene per tu gjykuar per tendenca korrupsioni . Rruga te behet me para ,por ato ti marri shteti dhe jo firmat qe doni ju te ndani parate .
Cfare jane keto sqarime per oferten e kompanive dhe cilat jane keto kompani, pse u dashkan sqarimet kur te vetmen gje qe e kishin te pa fiksuar ishte cmimi. A po ….ME SIGURI DONI TE SQAROHENI SI DO JU JAPIN PARATE NEN DORE….ME BANKE NE ISHUJT KAJMAN APO KESH NE PARKINGUN E NDONJE PALLATI…ketu keni te drejte sqarohuni para se pas do jete e veshtire.
Ajo rruge eshte bere me parate tona o Edi Rama, mos na merr leke me shume se na morri Basha me Bechtel. Ne paguajme takse per rruget….rrit taksen nese nuk po ben dot mirmbajtjen ose ver dy trare vete para tunelit e merr 100-200 leke te reja.
Mos vazhdo me koncesione si Sala se as bunkeri qe ke bere ne Surrel nuk te mbron dot nga inati i popullit.
Nuk e kuptoj pse duhet ta bejne kompanite private kete pune ???? Dhe mendoj se taksa 200 leke del e tepron !
Po taksat mbi karburantin a do t’i ulin ????
Puna e ketij koncesionit me kujton koncesionin e parkimit ne rruget e Fierit ! Pffffff !
Do te jete nje takse me pak se 5 Euro. Sa do te jete? Do te jete 4.99 Euro.
Shume do te ishte dhe po tu vendoste 2.5 Euro. Jane rruge te bere nga djersa e taksa paguesve shqiptare, dhe akoma duhet me i shtrydhur?
populli i ve gjobe popullit.. LOL.. zuzuland..
ne asnje vend te botes nuk eshte pare kjo as edhe ne Afrike qe me paret e popullit te ndertohet ruge edhe tani i veme gjobe popullit se nuk e mbajme dot rrugen.. LOL..
Ju jeni te zgjuar ne fakt, te gjithe. Edhe nese blini makinen, po nuk e mirembajtet rregullisht pas pak do t’ju le ne rruge. Popull idiot e llafazan.
Kurse ti je trap….paratë e mirëmbajtjes së rrugëve i merr shteti nga taksa mbi karburantin. Pse duhet të paguajmë veçmas edhe për këtë rrugë? Çfarë ka ndryshe kjo nga autostrada Tiranë Durrës apo Tiranë Elbasan…apo ti japim edhe ato me konçesion thua ti. Janë ndërtuar me para publike dhe nuk mund t’i bësh me pagesë…ose bëji të tëra rrugët me pagesë por hiq taksën e karburantit që ke vënë për mirbajtjen. Në të dy rastet duhet ta bësh ti si shtet e jo ta japësh privati ta përdorë. Nuk e kuptoj si futen e flasin kot tipa si ti qe nuk ja kanë idenë si funksionojnë gjërat.
Ky minister esht nje genjeshtar as nuk diskutohet, por te thosh budalliqe ku ti gjej paret populli ja keta trapat komentues po lexoj, po pse mor cfare kujtut ju ne skena kalu nje her nga ajo rrug dhe sipas jush shteti ta mirmbaj te ruaj ato llamarinat se i vjedhin kafshet, te harxhoj pare nga paret tona ndersa ju qe kaloni andej duke fillu qe nga kosovaret boni qef mos paguani as edhe nje gjo, ndersa ne te ecim rrug me gropa se domosdo paret duen per mirmbajten e rruges kombit, pos patet para merjani lulushkes se andej e keni perdit.
Pse nuk e mban shteti more krye trap po ja jep privatit. ..ta marrë taksën shteti dhe te pakte futet prao në xhepat tonë. Unë nuk kam udhëtuar ndonjëherë në atë rrugë por me logjikën tënde duhet të bëjmë me pagesë edhe rrugën nga Gjirokastra se andej vijnë grekët e ne nuk do paguajmë për ta…..edhe rrugën e Arbërit kur të mbarojë se andej vijnë Maqedonasit……edhe rrugën e Shkodrës se andej vijnë malazezët. .edhe autostradën Durrës tiranë se andej vijnë pepinot. ….edhe dhe Autostradën Vlorë Fier se andej vijnë labë. …pse edhe labët do paguajmë ne. Hajde mendje hajde!
urat ne ny ne fillim kane qene pa pagese, me vone qeveria vendosi ti beje me pagese, u ngriten sindikatat etj dhe e kundershtuan me force nderkohe qe qeveria e ath justifikohej qe pagesa eshte minimale vetem disa cent per te kaluar uren. per kundershtaret e pageses problem nuk ishte vlera qe do vihej por vete fakti qe do vihej nje takse kalimi ne ure dhe arsyeja ishte qe ai disa centsh ne pak vite u be disa dollare e sot eshte diku tek 7.5$ per te kaluar urat. pra po u vendos si takse ajo vetem do rritet dhe rritja ka per te filluar qe vitin e pare apo te dyte pas vendosjes se takses. nqs behet qeveria duhet te fiksoje ne kotrate qe nuk do kete rritje te cmimit te pakten per 20 vitet e para, perndryshe nga me pak se 5 do shkoje ne me pak se 10 e keshtu me rradhe. une jam qe mos te vihet fare pasi shqiptaret paguajne nje takse per mirembajtje rruge ne taksat e automjetit dhe plus rruga eshte bere me fonde publike dhe borxhi i marre per kete rruge paguhet nga taksat e shqiptareve. i bie qe kjo te jete nje takse mbi takse, dmth taksohemi per perdorimin e dickaje publike dhe jo private. nuk e kuptoj dhe tjetren perse shteti duhet ta japi me koncension kur mund ta mbledhi vete kete tarife dhe ku jane rruget sekondare per ata qe nuk duant e kalojne nga autostrada. ne gjithe boten ku ka rruge me pagese ke nje rruge sekondare qe mund te kalosh pa pagese por kuptohet pak me gjate e me ngadale. kjo krijon pak a shume klime monopol pasi koncensionari qe do e marri do luftoje qe mos ndertohen rruge alternative per arsye se i preket fitimi. sikur ka dicka alogjike ketu.
Mire do te ishte qe taksa e rruges te jete sa me e ulet qe te mos kete mundesi koruptive sepse dihet qe ne gjeja e pare qe do te bejme do koruptojme kedo dhe cfare do prandaj te jete per veturat 1 euro dhe kamionet 5 euro dhe ti mbledhi ne masen 100% dhe pa koruptuar por ta administroje shteti dhe jo privati spse ka te papune plot ekonomista qe rine dhe presin nje pune dhe ne kete menyre puneson edhe nje pjese te njerezve.
Futjani atij populli se pak e ka.
Si here e pare per rruget me pak se 5 euro mir eshte,sa ti pelqej… pastaj vazhdohet me rruget e parkimet e tjera.
Mjaftojm te bojm nai lek nga tenderat e privatizimet,se per popullin edhe pensionin e kan shum.
Ka qe ne 2010 qe ekziston ideja per tu dhene me koncesion dhe deri me sot ajo nuk eshte zbatuar per nje arsye te thjeshte. Rruga nuk eshte fizibel. Aty kerkohet nje investim shtese per 30 milion euro dhe po te besh nje llogari te thjeshte me 500 makina ne dite i bie 2500 euor ne dite ose gati 1 milion euro ne vit. Po te llogaritesh nje norme fitimi prej 20% (qe eshte e pamundur te arrihet) i bie nje fitim prej 200 mije euro. Atehere sa vite duhen qe te shlyhet ky investim qe koncesionari te siguroje fitim nga ky biznes???? Atehere ketu futet garancia shteterore ku shteti merr persiper te garantoje nje numer minimal automjetesh qe do kalojne ne kete aks dhe kur kjo nuk arrihet atehere diferenca kompesojet nga buxheti shtetit. Kjo eshte ajo qe Haxhinasto nuk e tregon dhe kjo eshte arsyeja qe ky projekt nuk u realizua deri me sot. IFC merr te pakten 1.5 milion dollare si tarife konsulence dhe ata jane shume te interesuar te marrin parate e tyre. Qeveria Berisha u akuzua jo vetem per pervetesim fondesh per ndertimin e rruges por edhe per mungesen e fizibilitetit te saj, nderkohe qe ne kete aks te pakten per 8 muaj ne vit nuk kalojne as 300 automjete ne dite.
Do jete nen 5 Euro, llaf burrash nga ministri, dmth 4.99 !
Dhe del ne rregull me premtimin ky me-nder-minmuti Haxhinasto !
Cfare dallkauku qe duket qe nga mbiemri, edhe Haxhi (myslyman) edhe Nasto (kaurr) !!! Tamam “aset” LSI, qingj i mire qe pi dy nena.
Ajo rruge u be me taksat e shqiptareve, ti nuk ke te drejte ta japesh me koncension more qelbesire.
Po ti e do ndryshe or mik, ti e do qe te te varim per kembesh te sheshi Skenderbej…. dhe litarin ta paguash…. me koncension !
Me kokeposhte do te te vijne mendt ty dhe shokeve te tu
politikano-tradhetare profesioniste – po do jete ca si vone !